До гибели планшета пользовался Андрозиком. Удобно было, что можно дома возле компа карту глянуть, она в кэше остается, а потом в лесу ее опять использовать даже при отсутствии интернета. А счас то ли андроид у меня не такой, то ли руки кривые да еще и год выпуска программы только 2013-й нашел. В общем, что есть похожее из более современных, чтобы был функционал как у Андрозика ? Т.е. подгрузка через интернет или указать свою карту.
А есть карта маршрута с достпопримечательностями или трек для пешехода ? Я потому сравнил с Руфабго, что мне понравилось как там сделано. Машину на парковку, оплатил, купил карту и вперед. Удобно.
кто купил машину с воздухозаборником, ухудшающим обзорность - может в суд на завод подать.
А это Шеви-Нивы комплектации LE
4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
Только я что-то не понял . А как же узаканивают тогда ? Ведь в законе четкий запрет. Или "узаканиватели" проверяют и убеждаются, что шноркель не ограничивает обзорность ?
У меня Мегафон. За безлимит 750р в месяц. Тариф только для интернета. Никаких ограничений: торренты, раздача по вай-фаю, скорость не режут. Вот здесь http://www.tarifvip.com/index/bezlimitn rnet1/0-43 подключался. Оплатил на карту Сбера, через 4-5 дней в офисе Мегафона на свой паспорт получил симку. Тариф корпоративный.
в конструкцию которых внесены изменения не на заводе-производителе, и при этом нет документов, удостоверяющих их соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения.
Ну так понятно. Счас документы о безопасности выдаются в ГАИ на основании "экспертиз" . А в случае принятия изменений будут выдаваться на основании сертификатов, полученных производителем этих, влияющих на безопасность, установленных компонентов.
установленное ГБО+неисправность двигателя+экспертиза=отказ в гарантийном ремонте автомобиля, обычная и очень популярная практика.
Иванович пишет:
Отсюда и вывод о кривых сертификатах.....
Сертификаты вообще-то на безопасность согласно ТР ТС выдаются. Карается внесение изменений в конструкцию, влияющих на безопасность дорожного движения. И в лабораторию отправляют счас аж два раза, чтобы подтвердить, что внесение изменений будет безопасно. И в итоге гаишники выдают св-во о безопасности. Так что неисправность двигателя, возникшая в результате внесения изменений тут никаким боком. Так же как и установка магнитолы
туда, где после проверки дают бумагу, что баллон соответствует требованиям
А нет таких СТО. Брал через 2Гис телефоны, обзванивал. Везде только бумажку, никто проверок не делает. Даже такие крупные официальные центры как Италгаз, например. Единственный вариант-это снимать баллон и везти куда-то в р-н Компрессорного завода и оставлять там на 3-4 дня.
В Сертификате соответствия не должно быть текста такого, например, содержания: "Редуктор-испаритель 67 R -010088 CLASS 1 для автомобильного транспорта типов M 1, M 2, M 3 с <...>". Здесь КАТЕГОРИИ автотранспортных средств: M 1, M 2, M 3 так это ненавязчиво и как бы мимоходом названы ТИПАМИ автотранспортных средств, что, как говорят в Одессе: "две большие разницы".
Вот здесь написано "категорий". А далее расшифровка где перечисляются марки-модели автомобилей. Так что если ставил на СТО, имеющем лицензию и компоненты известных фирм, то никаких проблем возникнуть с узаканиванием не должно.
Нифига Он, как оказалось, перекрывает подачу газа в редуктор. А вот сам фильтр не поменять без перекрытия на баллоне. Фильтр вставляется в сам корпус эл.клапана.
а потом будет - скока технадзор захочет, стока с тебя денег и возьмет.
С чего вдруг ? Есть же официальная стоимость этих госуслуг : свидетельства, внесения изменений в ПТС ... Имеется ввиду для тех у кого на руках все сертификаты и другие необходимые документы. А вот тем, кто бизнес поднял на этих липовых экспертизах, тем да, фигово будет.