Настройки поиска (Страница 60 из 62)

О какие классные озлобленные Делики на Алтае http://www.altai-guide.ru/articles/eksp … oavtobusy/

Мах, на фото как раз и виден процесс стратегического оСКИФовления анклава деликолюбов ))

Пилот 4Х4 вид cнизу

Хороший машин. Плавает ))

О скоко трофеев у мну после солянки образовалось! Признаёмся, хто-чьё?

А вот и первые фотки с Delica-солянки https://www.facebook.com/media/set/?set … ploaded=34 Спасибо СКИФам за отличную компанию и душевные разговоры у костра ))

А вот заключение экологов по планам строительства Лаго-Наки - Дагомыс

Согласно информации, опубликованной на сайте Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзора), 25 января 2006 года вышел приказ этой службы о начале государственной экологической экспертизы "Обоснования целесообразности строительства автодорог, соединяющих горные курорты Северного Кавказа с Черноморским побережьем по направлению Черкесск-Адлер". Срок экспертизы – 3 месяца. Председатель экспертной комиссии - Гольдман В.И. 27 января состоялось ее первое заседание.
Таким образом, стартовала ключевая процедура по согласованию обоснования инвестиций строительства автодороги Черкесск-Адлер. Этот же проект часто фигурирует под другим названием: автодорога Минеральные Воды – Красная Поляна.
Этот проект, инициированный в 2001 году властями Карачаево-Черкесской Республики и поддержанный на федеральном уровне, несет колоссальную угрозу дикой природе Западного Кавказа. Шесть из девяти рассматриваемых в обосновании инвестиций возможных вариантов трассы автодороги Черкесск-Адлер затрагивают территорию Кавказского биосферного заповедника и объекта Всемирного Природного Наследия "Западный Кавказ". Два из этих шести вариантов признаны приоритетными. Это вариант №6 по маршруту Черкесск – Курджиново – Дамхурц - озеро Импси – озеро Кардывач – Красная Поляна и вариант №5 по маршруту Черкесск – Псебай - Даховская – плато Лагонаки – Солох-Аул – Дагомыс. Вариант №6 активно лоббируют власти Карачаево-Черкесии, вариант №5 – власти Адыгеи. Остальные варианты трассы фактически выступают в роли статистов для создания видимости всестороннего рассмотрения этого вопроса.  Строительство автодороги по любому из "приоритетных" вариантов с экологической точки зрения совершенно неприемлемо, так как ведет к хозяйственному освоению огромных массивов девственных заповедных земель, что нанесет невосполнимый ущерб уникальному биологическому разнообразию региона.

http://ewnc.org/node/333

Черниговская-Дагомыс
http://www.youtube.com/watch?v=WhClvW5N … detailpage

Ну мож оно и случайно получилось ))

Лично мне кажется что эта дорога на Мезмай, начало давно общанного строительства дороги на Дагомыс...

А вот ещё немного  материала для понимания ситуации:

Границы Мезмая расширятся вдвое

Уже полтора месяца обязанности главы поселения исполняет житель Мезмая Алексей Николаев. В личной беседе новый руководитель рассказал о том, как обстоят дела в поселении, отметив, что он полон новых идей и планов для развития и процветания Мезмая.

– Алексей Сергеевич, расскажите, какие работы проделаны в Мезмае за последнее время и какие задачи Вы ставите перед собой на будущее?

– На сегодня немалый вклад внесён в благоустройство территории Мезмайского поселения. Наконец-то решился важный вопрос по вывозу твёрдых бытовых отходов: приобретены мусоровоз и 18 евроконтейнеров, которые будут использованы в ближайшее время. Эта вечная проблема будет снята с повестки дня как для местных жителей, так и для туристов.

В настоящий момент на стадионе завершается строительство новой спортивной площадки. Также уже почти отремонтирована сельская школа искусств, которую посещают порядка шестидесяти мезмайских детей, а в сентябре начнём капитальный ремонт с заменой кровли сельского клуба. До зимы планируем расширить единственный в Мезмае железнодорожный мост, чтобы водителям было безопасней по нему передвигаться на автомобилях. Отмечу и то, что сейчас ведут новую линию электропередач в хутор Русский.

Важное событие произошло этим летом - окончен ремонт дороги от Нижегородской до Мезмая. По обочинам вырыты кюветы, трасса отсыпана и отгрейдирована. Так что теперь наше поселение не столь труднодоступное и к нам можно добраться свободно на легковом транспорте.

– Какие перспективы Вы видите для развития Мезмая в будущем?

– В соответствии с новым генеральным планом, который будет утверждён в ближайшее время, границы Мезмая расширятся почти в два раза. Дело в том, жителей в поселке становится все больше. Я сам отец четырех детей, и все они живут в Мезмае. В целом посёлок уже застроен, и ему просто некуда расширяться, соответственно, не хватает свободных земельных участков. А с утверждением генплана появится возможность для развития индивидуального жилищного строительства, и привлечения новых инвесторов. В первую очередь, конечно, надо обеспечить землей местных жителей. Туризм развивается в нашем поселении, но хотелось бы что от него было больше пользы для местных жителей. Его можно вывести на более высокий, возможно, мировой уровень. Тем более, что по новому генеральному плану мы будем граничить со свободной экономической зоной - открытым акционерным обществом «Курорты северного Кавказа», и соответственно, в будущем инфраструктура будет опираться на наши резервы. Мне удалось договориться с заместителем директора данного предприятия о том, что они, по возможности, будут помогать нам, и, что важно, не будут препятствовать выпасу скота и заготовке сена на их территории. Это важно для многих жителей поселка, да и для меня тоже. В моем хозяйстве пять коров и шесть коней.

– А помимо туристического бизнеса как Вы планируете обеспечить занятость менее предприимчивого населения?

– Вопрос рабочих мест для меня важный. На самом деле, работа здесь периодическая, даже туристы прибывают в Мезмай посезонно, а заработок людям необходим круглый год. Поэтому у нас есть некоторые наметки по привлечению инвесторов и развитию местного производства, что позволит обеспечить рабочие места жителям поселения. Я считаю, у нас немалые ресурсы лекарственных растений и плодоносных деревьев – яблоки, груши, шиповник. В будущем мы планируем сбывать продукцию не «за копейки» на местном уровне, а чтобы товар чего-то стоил, будем развивать местное производство и реализовывать продукцию по реальной рыночной цене.

В планах постройка детского сада, небольшого крытого рынка, открытие отделения банка, отсыпка внутрипоселковых дорог, обновление водопровода и многое другое.

      Екатерина Авдеева.

     «Апшеронский рабочий» № 96 (10454) от 4 сентября 2012 г.
http://www.apsmi.ru/index.php?dn=news&a … mp;id=2618