Там где тонут уазы сейчас проехал урал, ему выше капота было.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
Там где тонут уазы сейчас проехал урал, ему выше капота было.
для фото инет слабый
Сидим смотрим шоу-утопи свой уаз
местные уже три уаза и луаз утопили в реке 
Будем стараться.
aziat в 7.10 проехал ЛОО.Как всегда еще сутки будет ждать остальных участников. ВСЕ УДАЧИ

Мы уже на поляне бл. любуемся звездным небом и дышим чистым воздухом.
Все в пилоты уходят
Лень стало трос таскать.
Ну ты у меня ещё долго бегать будешь . 
Поставил сегодня на подшипниках. Изучаю. Мне кажется , если для рессор , сильно легко , может "шимми" быть... на пружинах нормально, пока.
А ты какой преднятяг подшипников сделал что сильно легко .
Шимми может быть от чего угодно , но только не из-за подшипников в шкворнях .
д) На "слабых" поверхностях выходим из машины и продолжаем движение рядом. Кстати, очень эффективный прием.
Спасибо "Апостолу"- поставил "ручной газ", благодаря чему мы могли двигаться в широком диапазоне скоростей, периодически просто подталкивая машину. Но нужно быть максимально осторожным. В одно месте споткнулся, и ... "Мамба" не задумываясь проехала мне по ноге.
Я вот думаю что скоро котлеты будут комплектовать беспроводным пультом управления типа такого

А помнится была совсем другая версия с пленочными кнопками .
Мы кстати не дождались и заказали в другом месте подобный девайс . Штурману работать с ним одно удовольствие .
Пример — «Черная Мамба», у которой в панели над Хаммерхедом врезаны 4 кнопки размером 2х2 сантиметра каждая.
Октан , что то у тебя с меткостью слабовато раз такие кнопки поставил . 
Kirilan пишет:Чтож ты такой умный
Не хами пожалуйста, прежде чем называть меня "умным" и "сказочником" подумай о том,что мы у Вас дома приехали на второе место, а если бы знали местность, то и этим бы результатом не ограничились, а на болоте для Ваших машин ТР3 пока проблематично догнать наши машины ТР2, если не веришь приезжай с Октаном в Липецк там будет и ковер и мох и торфяные канавы, а размахивать саблей не отрываясь от компьютера дело совсем не сложное.
Диалог стал бессмысленным.
Увидимся в Костроме.
Я не упрекал тебя сказками , я их сам внимательно читал .
Но по моему личному опыту на самом деле всегда оказывается проще , чем тебе стараются разукрасить рассказчики . Это подтвердили и Лесники и Мамба и это же подтвердили так называемые "болотоходы" , которые приехали и выиграли финал в горах , я думаю тут все помнят как местные себя в грудь били и кричали что болотоходы по горам ездить не умеют .
По поводу приехать к вам и покататься . Я бы с удовольствием не пропускал ни одно соревнование по трофи и ездил бы на них не заезжая домой , но к сожалению мои желания не совсем совпадают с моими возможностями . .
Если получится , то в Костроме увидимся обязательно . 
а бздыховозы сказали что буквально пару дней назад снег сошел))))
Они так и в августе говорят .

Надо создать две команды Тойото-Уаз,выстроить их в поле в боевом порядке типа карэ и вперед с криком Таги-и-ил,а нивки спрятать в лесу,они по флангам ударят в решающий момент! Приз победителю-то что в салонах тойот найдется при шмоне...ну там типа рации,хай-джэки!(в победе уазов не сомневаюсь!)

aziat, а ты попробуй провалиться в эту лужу которую ты называешь ковровым болотом только трос от лебедки оставь в гараже, потому что на настоящем ковровом болоте лебедка вещь совсем ненужная потому что привязывать трос просто незачто да в принципе и незачем, не забудь засечь количество часов необходимые для выковыривания машины.
Там не лужа , там заросшее торфяником озеро . И довольно большое , так что с середины его не каждая лебедь до леса достанет . Но в самый центр очково ехать ,так как не известно на сколько глубоко можно провалиться .
Вот сендтраки куплю и сразу попробую .
И опять же, чем мне и нравится УАЗ - это простота, то же самое я могу отнести и к шкворневому узлу от ваксойла, про подшипники уже такое сказать не могу. Если даже сотрется вкладыш, один фиг доедешь, а вот если подшипник клина поймает, а это возможно, то тут даже страшно говорить, тем более говоря о качестве подшипников.
Ты плохо понимаешь работу узла , в этом узле подшипник по определению не может заклинить , так как он не вращается на полный оборот .
А качество это уже другой вопрос , думаю к уазу это слово очень трудно применить .
На сколько я знаю, подшипники тоже любят смазку.
Да любят , но контролировать и смазывать после каждой поездки не требуется . Потому что её не выдавливает оттуда , она всегда между роликами лежит .
90 тык на пластиковых, вапще никаких проблем... бывает ходят и дольше, главное не профукать люфт...
А ты по бездору со скоростью под 60ть прокатись , так они сразу и развалятся .
А по асфальту пузотерки тоже ездят и не ломаются .
а подшипнику звиздец еще раньше наступит при появившемся люфте... а если еще и вода просочиццо, так тем более... а еще бринеллирование неизбежно:)
Если все правильно отрегулировано , то звиздец замучаешься ждать и люфта нет никакого , а нет люфта , значит уплотнение кулака работает как надо и воды там нет поэтому .
Я вот в Неваляторе с раздатки постоянно воду сливаю , а в мостах и кулаках её нет никогда .
Вот думал ещё на тот поставить, но как то не сраслось , кто юзал, юзает?
http://sto2.7910.org/product_info.php?c ucts_id=12
Вот вроде бы все хорошо , но бронзовый вкладыш в узле получающем ударные нагрузки это жесть . его же разобьет при малейшем люфте , а люфт появится как только оттуда смазку выдавит .
Подшипникам не доверяю, тем более с такими ударными нагрузками по бездорожью на данный узел.
Шишига на подшипниках , все Тойоты на подшипниках , Ниссан на подшипниках .
Один УАЗ ссука гордый и до сих пор на латунных втулках образца 45 года ездит и больше ничему не доверяет .
А конструктора , который пластиковые шкворни придумал на УАЗ , надо вообще повесить и расстрелять одновременно .
Можно сколь угодно быть подготовленным теоретически, но только практика расставит всё на свои места.
Я тут у себя нашел настоящее ковровое болото - идешь по нему , а оно как водяной матрас , волной под тобою идет .
Пробовали по нему ездить , Невалятор уверено по нему идет , но если одно колесо провалилось , то только лебедка помогает иначе малейший букс и проваливаются остальные колеса , правда сэндтраков у нас нет , чтобы пробовать с ними выезжать.
Но как то скучно ездить по таким местам , драйва нет никакого . По горному рельефу гонять всё таки интереснее намного .
Kirilan,
тогда надо и ГАЗика (тягача) перекрасить))))
Розовый ГАЗон ?! 
А о чем собственно спорим?
Просто есть люди которые что-то делают , есть которые ничего не делают . А есть которые критикуют и тех и других .
Алёша пишет:Трофи спорт умирает.
Просто сильные экипажи переходят в более серьезные гонки типа Чемпионата России, а слабые сливаются, придумывая 100500 отмазок не участвовать в гонках. А затем превращаются в интернет-спортсменов и любителей вспомнить былые подвиги.
Естественный отбор, и это нормально.
Помимо естественного отбора ещё и финансовая составляющая не маловажна .
Раньше на резаных уазах ездили и это мог себе почти любой позволить , а сейчас гоняются на котлетах стоимостью в несколько уазов .
Невыкладывай позор моего неумения в сварочном деле
Варил как мог
Ночью , без маски , под мелким дождем так мог заварить только профессионал . 
aziat, Меня тоже смущает крепление сошки на 4-х болтах м 8. А привязать - да, по моему реально.
Ну я уже споткнулся об эти болты , гонку финальную продул . 
И это новые шпильки и гайки там стояли .
Вот и сошечка:
Я бы сошку привязал к старому месту , а то как то не хорошо нагружать лишней нагрузкой шпильки на это не рассчитанные .
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022