Настройки поиска (Страница 7 из 13)

А скажи, Андрей69, а "серьёзные вещи" начинаются с размера "диск на УАЗ"? Или проточки полуоси? Это станок нужен размером под 2.5м Монстр. А мне в гараж... Детальки для двигателя Стирлинга вытачивать....

"Есть люфт кузова" - это плохо.

Ну вот - налим черноморский:

Когда их увидел на твоем авто - облизнулся. Но не Сеньке шапка...

типа уп.

Конечно снял с учета, расстался официально. Неугонах с оружием шутить.

Я просрочил разрешение на хранение, несказанно рад был участковому, продал такое же ружье незнакомцу за 2 тр и рад.

В связи с отлучением от форума, Куц пустился во все тяжкие:

"спиртосодержащими "
Куц ты опять бухой?

Быстро ехал в гору (это важно, т.к. расход выше более чем в 2 раза) и при -24С замигал индикатор нагрева свечей. Это говорит о непрокачиваемости солярки. Роснефть + присадка. Заглушил - посчитал "раз-два-три" - поехал беспроблемно дальше, но чуть снизив скорость.

где-то чуть выше писал, что при -17С едва завел. Сегодня завелся -19С легко. Потому что солярка с антигелем.

to Kuts Твой, перекачивающий парафин агрегат, завелся лишь потому, что фильтры небось самые дешовые поставил, с ячейкой типа "мышь пробежит".

Я практически всегда заправляюсь на Роснефти. В Крымске ночью в субботу было -15С, так вот завел едва-едва с 4-го раза. В баке один воздух с парами солярки был, поэтому оперативно поехал на заправку и плеснув Хай-Гировкого антигеля заполнил бак под горлышко. Проблема запуска поутру отпала. Вывод - солярко видимо не очень
У меня два АКБ. Реально хватило покрутить "от души" три раза. Вопрос знатокам: оцените степень убитости аккумуляторов.

Видимо утонуть. Знатоки же сказали. Тока УРАЛ.