Хочу присоединиться к выше сказанному. С днём рождения Андрюха

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 123юра
Хочу присоединиться к выше сказанному. С днём рождения Андрюха

ПОДСКАЖИТЕ плиз а валы которые от гранаты к гранате есть усиленные а то они тонкие пипец(
Заводских вполне хватает. Врятли согнуло от больших колёс..
Ездил на тришипники на пяточках "31-е", не разу не порвался, проблем не каких не возникала. ИМХО гуд 
Верхний и при закрытом термостате горячий. И какой смысл если он будет включаться, а циркуляции через радиатор нет!!! Объясните тогда..
Однозначно в нижний.
ТурбоЖека, если не секреД, че за турб стоит?
GT 28 RS
Хочу заменить привода! Какие лучше купить? Какой фирмы? Бывают ли усиленные?
сподобается мэни шо ломаться будет одинаково что сток что 24...
И для чего тогда было спрашивать???)))
Напиши свой № тел. объясню.
Дорого нах.. 
123юра пишет:ТурбоЖека, Переходи тогда уж лучше на 24-шлица. По надёжнее будет.
Это от шевика? Это тогда и блокировку на 24 сразу ставить)
Ну как бы не дешевая заморочка получиться..., ну думаю оно стоит того.
ТурбоЖека, Переходи тогда уж лучше на 24-шлица. По надёжнее будет.
Дело в том что датчик там у меня стоит. Идёт на реле вентиляторов
Не чего не путаешь??? он скорей идёт на контрольную лампочку "перегрева" а не на реле вентилятора.
Это сливная.
Толщина на 3 см меньше, следовательно теплоотдача будет меньше
А вот это далеко НЕ факт!!! Ставь и не парься. И если не ошибаюсь то второе отверстие пот датчик на хантере не применяется.
Зачем оно тебе??? Что уже задумал?? 
Адрес?? Рабочее время?? Телефон??
ТурбоЖека, Красава, реально чётко сделано
Я сам тоже болею турбиками, это как наркотик
А какой избыток? (давление надува) на этой ракушке.
но температура выхлопа росла)
Если не секрет, то какая она была на 150-ти???
Ставил себе лепестковое с 406-го "турбо" проблем с переключением в грязи не было не разу. Рекомендую 
Александр ZLO пишет:Купил Гаврюшу на вояках,продовец сказал что в передке блокировка.Оторвал колеса от земли в крутил хабы кручу колеса одно крутится.другое стоит,кручу кардан два крутится в одну строну!!Так не пойму есть ли там блокировка или нет
![]()
![]()
Судя по симптомам (кручу кардан два крутится в одну строну) в мосту стоит блокировка, да и не простая....
+1000, 100% блокированный мост!!! Когда НЕТ блокировки то при вращении кардана (на вывешенных колёсах) колёса крутятся в разном направлении.
Проверь есть ли давление (бензина в рампе) после того момента когда она заглохла, (на рампе есть залотничёк). Ну а вообще, похоже что насос умер. (проверь предохранитель и реле на него (бывает что контакт косячит). Ещё как вариант может накрылся клапан обратки (находиться на рампе, пускает бензин в обратку, отсюда и нет давление), проверить это можно пережав шланг обратки.
733 пишет:Любая грязевая резина - зимой ппц
А как же Медведи?Самая что нинаесть -универсальная
А медведи разве не зимка???
SAM, Это далеко не "тюнинговый" распредвал..., а "спортивный" так как требует доработки ГБЦ, тюненговые валы и стоковые имеют одинаковую базу. А на спортивных она гораздо меньше и потому и требуется доработка ГБЦ, доработка заключается в том, что нужно компенсировать маленькую базу распредвал. Этого можно добиться двумя способами: 1-й, Заменой клапанов (на более длинные). 2-й, самый популярный и простой, усаживают сёдла клапанов (фрезеруют, зенкуют) кто как называет. А ответ на твой вопрос почему именно 6-ой клапан, ответ прост, сёдла и клапана изнашиваются не равномерно и длина у них тоже у всех разная, так вот шестой клапан оказался самым коротким (хотя на глаз ты это и не увидишь)
P.S. без доработки даже и не думай ставить, ибо рокера сейчас у тебя стоят "по конский" (сильно выкрученные регулировочные винты, и угол набегания кулачка распредвала очень велик, это черевато большому износу и плохой работе двигателя)
Был такой случай, клапана зависли в открытом состоянии, (прилипли к направляющим втулкам) как выяснялось из-за плохого топлива. А вот по поводу гидрикав оооочень сомневаюсь.. так-как там не такой уж и большой ход у них, и врятли его хватит чтобы догнались клапана.
Видел такую ниву с каркасом и без крыши (тент). Стояла на Кажевина на СТО, но по цене даже и не знаю сколько она ему обошлась.., но смотрится не обычно ))
Список форумов » Сообщения от 123юра
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022