Настройки поиска (Страница 7 из 20)

С ватсапа поехал народ сегодня! Ковалерист  прислал несколько фоток и видео. Снег есть!  вечерком может отпишеться

раз внешне и по функционалу  холодильник устраивает то дождаться когда помрет компрессор и поменять на новый. это будет минимум в 2 раза дешевле чем любой 2х камерный новый холодильник. Компрессор начал шуметь от выработки - столько лет это не шутки. Нынешние столько не живут. по деньгам  тысяч 6-7 компрессор, фильтр, работа в районе 3т.р. с фреоном пайками и т.д.
цену компрессора можно найти в инете срисовав шильдик со старого. конечно такого не будет уже, будет аналог. но данные по мощности компрессора при "минус 23 градусов " кипения фреона вы найдете. дальше открываем таблицы подбора компрессоров, выбираем аналогичный по мощности и фреону, открываем 2гис находим магазин по холодилке, едем покупаем и вызываем мастера. можно и чтоб сам мастер купил но он полюбому накрутит на компрессоре.
Однако есть подводные камни.
- Если это 90 года то вероятнее компрессор будет на R12 который к нам возят контрабандой. сколько народу с ним щас связывается  не скажу, я отказался( был случай когда сдох компрессор на R12 размером с полхолодильника  на фризере для мороженного - паленый фреон купил заказчик, когда стали разбираться вонища ацетоном, свернутое масло , сожраный лак на обмотках, короткое замыкание как итог).
-  налет на стенках капилярной трубки вследствие оседания частиц износа, закоксовки масла и т.д. Капиляр может забиться  и придется вызывать опять на замену капиляра\ "продавливание маслом под давлением/промывку всей системы спецфреоном-растворителем  и перезаправку. по деньгам не скажу.

недавно смотрел морозильный ларь. он был подарен клиенту, имел потрепанный вид. компрессор вклинил. новый с работой выходил в районе 12-13 тысяч. " лучше я новый куплю ларь и он мне прослужит минимум лет 5!" таков был итог
"Думайте сами , решайте сами - иметь или не иметь !" (с)

да, там ведь еще нужна опора под мост, потому как аморт снимаеться вместе с кронштейном, причем амморт лучше открутить отдельно. еще ключ накидной на 17надо обточить на болгарке иначе не лезет на одной гайке ни рожковый ни накидной, ни головка. Болты из "крышки" полуоси можно не вытаскивать - гемморой еще тот а полезность сомнительная

помогите  . перестал работать водительский стеклоподьемник. все проверил напргу есть щетки на месте, кнопки местами менял. Правый работал. Потом полазил в районе предов ища реле _ какое оно? нигде ниче не щелкает. Как итог поехал что то заискрило завоняло и теперь оба не работают     как найти реле? читал книгу- видел фигутам картинка другая у меня блок иной.

да тут можно сколько угодно гадать , надо один переставить, собрать все и посмотреть что получилось - ходы подвески, будет ли пробивать аморт, будет ли верхнее ухо на излом.

Я  вот хочу кронштейн вверх провернуть на болт получается. он так вышэ нижней точки моста будет.  Но пока думаю. Там как вариант верхнее ухо пойдет на излом в месте крепления к кузову

возьмите штурманом или фотографом чтоль. денежкой скинусь, в ремонте если надо помогу.сам с Геленджика. телепон  подписи.

снесли уже видимо кто то купил 

могу тебе шеви-ниву отдать вместе с бензином в обмен на кугу. 

Usach,  сравнил все сошлось. видимо блок один и тот же а мощность разная для механики и автомата

хостинг фотографий

колено 87000 и нет в наличии