Настройки поиска (Страница 60 из 154)

Да! Дату в студию!

Это вообще я считаю безобразие!
Как я теперь свой продавать буду? когда цена за новый и так ниже плинтуса 

Зы,
в качестве АПа, вот я как-то типа видео обзор снимал, мож кому интересно будет:

Было бы у нас "любое ателье"  то я бы и тент у них заказал-бы...

Потому спрашиваю у вас. Можете ли вы, если я вам его вышлю, добавить стенку?

Одна фотография заменяет 1000 слов

ап хорошему продукту! по вкусной цене

Serega S, та я про другой трактор 

Serega S, я регулярно вижу объявы о продаже патриотов с японо-дизелями японо коробками и еще бог весть с каким колхозом. И все это официально зарегистрировано и на учет поставлено.
Один такой даже у нас на форуме продавался.

На фоне этого, оформить замену бензинового двигателя на дизель который официально с завода ставился на эту же машину. Ну не вижу никакой проблемы.

причем, можно оформлять не замену двигателя на машине автора, а например замену кузова на доноре!
В зависимости от того что будет проще.

Не продаст 

Кароче, суть вот в чем.
У многих при ключении кондея начинает что-то тарахтеть в районе КПП.
видать изза повышеной нагрузки на двигатель усиливаются пульсации угловой скорости(или момента) на коленвалу.

Так вот, если заставить мозг поднимать обороты двигателя выше 950, то эффект этот исчезает.
Ну и бонусом получаете более эффективную работу кондея в пробках, когда машина молотит на ХХ

Это какраз касается тех у кого двигатель ЗМЗ409 с мозгами BOSCH (евро3, евро4)
раньше думалось что это невозможно сделать на боше.. А вот щас случайно наткнулся на эту тему.
Там какраз описано что это возможно. (так что кому оно интересно, регистрируйтесь, изучайте и капайте на могз вашим инжекторщикам )

PS,
У меня мозги двигателя Микас11, и там эта функция заложена в заводской прошивке.
Я когда кондей ставил, просто подключился к нужной ноге у мозга, и пользую эту фичу,
очень надо сказать хорошо работает, особенно в пробках.. У меня обороты до 1300 поднимаются.

PPS,
вот еще думаю, вывести эту фичу на отдельную кнопочку. Чтобы можно было когда эта надо повышать обороты двигателя,
пример на бездоре, когда нужно слегка подгазовывать и ехать в натяг.
А так тыкнул кнопочку и двиг сам подгазовывет.

А сколько машине лет? если не секрет

Я думаю эту крестовину надо выкинуть в сборе

Купи вот такую

там и масленка.. И что самое важное, не просто галимые резинки на чашках, а настоящие сальники с обжимными пружинами!

Я не верю что TOKICO это тойота.... Более говеных амортизаторов с надписью "MADE IN JAPAN" я еще не встречал!
И это мнение основано на эпыте эксплуатации многих людей.

Kuts,
Думаю что стандартная полуось будет рваться.
Но как-бы имеется выбор усиленных полуосей, на любой вкус и кошелек.

А аргументы на тему не стандартности полуоси, ничтожны..
Потому что на фоне цены 38х боггеров/симексов с дисками, цена усиленных полуосей ничтожна