Больше минусов, чем плюсов. Я так думаю.
По моему мнению вот такая штука лучше прицепа
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ИА
Больше минусов, чем плюсов. Я так думаю.
По моему мнению вот такая штука лучше прицепа
Она не сама сползает - в ней водитель сидит 
Был 20.07.19.пропускали до самого Водопадистого!
Даже можно сказать порекомендовали ехать на машине. Правда у самой тропы на Водопадистый стояли дядьки с автоматами
и дальше не пустили!
Так что, дорогу сделали? Или вы от промоины пешком шли?
...чай с тортиком с меня....всю жизнь мечтал день рождения в горах встретить, а тут еще такая ночь...
С днюхой, Иванович. Работа проклятая не дает ездить тогда, когда хочется, и туда, куда хочется. А бросишь работу - не за что будет ездить. 
Был 20.07.19.пропускали до самого Водопадистого!
Даже можно сказать порекомендовали ехать на машине.
Я лет семь там не был, а может, и больше. После того, как часть дороги смыло, пешком было лень ходить к водопадам, тем более, что бывал там раньше несколько раз. А сейчас что, дорогу сделали? И можно на машине подъехать к низовью водопада? 
...вообще похож на маслёнок светлый...
С таким знанием грибов рискуешь им отравиться
Что скажете за эти боровики?
Семён Семёныч!!!
А Псковские джиперы не хотят выдавать своих грибных мест? А то мы как-то почти каждый выходной ездим за тысячу километров в Псковские леса за грибами. Своих то нет. 
Мне всеровно
Согласен 
ИА пишет:В том то и дело! Слово "впервые" звучит неуместно. Например, можно было написать:"Впервые клубом организован..."
Извините! Но я повторюсь, Спринт!
А не трофи.
А где на морском берегу можно было устроить трофи???
Формат гонки был такой, что сейчас бы его назвали джип-спринт.
ЧЕХ, Да молодчик ты
. А "пеньки" гундят - не бери в голову. Так мало сейчас людей, которые что то делают. "впервые", клин, не понравилось.
. Делай, чувак, все будет хорошо.
Я, конечно, рад за то, что не умирает джиперское движение, что есть еще энтузиасты, которые берут на себя организацию соревнований, но приписывать себе первенство - как-то не очень корректно. На берегах обоих морей - Черного и Азовского - проходило множество соревнований и именно в режиме джип-спринт - это и один из этапов Кубка СКИФ 2007 года, и Разбушлат, и Бабс-трофи, и РыбАлко-трофи. Но все они были не на проходимость тяжелых участков местности (трофи), а на скорость прохождения трассы, а именно в режиме спринт.
[видео]
[видео]

..."впервые" звучит громко...
В том то и дело! Слово "впервые" звучит неуместно. Например, можно было написать:"Впервые клубом организован..."

В годах 2005-2008 Шинкарев проводил летний Разбушлат именно на берегу моря. Тогда на это власти не обращали внимания. Формат гонки был такой, что сейчас бы его назвали джип-спринт.
Все давно изобретено и реализовано.
Да, Саша, не многие это помнят. А новички даже и не слышали о таком.
Вспоминаю те годы. Круто, особенно когда на всю эту толпу не было ни одного туалета 
У Говорящей Рыбы надо спросить. А то я проехал по харду только первый день...
А он проехал все три дня с Бородой, трек записывал, я точно помню. 
Внесу и я свою лепту в общую копилку восторгов. Выехав из Краснодара в 7.30 утра, не спеша приехали на место в 15.30 и сразу же окунулись в дружескую атмосферу начинающегося фестиваля и в термальный источник оздоровительного комплекса Гедуко. 
В комплексе много бассейнов с разной температурой воды, есть различные развлечения и миниаквапарк. Ещё есть небольшие отдельные комнаты, в которых можно хорошо отдохнуть компанией. Я не стану описывать достоинства этого комплекса – их можно найти в сети. И фотографий у меня нет, я наслаждался отдыхом и купанием и идти за фотиком в машину не было никакого вдохновения. При желании массу фотографий можно найти на их официальном сайте.
На следующее утро участники фестиваля выдвинулись к базовому лагерю двумя маршрутами – для подготовленных машин и стандарта. Для подготовленных моя машина не очень подготовлена, а на маршруте лайт я бывал десятки раз и поэтому поехал своим собственным (с заездом в Нальчик на кондитерскую фабрику, ну очень вкусные конфеты). Часам к двум дня я уже был у пограничной заставы и, отметившись, поехал в базовый лагерь Башиль. 
Дорога петляла вдоль реки и затем вывела меня в чудесную сосновую рощу, где стойкий запах хвои кружил голову
Да и сам базовый лагерь находился в этой сосновой, а, возможно, и пихтовой или ельной, я не ботаник, не разбираюсь, но все-таки хвойной роще
Не стану описывать время, проведенное в лагере – было много разных маршрутов, пеших и выездных, участники фестиваля расскажут о своих впечатлениях, я лично отдыхал, никуда не ездил. Выспался, побродил в окрестностях базы, принимал воздушные и солнечные ванны – полностью отключился от рабочих будней, наслаждался тишиной, перебиваемой легким шумом воды горного потока.
В воскресенье по дороге от базы к перевалу Актопрак сделал несколько красивых фоток
При переезде через мост вдаль открылась такая картинка

А это уже по дороге к погранцам оглянулся и увидел вот такую красоту

Тут еще тучки спустились и легли на вершины гор. Казалось, что вот сейчас протяни руку и пощупаешь их рукой
Нереально близко, как вата над головой
Эль-тюбю — балкарское село, около 400 жителей. Верхнечегемское сельское поселение Чегемского района. В поселке остановились подождать, пока соберутся растянувшиеся на многие километры участники фестиваля

Достопримечательность села – родовая башня Балкаруковых. Ее еще называют Башня любви. Легенда рассказывает, что построил её Ахтуган Балкаруков, чтобы обороняться от родственников украденной им в Дагестане красавицы Кериме.
Дальше наш путь лежал через перевал Актопрак. Поехали мы через него не обычной дорогой, а свернув куда-то на паралельную, чтобы посмотреть причудливые формы скал, сделанные за многие века стихией – водой, солнцем и ветром.
Вода промыла в скалах вот такие арки
На этой фотке их в ряд несколько штук

Вот так выглядела наша колонна, остановившаяся у этих чудных памятников природы
Вот, наконец, мы достигли вершины перевала. Я не помню точно, но его высота чуть более 2000 метров
Ходили, смотрели, фоткались…

Насмотревшись вдоволь, направились к озеру Гижгит. Все поехали наверх, на смотровую и дальше вокруг озера, а я остался внизу и поснимал озеро с другого ракурса.
Если приглядеться к фотографии, то можно заметить машины на смотровой – это наши очень долго фотографировали сверху эту красоту
А вечером, прямо перед самым закрытием фестиваля ветер разогнал остатки облаков и перед нами открылись снежные вершины Большого Кавказа



ИА, открытый доступ - простой фото хостинг.
Ооо! Открылись. 
Кратко от меня.
Полная версия тут:
https://ibb.co/album/b8nNgF
Ни одной не загрузилось фотки. И на форуме отображаются значки как у удаленных фоток. Что у тебя за такой фотохостинг? Может, это для тех, кто зарегистрирован в ВК, ФБ или других каких-либо соцсетях?
Встреча состоится при любой погоде. 
Яндекс посмотрел - в Нальчике переменная облачность, небольшой дождь. Gismeteo показывает до субботы ясную солнечную погоду и лишь в субботу во второй половине дня небольшой дождь с грозой.
Так это....лыжи брать...? Прогноз забавный.....
Откуда информация о лыжах?
...Наибольший расход бензина у меня получается, когда газ кончился, а ехать заправляться лень
Совершенно правдивые слова. 
В компанию возьмете....? Мы примерно так-же выезжаем...
Запросто
Телефон скинул в ЛС. Созвонимся, порешаем.

В прошлом году, когда ездил в Грузию, обратил внимание, что там очень мало пропановых заправок. И в основном они рассчитаны на русских. Сами же грузины катаются на метане. И метановых заправок у них столько же, сколько у нам пропановых - на каждом углу. Специально рассматривал их оборудование - бак расположен в багажнике, сделан из пластика, занимает практически весь багажник. Но с их ценами на бензин это им реально выгодно - в ущерб вместимости багажника ездить на метане. И по цене он там на треть дешевле пропана. Так что насчет "тяжелого" оборудования - это наши придумки.
...в итоге все тяжелее, сложнее, пробеги не особо большие, места занимает много.
В итоге, если вес оборудования для метана имеет значение - можно взять такое оборудование, как у грузин - пластик намного легче нашего железа.
Обсуждалась уже тема о газовом оборудовании - надо в архиве посмотреть и почитать. Там все описано и рассчитано. Я на газе езжу с 1989 года - уже 30 лет. И ни разу из-за газа не выходил из строя движок (клапана, кольца и др). Это все мифы, домыслы и оправдания для тех, кто боится ездить на газе. Одно могу сказать - если за ним следить и при малейшем подозрении на утечку ехать на газовое СТО, а в некоторых случаях и самостоятельно определить и устранить, то можно ездить всю жизнь. И еще, не надо топить тапку до упора - из газа все равно не выжмешь то, что даст бензин, а средний темп движения без резких ускорений даст экономию 40% денежных средств.
Список форумов » Сообщения от ИА
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022