suBEERman, трасса на мой взгляд в зачете, все коменты по трассе спрашивайте у огранизаторов -) HUNTER - Алексей звонил вчера, попросил запостить на форуме объявление-напоминание о том, что техтребования в части каркасов будут жестко-обязательными и тем, у кого нет каркаса, лучше его заранее сделать потому что будет мега-огорчительно в первую очередь оргам (они беспокоятся а вот спортсмены как видно - нет) в ситуации "человек приехал участвовать а каркас дома забыл" потому что придется отказывать в приеме заявки. Так что это не предложение поехать в Геленджик за каркасом а предложение подготовиться и не попасть в вышеописанную ситуацию.
Он туда самососом переходит т.е. важно обязательно плотно закрывать крышки. Когда перекачивать становится нечего, бензин начинает уходить из правого бака.
а можно для тупых на пальцах объяснить? не совсем понял про самосос - несколько другие ассоциации возникают -/
Кстати у меня если ехать по ПДД не больше 90, то в 10 литров лИХко вкладывается.
5тая передача и 2тыс на тахометре - будет еще меньше. я на 9ке генерировал бензин со скоростью 4-4,5 л на 100 км.... ехал правда всего 70км/ч но зато оооооочень дешево -)))
ВАУ! Аж на 1 мм больше! Все, надо срочно бежать тойоту покупать:)
поготь, рано радуешься, надо посчитать сначала нагруженность трансмиссии а то может быть что отношение толщина полуоси к моменту и массе на уазе лучше чем на тойоте.
Орги месяц назад предупредили - туризм и спорт (тр2/3 по зачету скиф) - каркас обязателен. Все кто читал - каркасы поделали, в том числе приехали в геленджик и воспользовались помощью ребят, сделали себе каркасы.
опасно -) опасно такие слова говорить -)).. вторая заправка при той же динамике езды (интенсивность разгона/макс скорость) но несколько ином педалировании показала 14,5 на сто... -). За всю дорогу нас обогнал один раз один таксист и тот после обгона повернул в нас. пункт -))))
у меня есть один аргумент и к тебе:поехали в лес.
а твоя машина уже на ходу? интересно было бы поехать посмотреть что да как... а то и правда по тексту получается что и на 5 метров заезжает и по колее уралы гонит стадом перед собой. Может и правда есть универсальная машина на которой и рок-кроулинг и кольцевые гонки и имя ей как раз 60ка? И денег она просит мало и ремонт не глобальный... .. . ?!
Да, но живучесть потенциальная она ниже чем у машин с двумя баками и чуть выше чем у машин с одним баком... ведь так по математике выходит?
В пепси-коле и сникерсах?
в часах длительной мучительности офисного (или иного) планктона под машиной с ключами + месячный (если уж ежедневные иномарки и те стоят неделями) простой...
Вот если сам шкворень разбит тогда гемор.
который разбивается следом за вкладышем? я правильно понял?
Ну еще живучесть, один бак пробил, можно на втором доехать.
какая живучесть если пробил основной (правый) бак?
Особо не сушил. Бензонасос родной пока. Он погружной, более живучий чем выносной.
в 28мой тоже погружной. Если не ошибаюсь в погружном бензин насос смазывает и охлаждает? На бумере тоже когда перестал сушить - перестал менять бензонасосы (правда хватило одного чтобы это понять) )
бедный нынче инженер пошел -)) до моря сколько? 100-300 км -)).. ну вторая заправка была не намного лучше - 14,2 на сотню... Да, раз уж отдельная патриотовская тема у нас стала не нужна, может тогда с точки зрения превосходства над иномаркой пояснят уникальную (нигде больше не встречал, хотя признаться встречал мало) систему использования баков на патриоте? Два бака, насос в одном, из второго бензин постоянно (а постоянно ли) перекачивается в первый. Постоянно ли качает, что происходит когда перекачивать становится нечего. Да и насколько критично сушить бак на патриоте в 0? На БМВ в кузове Е28, например, после 10-15 высыханий приходилось менять бензонасос...
роликовые шкворня имеют свои недостатки. MOHCTPOXOD, ок, замеряю раму-мост для верности. Мне тут по случаю дали попользоваться патр 2008го года, вот втыкаю с интересом -) Кстати из патриота с евро-3 мотором удалось на трассе выдавить расход 19,6 л на 100 км...
Если просишь их линейкой замерить высоту посадки рамы над мостами, оказывается что нихрена не просело
Критерий просадки пружин "достают до отбойников" - тоже должны доставать, иначе нахрена там отбойники.
отлично, значит меряем дистанцию рама-мост? сколько должно быть? по второму - то есть 2 см на пустой машине либо не означает что по дороге она ездт практически на отбойниках либо означает что ездит и должна на них ездить?
Рации это дорого и неудобно. Фича вызова официанта решается легче гораздо, я такую юзал лет 10 назад в летнике на орджоникидзе. Очень удобно. На столик выносили пультик вызова на подставке (одна кнопка, довольно изящное исполнение), пациенты вызывали официанта - все было быстро и удобно. в самолетах тоже рации не выдают каждому пассажиру а только личные кнопки вызова бортпроводника -)
тавят усиленные пружины для компенсации 80 кг веса на морде (лебедка + бампер) или лифта.
далеко не у всех там лебедки и бампера. вчера видел патриота 2008 года в стоке у которого на передних пружинах до отбойника 2 см примерно.. при этом в салоне никого нет Наверно надо восстанавливать тему "покупка Патриота" а точнее просто "Патриот" и обсуждать эти вещи там?
Граждане участники, организаторы попросили напомнить что все, кто приедет в туризм, спорт и тр2, тр3 (по скифу) без каркаса (минимально главная предохранительная дуга) - допущены не будут!!
многократный чемпион дакара - команда из татарстана, которая выступает на машине, собранной из кучи разных запчастей кабину на которой сделали из кабины камаза...
В пределах погрешности разного состояния автомобилей, разных шин итд.
абсолютно одинаковые автомобили, одинаковый пробег, оба новые, шины однаковые, один и тот же сезон. склоняюсь все-таки к предвзятости собственной и косякам при измерениях (в том числе и намеренных)
Ок, вычитается, остаюсь один. Соната с автоматом у знакомого ела больше чем такая же соната но на механике на 2-2,5 литра по городу Краснодару. Заливка в бак/пробег. У меня два авто одной и той же марки на бензиновых турбированных двигателях объёмом 2,3 давали разный расход на литр-полтора. Правда расход этот был по чистому межгороду и тапок вовсе не в пол. Соответственно у меня вопрос очень простой - есть ли разница в расходе топлива у автоматической трансмиссии и механической. И если есть то какая. Второй вопрос был задан потому что собственные результаты несколько отличаются, предположил что не умею пользоваться штангенциркулем.
прошу, очень прошу. по возможности, не упоминайте шишарика в суе. Он тут не при чём вовсе. Что же касается шишарика, он вообще едет плохо часто не едет совсем. Тему лучше не развивать. Что же касается иронии, то я хоть и с улыбкой но искренне интересуюсь вопросом заползания тойоты на 4-5 метровую отвесную стенку и готов даже заплатить разумных денег (при большом количестве зрителей думаю цена билета будет более чем доступная) за то, чтобы мне это показали.