МИРАХ, когда я обследовался в диспансере, именно столько и заплатил.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
МИРАХ, когда я обследовался в диспансере, именно столько и заплатил.
bolid, второе фото-" УАЗик на цыпочках".
А по мне, так кто-то в салоне на гравицапу наступил. 
Что такое мед справка дающая право заниматься автоспортом?
В идеале справка выдается физ. диспансером после обследования (естественно за деньги!). Подтверждает тот факт, что спортсмен не имеет никаких противопоказаний для занятия конкретным видом спорта.
Дело в кодировках - формат 16х9 сжат до 3х4, из-за этого видео все "сплюснуто".
А может дело в телевизионном пикселе, который в отличие от компутерного прямоугольный, а не квадратный?
Вот тут еще есть фотографии: http://drdr.livejournal.com/67839.html
Женя, так на рутрекере 250-ок попой кушай, на полстраны.
Раньше (08-10 годы) как-то все было проще: людей более свободно пускали на трассу, и при этом никто не мешал участникам, да и травм никаких не было.
Это цена популяризации, за которую так ратовали некоторые критики оргов.
все меня слушались.
Очень тяжело не слушать большого человека с кувалдой на плече. 
я так понимаю, цель - избавится от выбивания? Думаю, надо устранить причину, а не искать решения, от которых будет кратковременный эффект а дальше - замена половины раздатки..
На самом деле очень много решает правильная сборка раздатки, с применением болгарки)
DIM-DIM, а трека случаем не записали?
при этом Иа, Октан и другие известные личности спокойно разгуливали по трассе, не получая никаких препятствий, в виде судей.
Я фотографировал, ИА снимал видео. Кроме того съемкой видео занимались Макс Фролов и Костя Кош. Они это делали профессионально и с целью получить хороший годный видеоряд, который будет собран в различные видеоролики и представлен общественности, кроме развлекательной цели он послужит популяризации внедорожного движения. А какова была ваша цель нахождения на трассе? Израсходовать ресурс затвора фотоаппарата? Хотите картбланш на съемку — покажите, что способны выдавать хороший результат. Тогда у судей не будет возникать сомнений в необходимости вашего присутствия на трассе. Лично я в вашем творчестве пока что вижу просто тонны похожих псевдоХДР фотографий.
А смысл понятен ?
С трудом.
Результаты:
ТР-0:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr0-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr0-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr0-result.htm
ТР-1:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr1-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr1-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr1-result.htm
ТР-2:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr2-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr2-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/tr2-result.htm
Абсолют:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/abs-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/abs-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/abs-result.htm
ATV:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/atv-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/atv-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/atv-result.htm
SSV:
СУ-1: http://skif4x4.ru/files/trial2013/ssv-su1.htm
СУ-2: http://skif4x4.ru/files/trial2013/ssv-su2.htm
Итог: http://skif4x4.ru/files/trial2013/ssv-result.htm
primo78, файл с результатами у меня, скоро выложу.
Я в смысле -откушатся и отоспатся ! как Вы думаете не звучит ли для оргов это вызывающе !
Нет. Если вы считаете, что организатор после 2 суток работы должен скачками бежать волосы назад и вывешивать в интернет результаты, то это ваше право. Можете сами так и поступать. Предыдущие несколько лет как-то никто не напрягался и не требовал результаты сразу же в день соревнования. Тем более, кто хотел, результаты узнал, будучи на месте.
Фотографии с сегодняшнего дня:
220 вольт, Expert Alcorider, настойчиво рекомендую завязать с оффтопом.
Oktan, Народ спрашивает будут ли результаты соревнований вывешены на форуме и если да то когда?
Завтра ближе к вечеру. Нужно хотя бы откушаться и отоспаться...
Если бы люди хотя бы просто читали регламент и перед гонкой изучали тех. требования, вопросов бы возникло гораздо меньше. Впрочем, проблемы были не только с чтением документов, но и вообще с умением читать. Кое-кто умудрился взять чужую заявку, с ней зарегаться, а потом наезжать на оргов, мол фамилии неправильные в таблице, а сами орги — негодяи, евреи и мужелюбы, подсунули наивному экипажу чужую заявку, которую этот экипаж из-за неумения читать напечатанные на компутере буквы подписал.
Непонятную манипуляцию, в результате которой зарегестрированная Нива в ТР-1 на старте ВНЕЗАПНО превратилась в Чирок, лифтованный под ТР-2, я оставлю без комментариев. Жаль, что экипаж вообще пустили на секцию. Есть стойкое желание в следующий раз просто отказать в приеме заявки.
Пожелание ко всем недовольным: если вы обнаружили нарушение регламента, техническую ошибку или иную проблему, наберитесь сил, возьмите всю волю в кулак, напишите свою речь на бумажке и подойдите в штаб, да расскажите об обнаруженной печали. А махание кулаками после драки, да еще и на форуме лишь выставляет вас в невыгодном свете.
Вот немного фотографий от меня:
надо инструкцию пользования форумом создать
Это было из инструкции по пользованию компьютером.
Такой финт будет работать на любом сайте)
Sanek пишет:Хотелось бы сделать переход по ссылкам автоматом в новых окнах, не покидая форум, или это у меня тока так???
Санек, я тебе открою тайну... только никому..тсс....
удершиваешь клавишу "Shift" и наживаешь на ссылку.. и она (О! Чудо!) открывается в новом окне.
![]()
Незачто
Это еще не тайна. Тайна: это нажимать на ссылку колёсиком (т.е. средней кнопкой мыши). 
Подготовили 3 секции. От довольно несложного кросс-кантри для начинающих до сурового триала на грани возможностей квадрика. Заранее не завидую тем, у кого нет на квадрике электроусилителя руля. 
Метод проб и ошибок это не наш путь - смотри что делают сильные конкуренты и делай лучше их!!!
Вы это вообще серьезно?
а если джим на 31х а 70ка на 35Х?
Джим придется пересыпать в любом случае) И чем больше колеса, тем крепче нужны будут тюнинговые запчасти. Поэтому 70-ка в данном случае заруливает.
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022