sponge_bob, Террорист это ты штоль?
Ну и погоняло...
Напиши хоть как по русски звучит...

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
sponge_bob, Террорист это ты штоль?
Ну и погоняло...
Напиши хоть как по русски звучит...

У меня на ступицах стоят родные сальники.
Пока не заткнёте ненужное наливание трансмиссионки в задние ступицы, сальники так и будут сопливить.
polican, тосол лить нежелательно. Завод рекомендует антифриз "Равенол ".
Вовремя успел слить эту знаметнитую жижу.
И поставил на её использовании крест.
Пока он сильно не
Да какая разница какой фирмы антифриз, просто он не так вступает в реакцию с металлом как тосол.
Лью Феликс Ж12.
Ни цвет, ни запах не меняется.
А там кто он, тосол, рассол, чё головы ломать? 
Дробильщик, Просто всё. на подшипниках бортовой редуктор(ну или поворотный кулак, у кого что) легко вращается, на ваксойле туго. Вот и всё. Когда туго кулаки врашаются и шимми быть не может, но причину это не лечит. На подшипниках едишь как на легковушке, на ваксойле постоянно "рулишь" , натяг ослабить если появится зазор-соответсвенно стук-люфт и вот он ..... здравствуйте- шимми
Я и на желтых железках(не ваксойл) езжу как на легковушке.
Кулаки у меня вращаются очень легко, потому, что с ключём моей конструкции не надо осаживать шкворни на спайсере.
Одел и тяни.
И поэтому очень легко дозировать усилие проворота кулака.
Всё хочу кастор подкорректировать, да некогда...
вот это умные и правильные слова были сказаны мне на первых странеицах этой темы)))
Да, но после ликвидации подшипников ликвидируется и шимми.
Вывод, кто виноват, почему то напрашивается сам собой.
Саш, эти казлы явно убоялись народного гнева.
Я сегодня обязательно вечерком это дело того.
Хотя недавно вернулся с корпоратива.... 
Это, как бы помягче сказать, самый... неправильный совет! Так делать НИ в коем случае НЕЛЬЗЯ! Смазка полезет в т.ч. через сальник ступицы в тормоза. Всё закончится проблемами с передними тормозами и полной разборкой узла и промывкой.
Архиспорное, даже в принципе не правильное утверждение.
АлександрК, вы в каком ни будь сервисе
по ремонту машин не работаете?
почти все есть только дорого нах
GL и X5 отдыхают
![]()
![]()
5500 +1000 персыл дорого за капот?

karamba1, принцип плунжера.
Забивать консистентной смазкой пространство шлицевого соединения, устанавливать пресс-масленки
.
Вот поэтому я туда и поставил пробку от винной бутылки и удерживаю маленьким саморезом с одной стороны.
хочется Б/У
![]()
![]()
На железки будут конские цены и на б/у.
А так останется купить телек и радиатор.
Вот погляди https://www.drive2.ru/b/2194974/
Нужны вам эти мамонты) вот! Короткий, легкий, с кондеем, с музыкой, подогревом сидений (зимой реально крутая тема),с нормальным мотором))))) https://www.avito.ru/novorossiysk/avtom _697426417
А сидеть там есть где?
Чёй та мне кажется, что я его перешагну 
Гусары, молчать!

Дробильщик, а что за шар? У меня просто пыльник резиновый с утолщением под вал..
Это ещё древняя архинадёжная хрень.
Но если сделаешь подвижное и без люфтов шлицевое на рулевом кардане, то без разницы, шар или вантуз.
Ещё обрати внимание на шкворни и рулевые концы. 
Вервольф пишет:Фунтик, так а ты за ремонт движка заплатил им? Ремонт двигателя,это когда пришёл и уехал на работающей машине,а если потом не пойми где надо ещё искать кто бы завёл движок,то это не ремонт,а бред какой то,
заплатили за диагностику, проточку коленвала и покупку вкладышей, сальника коленвала, прокладки гбц, ну и дизелисту на ипподроме за чистку форсунок из-за неправильного хранения ими-в районе 55 тыр
Их хранили в серной кислоте?
Вот казёл этот дизелист... 
Ценник детский
Действительно, аж странно

chaikarn, спасибо, если поближе не найду - позвоню.
дядя Миша пишет:Поставьте стационарно и всё будет КОРОШО!
А у тебя уже стоит стационарно?
Задари площадку
Могу с агрессора задарить, там как 2 птицы поместяца
Но без упругих элементов..
Ну что бы не замерз.
А что, собакен сказал что ему холодно?
Dip,
Гильзы цилиндров обыкновенная сталь, штоки тоже, но покрытые хромом.
Нержи ни разу не встречал.
Дробильщик, ну не знаю, просто именно пара алюминий-фторопласт мне попадалась даже в военной технике. Думаю, там бы экономить не стали. Видимо так лучше, чем сталь-фторопласт. Да и читал когда-то где-то про пары трения, там тоже алюминий-фторопласт упоминался. В общем, если будешь пробовать что-то другое, напиши потом, как оно себя ведет. Интересно.
Я пробовать не буду, оно работает в агрессоре.
Дробильщик, фторопласт работает без смазки именно по алюминию, по стали работать не будет. Я думал ты имеешь ввиду сталь по стали, но ведь без смазки тоже не будет.
Поршень алюминиевый, цилиндр, наверное чугунный, а может и стальной
, не проверял, работает...
Дробильщик пишет:вадик, если есть токарка, то поршень я бы сделал сам.
Цилиндр подобрать с мопеда.
Выйдет раза в 4 дешевле родного фуфла.А оно будет работать без смазки?
Сделать по образцу и подобию, только стальной.
Ну, а фторопластовое кольцо можно подобрать из ремкоплектов на гидроцилиндры от ДСМ.
Дробильщик, Виталий, Ступица по диаметру не огромной выглядит?
Чьёрт, фоток не сохранилось, но у меня подшипники со ступицы 412-го, с 41-го будет больше намного.
Труба, на которой висела запаска, была немного меньше ступицы. так что сочеталось неплохо.
Возьми жигулёвские, 2101, наружные, они небольшие и крышечка есть.
Вопрос: при изготовлении "кустарной" калитки под запаску какие обычно подшипники и размер трубы используются в поворотном механизме, может кто сталкивался
Ставил 7204, ориентировался на внутренний диаметр, это по моему наружный подшипник Москвича, крышка ступицы культурно и герметично закрывает торчащую гайку.
Можно и Жигулёвские мспользовать... и крышечку тоже.

Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022