Настройки поиска (Страница 70 из 199)

Да я не спорю, недешево, но цена озвучилась из тырнета просто что бы от чего то отталкиватся, да и она обсуждаема, довольно таки хорошо обсуждаема, да  и не у всех есть знакомые на заводах которые на пиве "сидят".

Ап.

по фразе

стало ясно на какой

Что то заберальщики куда попропадали, Ап.

Было вот так    потом вот так    теперь вот так

Ап 33 с половиной колесику.

Ап колесику.

Седня позвонил челу который купил мою сузуку, ну просто поинтересоватся как судьба автомобиля, делает ли мозг? Ответ, нет, все отлично, спасибо за машину.

Ребята, а вот обьясните, на 260 рулевое с маятником на 60 без, вроде если рассуждать что 60 свежей чем 260 то и конструкция без маятника свежей и по идее лучше, в общем в чем задача маятника и плюсы минусы с ним и без.

Я так понял ГТ-Т и ГТСМ это одно и то же, правильно сказал Гашиш для наших грунтов тяжковато будет,  а по болтотам самое то. Из плюсов вверх вниз боковые крены запредельные, из минусов, движек слабоват(с 66 с кпп и рк развернут наоборот), даже на первой пониженой не может развернуться на сухой земле на месте, колодок хватает на 250 максимум 300 км, подтяжка(5минут делов) примерно через 50 км а то перестает поворачивать, если слетает ремень вентилятора то мотор закипает за 30 секунд, слетает часто, натягивается долго и геморно.

Русик если тебе Уралы на буксире не тягать, а чисто людей или бобана из лесу притащить раз в год, то посмотри в сторону ГТСМ, он поменьше, боковой уклон ваще ацкий держит, жрет чуток поменьше где то  под 100 бенза, но с гусеницами те же проблемы что Серега Кутс описал на шашем грунте будут, при развороте на месте камень если попадает между траком и катком то нехорошо получается. Хотя я в Дагестане на похожем грунте на нем по горам гонял, один раз всего было чтобы камень заклинил гуську, в броде пришлось лезть в воду выковыривать.

Четырехместная в один ряд кабина, с места становится на "заднее колесо", а при резком торможении ваще атракцион, ощущения непередоваемые, в кабине кажется что щас перевернется через "капот".