А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
А ещё нужно научиться на ней ездить так, как это делают Чагин и Кабиров.
мне кажется побеждает не машина, а люди. Мужики просто звери.
Руслан81, тебе подешевле нужен, а что может быть дешевле нивовоского движка?
легких путей ты не ищешь?
Вцелом я за независимую подвеску. И даже за отсутствие рамы.
че уж там, давай и за 2WD!!!
Мне в ниве очень не нравилось как рычаги передка вгрызались в землю и не давали ехать машине. уазик куда лучше своим редукторо пашет землю.
В паркетнике независимая подвеска это хорошо. В экспедиционной машине которая лишь изредко съезжает с асфальта и носится по гравийке независимая подвеска хорошо. Если речь о бездорожье, где нужна лебедка, ну его нафик, проще и лучше железный мост!
WWL, да, ты прав. сам рулеткой смог намерить 25см. может если подкачать колеса будет 26. вот только блокировок не прибавится от этого:)
Kuts пишет:http://www.drive.ru/landrover/models/19 nder_90/se
Дмс покури тут.написано дорождный просвет 323мм
хз, думаеццо не под картером ГП меряли
26 см там. на 235\85 16. блокировок нет и не было.
Kuts, петросян где 30см у дефендера и блокировки? стыдно механику не знать. Как ты вообще машины чинишь двоечник?
А у дефа в стоке клиренс 30см, и штатные блокировки,установленные и рассчитанные заводом,как и у таёт...
какие там блокировки в стоке? и 30см там нет. 26 вроде на новом, у старого вроде было меньше.
сли сравнить например паджерик 4 и патриот,то паджеро имея 26см клиренса независимую подвеску по кругу плюс штатные блокировки,автомат и т.д. в стоке. Легко оставит в ... позади патриота по ВСЕМ параметрам,включая проходимость.
петросян?
вот такой тебе кит нужно искать:
http://4wheeldrivesportutility.automoti
index.html
вот поглумились над старичком:
• 258 I-6 Engine
• Howell TBI
• Redline Motorsport Air Intake System
• T176 Transmission
• Dana300 T-Case
• Dana30/AMC20 w/Trac-Loc Narrow Track Axles
• 4.5" Spring Lift
• Rubicon Express Monotube Shocks
• Daystar 1" Body Lift
• MORE Heavy Duty Steering Box Bracket and Brace
• MORE 1/2" Greasable Shackles
• 35x12.50 BFG M/T KM Tires
• 1" Trail Sport Unlimited Wheel Spacer (Rear Only)
• LoD Heavy Duty Bumper/Tire-Carrier
• Tech 1 Black Rock Crawler Wheels 15x8 w/2.75-BS
• Trail Sport 1" Wheel Spacers - Rear Axle
• Rubicon Express Disconnects
• TFI Upgrade
• Rancho 5000 Steering Stablizer
• Factory 20gal Gastank (upgraded)
• 4WD Aluminum Valve Cover
• 4XDoctor Gastank Skid
• Rubicon Express Stainless Steel Extended Brake Lines
• Herculined Tub (sprayed-in)
• Black Bestop Super Top & Doors
• Tuffy Security Console II
• Front Tow Hooks
• 3' Wilson Antenna
• Cobra CB
• Traditional Bikini Top
• Off-Road Innovations Quick Release Mud Flaps
Слишком длинный и тяжелый. Туда ставили либо V8 Ровер, который короче рядной 6-рки и весит столько же сколько и родной Волговский мотор (т.к. тоже аллюминиевый):
Дим, как полностью мотор роверский называется? он V8? мне еще от марка рядная шестерка нравится, и автомат там классный!
Kuts, а ты именно про рессорный! я думал в целом про ренг. На том, что на фото из переделок только кит.
Kuts, изучи вопрос. под 35 тапочки американцы покупают комплект который ставится за один день. Крестовины меняются, дабы не были расходником.
http://www.youtube.com/watch?v=nVBL_o7z
r_embedded

лифт Fabtec 4"
шина BFG KM2 35x12.50R15
Чё-та дофига изменений для 32" колес...
А там арки пиляца? Чтоб вообще без лифта 33" вкатить?
у пиндосов киты стоят копейки(у них), в основном ставят 35". Оптимальный размер для этого зверя:)

тех данные:
1. Лифт подвески 2"
2. Заменены серьги на более длинные 1,5"
3. Замена амотризаторов на Skyjacker Nitro 8000 Shocks
4. В задний мост установлен самоблок
5. Плазменные шкалы в панели приборов
6. Полностью светодиодная подсветка приборов
7. Полиуретановая подушка крепления коробки
8. Диски Procomp 15" ширина 10" вылет -40
9. Резина 32/11,5-15
10. Расширители Xenon ширина 7"
11. Доп.свет на бампере, галогенки с отдельным включением.
12. На замену, чёрная головная оптика
13. Установка активаторов и ЦЗ.
14. Замена всей оптики, на Hella
15. Усиленная защита задних крыльев и "попы"
16. Замена задних европейских фонарей, на американские.
17. Замена внутренностей и стёкол на задних фонарях, Diamond Brite
18. Установка Rugged Ridge 6 Speaker Sound Bar
19. Установлен майфун Soundmax SM-CDM1041
20. Замена родного подкоренного листа рессор, на два коренных Волговских!+1":)
21. Развёрнут задний мост
22. Опущена раздатка на 1"
23. Установлен шноркель Safari
24. Установлена LSD в задний мост DANA35
25. Замена штатного рулевого демпфера на усиленный от Rancho.
Все можно найти, тот же моцек стоит на фоне ГАЗ -24, уже сейчас нв данный авто поглядывают. а что будет через 10 лет?.
волжанка тоже моя
1973 год, спидометр ленточный, красная с черной крышей
Хочу от чирка туда мотор поставить с автоматом:)
Только чур не ржать, у меня в гараже 2 мопеда: Карпаты и Дельта.

Может чоппер?
я себе яву старушку взял. чакушка 250см, не спорт точно 

Ждем темы "Ранглер: опыт эксплуатации, подготовка к бездорожью"
точно!
4-ре литра это аццкий трактор скажу я вам, переключатся можно на 2х тыщах, а он везет хоть бы хны
не крути так сильно! 1700 достаточно
Поздравляю от всей души. классный подарок к старому новому году.
Надпись ренглер я бы закрасил. вон ховрюша красил из болончика матовым черным, может дунуть? только смотри лобковые фонарики не запердоль в ренглера!
ну и тапочки ему побольше со времнем воткнешь. Красавец!
писец, ты теперь ковбой мальборо:)
поздравлять?
Oktan, представляю хороший кадр - два ренга тянут ховер в разные стороны, второй кадр ховер рвется на лапопам 
Нехочу фотографировать пока кенгурятник не сниму
в выходные думаю сделаю.
Ждем фоток. Будешь в краснодаре я тебе клевых фотографий наделаю, можно фотосесию устроить;)
Современные зажигалки с прямым впрыском и прочими ништяками тоже могут быть заметно экономичнее на малых режимах. Но на мощностных разницы практически нет.
х.з. по отзывам бензиновый патрол жрет вплоть до 30литров. А дизельный до 20. У меня сейчас по пробкам выходит 16.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022