Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Если не найдете новую втулку, то купите регулировочные кольца для гражданского моста миллиметра 2.
Какие именно кольца? где они там стоят?
я просто ничего про колхозный мост незнаю
Други,
срочно нужна распорная втулка в мост спайсер (а то и рем.комплект целиком).
Приехал камрад из Москвы на Хантере, и по пути походу появился сильный люфт хвостовика.
Вообщем хотят своими силами в срочном порядке перебрать задний редуктор.
Но как сами понимаете, 31 числа найти работающий магазин это сложно (в круглосуточном на камсе нету).
Вообщем, праздники под угрозой срыва..
Если у кого есть, в закромах родины так сказать, отзовитесь.
Я себе ГБО сам и устанавливал и регулировал.
Нет уж, ты давай на зубах покажи 
Вот и у меня столько же желания с ГБО разбираться.
CodeDaemon,
А чему там получаться, монтировкой по зубам, и вся стоматологическая практика
ну как-бы да...
Ведь вполне есть люди которые хорошо дружат с болгаркой, сваркой, кувалдой и чьей-то там матерью в придачу..
Но при этом для них, все эти программисткие-электронные штуки такойже темный лес как и стоматология..
У меня например даже мысль не приходит, начать разбираться как самому лечить зубы или как их лечить правильно.
нука нука...
МОНСТРОХОД vs СТОМАТОЛОГ
давай покажи как у тебя это получится
И мне претит политика Фрадкова по выращиванию "высококвалифицированных потребителей" с фразами "Не знаю и знать не хочу".
А вот это я тебе скажу весьма спорно.
В идеале каждый должен заниматься своим делом.
Мне вот совершенно не интересно, как надо настраивать ГБО,
у меня и без того интересных проектов хоть попом жри.
В данном случае я бы хотел заплатить профессионалу, и не иметь головняков.
И единственное на что я могу/хочу тратить время, это на то чтобы выбрать того самого прямогукого профессионала который будет отвечать за свою работу.
И касательно последнего тезиса, могу сказать, что очень жаль что большинство наших соотечественников,
предпочитают замалчивать информацию о говно-сервисах.. тем самым давая им шанс выжить на рынке.
Вот такая моя высококвалифицированная потребительская политика.
Стролько времени тратить на трындёж на форуме и полениться почитать/разобраться в работе ГБО. Вы тролли, господа. Шнурок к компу от сименса за копейки
Скажи мил человек, а покрышки на диски ты тоже сам бортируешь? ведь монтировка стоит копейки!
Я думаю ГБО это тот самый случай, когда хочется чтобы за те деньги которые ты за него заплатил, оно работало без плясок с бубном.
vyachik, раздатке чесно говоря пофиг какое масло. Лишьбы оно было..
А вот с коробкой стоит быть осторожным, и лить только то что рекомендовано в мурзилке
CodeDaemon пишет:все-же быть управляемым снарядом лучше чем неуправляемым
так она даже работает,о как
,значить Лим.
Очень даже работает!
Да с АБСом стоит брать хотябы ради того чтобы избавится от так называемого "колдуна" который работает весьма сомнительно..
А абс, регулирует тормозное усилие на заднем контуре по факту блокировки колес.
Плюс передние колеса регулируются отдельно левое отдельно праводе..
Те всего три калана управления тормозными усилиями.. EBD как никак
Скажите у всех так хреново понижайка вырубается.
Понижайка или полный привод?
а АБС на Патриоте себя оправдывает?
очень даже!
все-же быть управляемым снарядом лучше чем неуправляемым
Единственно бывают момент, когда её лучше отключать
Hi Com, так они-ж кроликов в патритах разводят!
вы эта
, будете по запчастям продавать, я первый за колесами
А я бы подвеску прикупил бы
Фотки процесса гофрации кузова мало информативны..
Выкладывайте результат
Ждать смысл есть!
потому что когда дождесся то:
1. будешь иметь возможность купить грунтованный по новой технологии.
2. будешь иметь возможность купить "старый" по более вкусной цене, потому как никто небудет хотеть их брать по причине см п.1
да бензин.
прощще говоря, берем мои эталонные 28 литров/100
увеличиваем её на положенные 15% перерасхода газа
28 * 1,15 = и получаем твои 32 литра/100 на газу...
Иными словами можно сказать. Что твои цифры являются вполне нормальными. ИМХО
Вчера попал в час пик пробок,
ехал от СБС до МикроХирургииГлаза
время в районе 18 часов, пробки 9-10 баллов по шкале яндекса.
Вот что получилось:
расход за поездку
но при этом:
расход за последние 1700км (90% город, короткие поездки)
расход за последние 10тыс.км (смешанный расход город 70%, остальное - трасса, говны, лес, горы и тд)
в таком случае можно сказать, что 34км слишком мало..
в статистике "ручной сброс" какие цифры?
Для сравнения вот мой паспорт сегодняшнего, субботнего дня.
Только город. Краснодар. Пробки около 8 баллов по шкале Яндекса.
Муфты на передке в режиме 4WD:
Расшифровываю:
Время движения: 2 часа
Пройдено: 34,6 км
Потрачено топлива: 11,4 л.
Средняя скорость движения: 16 км/ч
Расход топлива на 100км: 32.9 л.
Расход в час: 5.6 л.Топливо -газ.
Хотелось бы понимать, насколько у кого какие цифры при примерно равных условиях.
- А ты управляющий провод от БК к ГБО подключал? что-бы БК понимал когда ты на газу?
- а расход на ГАЗу калибровал?
Или ты просто включил газ, и смотришь сколько показывает БК?
по броборям
Вот интересный вариант, вместо левого бака
Надо только защиту придумать, и красота.
Да уже все-равно прикрыли производство двухтопливных патриков. А жаль((( Их до 2012 делали, и свернули.
Ну так как они баллоны размещали, я вообще удивляюсь что их кто-то брал.
Завод, мог-бы и по умному баллон разместить. А так кинули тор в багажник, ни уму не сердцу.
пластик начали ставить аж в 2011
так что 100% на этих годах уже пластик
Не правда, у друга патрик 2011 года лимитед с мозгами бош и заводским ГБО. Рядом с ЭБУ Бош на правом крыле расположен ЭБУ Ловато. Пробег 80 тыщ. вобще проблем не знает.
Понятно...
а грозились ставить именно Микас 12-М
видать как обычно, решили колхозом оттелаться.
я думал у меня большой расход 23 литра по городу на мт 30дюймов...
по городу? или по пробкам?
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
