1701

(59 ответов, оставленных в Техника)

Hi Com пишет:
Руслан81 пишет:

около 1500

Точно ?

Ага, я сам не поверил, но в википедиках так написано:
Максимальный крутящий момент:    1 500-1 650 Н·м, при 900-1000 об/мин
Хотя это танковый, чуточку задушенный мотор! Так он и валит 40км/ч по пересеченке! Соляры жрет эта падла 160 литров на 100 км

1702

(59 ответов, оставленных в Техника)

Мотор можно и поменять! Например на КАМАЗовский, я так предполагают! Хотя крутяк у дефорсированного танкового v12  заявлен что то около 1500

1703

(59 ответов, оставленных в Техника)

Такая шайтан повозка на гусеничном ходу. Че никто не гонял на такой?

1704

(43 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Упс, у меня фары закрытые, это что горячий воздух внутри фары будет циркулировать?

1705

(43 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

У меня на гелике гладкие фары, штатный свет полный кал, если продавец готов ответить за качество своего товара, то я бы комплект взял Н4

1706

(59 ответов, оставленных в Техника)

Кто что может рассказать? Интересует мотор, ходовая, обслуживание, ремонтопригоднлсть, нюансы в обслуживании!

Вернулись в два часа ночи.

ага, там такое чувство что по дороге сель шел! Каши по пояс.

С низу на жуки интересная Дорожка однако! Поперечка нас не пустила.

Если че мы сейчас с 8мой речки ехаем на жуки, очередная эвакуация. Не выедем завтра до 17:00 значит мы где то там! На одной машине, подготовленные.

1711

(40 ответов, оставленных в Обо всем)

Поздравляю! Красава! Здоровья вам и терпения!

СНУКЕР пишет:

Я лично против каких либо "главных по эвакуации

Ты даже не представляешь что начинается если нет координатора!
А я те расскажу че начинается, у кого громче орало тот и начинает тулить свое, хотя и сам представления не имеет что и как надо в таких условиях делать! Просто все орут разную ахинею начиная от "пойти пешком в кедах что бы легче было", заканчивая чем то типо "обвязаться веревками и по низам через броды топать"! Начинается пробование всех вариантов, причем вариантов заведомо обреченных! На них тратятся целые сутки времени, силы и средства! В итоге продвинулись на 500 метров и все!
Самое главное в такой ситуевине найти тех кто был уже в такой ситуёвине при таких же погодных условиях!
Когда встал вопрос об использовании трактора-бульдозера, позвонили тем кто там по зиме ездил на тракторе, ответ был НЕВАРИАНТЗАБУДЬТЕ, провалится, так и случилось!
Когда встал вопрос о снегоходе, позвонили спросили на урал, сказали шансов мало, должен быть очень мощный и за рулем должен быть ас что бы по такому снегу в такие подъемы ехал. Так и получилось, снегоход толкали обратно.
И т.д. Т.П
Лично я никогда не претендовал на роль старшего, координатора и тому подобного руководителя, на это есть несколько причин.
1. Принимаешь решения, будь готов за них ответить!
2. Взял на себя роль старшего, все резко расслабляются и энтузиазм пропадает. (как говорит один человек в очках: если я не лидер в компании, у меня интерес к этой компании пропадает")  default/big_smile
3. Все сразу начинают звонить тебе, требовать что то от тебя и тому подобное, отдельная проблема родители......... они тоже звонят и сверлят тебе голову тупым сверлом!
4. Всегда старший убирает за всеми!
Второй день, толкаем копаем, тянем.
http://images.vfl.ru/ii/1421312244/81c4ba1e/7474130_m.jpg
Устали, промокли, погода только хуже.
http://images.vfl.ru/ii/1421312245/e7cc0f4e/7474131_m.jpg
Штаб в кунге 66, все на телефонах, все кубатурят че делать. Там было принято решение ехать за Арго. в кунге 15 человек.
http://images.vfl.ru/ii/1421312245/857340d5/7474132_s.jpg
Сутки спустя парни привезли Арго, Сутки без сна и отдыха парни рулили за ним, по приезду на гору еще час подготовки и огонь!
http://images.vfl.ru/ii/1421312246/5579294e/7474134_m.jpg
Мы мечемся по горе туда сюда, нервы.
http://images.vfl.ru/ii/1421312246/5579294e/7474134_m.jpg
Никто почти не сидит в машинах, все на нервах. Парни уже на Арго поднимаются.
http://images.vfl.ru/ii/1421312791/296d9f26/7474168_m.jpg
А вот и тяжелая артиллерия подоспела.
http://images.vfl.ru/ii/1421312792/2fdf8ab7/7474169_m.jpg

К о хочет помочь тот скажет о своих возможностях и препятствиях! Я говорю про ГАШИША, вот это мужик, хоть его помощь и не понадобилась, но на него была хоть надежда, что он просто есть, это очень помогло мне не упасть духом! Я знал что если тут все варианты кончатся поедем с ним со стороны нового потихоньку! У него была машина, но небыло денег, деньги нашлись сами от людей! Так что кто хочет помочь тот поможет и не будет отмазки придумывать про ......... Короче.....
  У меня теперь есть опыт и в таких погодных условиях и я этому только рад!

Речь не о деньгах, хотя у нас в них никто не нуждается, можем себе позволить заправить транспорт, а потом его и починить! Хотя погодите, тут я говорю ТОЛЬКО ЗА СЕБЯ!
Ну так на вскидку я только потратил на заправку 66 и гелика плюс пожрать и курить что то около ........ Ну думаю около 10!
Костя на 80 заправлять себя и трактор
Парни на арго отмахали больше 600км на хай люксе с прицепом, до этого тащили квадрики!
Пете надо будет отмагарычевать кое кого за то что взбодрили в час ночи кое кого!
И еще еще и еще!
Мы такие вещи деньгами не меряем! Можем помогаем, не можем, помогаем тем чем можем!

По просьбам тех кто участвовал и был свидетелем!
   День первый:
Звонит Костя с дивноморска который на 80ке подготовленный, мол так и так парни встряли на жуках, половина техники раскидана по лесу, доехали на том что осталось, нужно забрать их с жуков!
Следом позвонили еще несколько человек с этой же историей. Прыгаем в машины (два гелика я и Андрюха 100) с нами Костя на 80ке и мы поехали. План был такой: мы поднимаемся на РЛС, а они пешком идут к нам! Ближе к РЛС становится понятно что переметы и сугробы не дадут просто так поднятся! Костя едет на 80ке впереди мы за ним! Встаем на подъеме, Костя тапок в пол на блокировках проходит еще метров 300 и рвет колесо 35 смен! -19000рублей! Вызваниваем Петю, время около 22:00 Петя красавец, быстро прилетел, привез хай джек и колесо. Снег метет все сильнее, уже наших следов не видно! Парни выходят на связь, говорим что бы возвращались, мы подъехать не можем! Возвращаемся под метелью переходящей в проливной дождь внизу! Внизу ждут родители одного из парней оставшегося на жуках. Чувствуется напряженность в голосе.
День второй:
Понимаем что нужна тяжелая техника и толпа с лопатами. Берем чужой 66 с кунгом и лебедкой, собираемся и прем на гору. Едут:
Костя на 80ке
Андрюха 100 за рулем 66
Я в кабине 66
Ваня с нами в кабине
Вова на дайхацу роки
Коля на УАЗе
Квадроциклисты толпа, в том числе и те кто потом на Арго за ними спустился и вытащил.
Кого забыл извините!

Всех уже не помню
Поднимаемся примерно с 12:00 до 22:00 без остановки, копаем, лебедимся, толкаем! Последние 100 метров шли 4 часа! Принимаем решение дожидаться парней на месте до куда смогли доехать. Парни звонят, говорят что прошли за час 200метров снега по пояс и становится все больше! Принимаем решение отправлять их обратно и сами возвращаемся!
Звонят родители...............
Едем к родителям, там принимаем решение попробовать взять ниву на пневматиках, вахта с шаров! Что бы на ней поехать нужна команда с верху!!!!!!!!
Пете огромное спасибо, он через кого не скажу, но ОН В ЧАС НОЧИ ДОГОВОРИЛСЯ ЧТО БЫ НАМ ЕЕ ДАЛИ!
Время 01:30 собираемся с Ваней и едем! Дождь не прекращается, льет как из ведра! Поступает звонок мне.
Здраствуйте, я т-ра та та та та та зам т-ра та та начальник трататата, что у вас происходит докладывайте!!!!!!
Я даже попутал, я говорю ну как бы все под контролем, люди в тепле, ща решаем вопрос с вездеходом! На том конце провода меня поблагодарили, сказали что что в 7:00 выдвигаться будет группа из 7 человек со спасательным оборудованием! Тут я ничего комментировать не буду, но обратна эта группа вернулась через 6 часов после выхода на гору, пройдя 500 метров! Вернулись по пояс мокрые, еще какое то время понадобилось что бы им добраться до своей техники!
В этот момент Костя берет трактор и начинает бить дорогу, через 500 метров трактор проваливается в перемет и его начинает топить водой из под снега! Они час откапывают трактор лопатами! Трактор возвращается! Звонок мчс, к вам подьезжает группа сочинских горноспасателей, встречайте и объясните что делать, в каком направлении приют, как туда пройти! Они везут снегоход и снегоступы! Мы, Дато, Андрюха 100, Ваня, еще парни на ниве, 70ке, стоим на горе ждем Арго!
Через час Арго уходит за парнями в низ к приюту! Каждые 10-15 мин парни звонят, говорят что идут, есть засады, завалы!
Подьезжает мчс, Камаз вездеход, буханка с прицепом, в прицепе снегоход. Решаем отправить снегоход на встречу парням, что бы под страховать! Снегоход упирается через 500метров в лужу на переймете, да да такое бывает!
Через еще час Арго начинает подъем с парнями! Ждем!
Первый звонок с горы, вышли на гору, арго везет всех кроме одного один пробирается пешком! Начинаем думать, че делать. Решаем отправить Камаз на встречу, травим колеса, он начинает разворачивается и тут становится понятно что его туды не нужно отправлять! Кто его будет там откапывать, если у него по снегу на ровном месте сложности!
Ждем! Звоним тому кто бежит пешком, тот говорит что уже близко, толкает снегоход! Еще через 10 минут приехал Арго и снегоход!
МЧС говорит что им нужно ехать, где то прорвало дамбу!
Сажаем парней в свои машины и спускаемся!
     Тему попросил открыть я, потому что об этом настояли участники эвакуации! Но и тут я всей правды не рассказал!
Писал с телефона, фото выложить всех моментов не могу, может завтра закину! На них все хорошо видно, чего это стило!
К парням из мчс вопросов нет, молодцы! Особенно сочинцы, респект и уважуха! Просто их помощь не понадобилась. Парни на Арго успели раньше! У мчс был вариант один, выводить только пешком!

Там кроме меня была куча людей! И достал парней не я!

Ща бахнул 50грам и меня понесет, или рубите тему или полетят головы ответственных! Ну его на мужики, в тепле и за компом можно надра........ть сколько хош, а там в горах по пояс в снегу, на взятой под честное слово технике, заправленной на свои деньги, откапывя лопатой, мокрый (по яиц..м текло), родители звонят умоляя вытащить их детей! Рубите тему, ну его на!
P/S на КАМАЗе спасателей была наклейка скифа4х4, улыбнуло! Вспомнился Ромарио,
                   НАДЕЙТЕСЬ ТОЛЬКО НА СЕБЯ И ДРУЗЕЙ

Вывозили только людей! А вообще эта история достойна внимания в плане опыта!

Огромное спасибо ГАШИШу, очень грамотный человек, трезвый ум и холодный расчет, по больше бы таких ЛЮДЕЙ!
Спасибо:
Костя 80ка Дивноморск
Ваня Grek019
Андрюха Гелик100
Коля уаз
Вова дайхацу
Квадро братья (Ваня и ............... всех не помню извините)
Петя
Всех уже не помню извините кого забыл.
Отдельное спасибо МЧС Геленджика Кубаньспас, МЧС края, МЧС бойцам из Сочи. (мог что то перепутать, извините еси че)
Благодарю всех руководителей откликнувшихся структур Управления ЧС, со всеми познакомился в телефонном режиме!
Теперь о тех благодаря кому это все закончилось!
Рома и Дима со Славинска на Кубани, эти парни на Арго сделали за 3 часа то что мы не смогли сделать за трое суток! Им огромная благодарность, мужики просто красавцы!
И это попрошу умников воздержаться от нравоучений по поводу того как оно надо было!
P\S Номера МЧС у меня теперь есть не потому что я им звонил!

Еще один опыт, я бы сказал большой опыт! Теперь знаем что у нас в горах по глубокому снегу решает только арго! Не подготовленный джип с лебедками, не грузовики, не вездеходы на пневматиках, не бульдозер, даже долбанный снегоход не едет! Все это мы за три дня пере пробовали! Справился только арго на гусеницах! Вывез в гору 7 человек четырех местка!

Всех достали! Всем спасибо!

Идут по хребту, подходят к шарам! Арго всех не везет, один идет пешком! Ждем!

Начали подъем, тяжело но идут! Мы с мчс стоим на шарах, ждем!

Арго почти спустился вниз! Много поваленных деревьев! Самое главное будет впереди, подъем!

Ничего не получается! На данный момент трактиром бьют дорогу через шары! Пока сидим ждем!!!!!!!! Никто никуда не дергайтесь!!!!!