Поэтому вопросы и возникли.
думаю, что ничего более приличного за деньги б/у патриотра просто не купить:)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DmS
Поэтому вопросы и возникли.
думаю, что ничего более приличного за деньги б/у патриотра просто не купить:)
кстати да, DSS покажи фотку, интересно же, что за монстр такой:)
DmS, вот попробуй пойти в барахолку и написать в теме тех кто продают Патриоты 2006-7 года что они продают не Патриот
хватит уже придумывать:)) я никагда не говорил, что до 2008 года это "недопатриот"... я говорил, что если покупать б/у, то лучше искать от 2008 г.в., т.к. там много полезных доработок 
а вот про ту машину которую купил твой знакомый я говорил, что это не патриот, а какая-то мутная контрукция:)
ну вот в музее ему и место:) а покупать надо было серийную машину:)
ps DmS, может дашь какую нибудь деталюшку со своего Патриота? ну чтоб освятить наш, пусть и не чистокровный Patriot, но что то же в нем есть от Patriota.
ну можно рядом постоять, может набереться положительной кармы:)))
как там с корзинами, креплениями к раме? одинаково с ЗМЗ409?
кронштены на раме одинаковые, просто лапы на 409м стови, на 421м свои...
по корзинам сцепления, колокоам смотреть надо - арзамас с 421м стыкуется номрально, а вот даймос не пойдет...
А что там за патриот такой -недопатриот, просвятите неуча
ну по описанию я понял, что там вапще симбирь, а не патриот:)
По версии ДмСа (и других некоторых;)) Настоящий Patriot идет с 98гв, все что выпускалось до 98г это ... не Patriot в общем.
с 2008го 
DSS, ну 421й думаю станет без особых проблем... 3160 както с таким мотом были
Denis_noi, +100500:)
а мне уже стыдно что другу посоветовал Патриота
ну так ты ему скажи, что это не патриот, а какая-то мутная сборка на базе симбиря:))) наверно отсюда и рождаются всякие мифы:)))
Не, больше скажу: там еще работающий кондиционер есть
в грандбобиках тоже есть:) а в новых, этого года, вапще климатическая система:)
DmS, Дим, пардонирую, но на моем "пеньке" 91 года.... ну вощем ты понял
а он вообще разгоняется для таких скоростей?
))
Катался на грандбобике Монстрохода с целью заценить шумку. Могу сказать, что весьма зачОтно получилось.
Шумометр показал 62-63дБ при скорости 100км/ч на водительком месте.
На скорости 120км/ч можно не повышая голос общаться с пассажирами на втором ряде сидений.
Я там на лысойрезине 31 -ой без блокировок промчу.
ссылку на йутуб фстудию:)
а Дастер - голимый кроссовер
какой нафих кроссовер:) кроссовер - это туарег, кайен, х5 и т.п.:)
перепузотерка недокроссовер:)
Длина имеется в виду количество витков.
длина всего прутка, ну типа если пружину вытянуть в линию:)
жесткость пружины не только от толщины прутка зависит, но и от длины тоже... пружина по сути тот же торсион, только закрученый в спираль.
Сорри за офф. Где можно седня достать облицовочный кирпич с гладкой стороной (типа славянского), нужно 1500штук, по цене гдето 12-12.5р плюс минус???
да, пружина длиной 370мм, подозреваю, что жесткость там будет не меньше 3кг/мм.
DSS, ты можешь сам замерить жесткость примерно - стань на пружину, попроси кого нить замерить на сколько она просела, потом свой вес раздели на это значение...
Пожалуйста, могу захватить с собой на работу в Краснодар, если ДмС захочет конечно,
речь про задние пружины от террано регулуса? ну можно чиста ради интереса:)
А резинки(проствки)оставил родные?
да, родные... про проставки от соболя и увеличеные жигулевские я знаю, это уже будет крайний вариант:)
так и не понял зачем это надо
родные пружины чрезмерно жесткие. Я поставил нивовские задние (2.2кг/мм против 4кг/мм у родных). Стало мягко, классно, но они оказались ниже чем надо, заметен дифферент на нос, ищу пружины чуть выше штатных нивовских.
ставить задние пружины от легкого авто на перед авто тяжелее
не забываем, что у уаза очень большие неподрессоренные массы, поэтому вполне подходят более мягкие пружины от легких машин.
У меня стоят с мерса задние с проставкой-мне нравиться.
мерсовские еще жесче, чем родные, так что не подходит этот вариант
нелинейность характеристик
если шаг витков не перемепнный, то все там линейно:) качество металла будет влиять только на то, через сколько пружина просядет...
по описанию, действтельно похоже, что террановские жесче, чем заявлено
Только надо тогда родные искать т.к. у левых может быть совсем другая жесткость.
угу, ну если они не 417мм а выше...
Ну, не знаю, но на терранах стандартные пружины чаще всего меняют на шнивовские с проставками - получается примерно стоковый вариант.
тогда вообще странно получается, шнивовская и жесче и длиннее...
может там ошибка, длина не 417, а 447 к примеру?
з.ы. сколько террановские пружины стоят? и есть ли в продаже в городе?
5. Пружина НИССАН террано (родная).
Диаметр прутка - 13,2 мм
Наружный (обратите внимание) диаметр пружины - 117,2 мм
Свободная длина - 417 мм
Жесткость пружины - 26,0 кг/см
по высоте выйдет примерно тоже самое, что и с нивской пружиной...
не, это уже экстрим, пружину внутри пружины:) 2.2кг/мм нивские плюс 1.4кг/мм оковские - получим по жесткости теже родные уазовские пружины...
Список форумов » Сообщения от DmS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022