Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vyachik
Эта проблема возникла из-за тюнинговой, якобы усиленной полуоси, к сожалению, с не лучьшими отзывами и конской, как обычно, ценой.
Проблема из-за кривого или узкого чулка моста, штатные полуоси там тоже терлись.
С другой стороны такая же усиленная полуось стояла нормально и ничего не цепляла.
Дробильщик, и что там будет видно?Если гайку закрутить,то у дифа появится теоретически свободный ход,что-бы вынуть регулировочное крльцо.И вот тогда ........
А шапка п/оси на месте?
Там нет шапки. Это усиленная полуось, шапка отдельно.
Андрей, спасибо! Чудный чулочек. Осталось убедиться, что другого пути нет и можно договариваться.
Так понял, что полуось правая, снять бугель подшипника и в щель будет видна полуось. Пару закрыть мокрой тряпкой. Вполне возможно, под замену пойдёт дифф, но это меньше чем чулок.
Ну примерно к этому и пришли. Попробуем вырезать диф и выбить полуось.
Разобрать хоть чуть-чуть диф с полуосью мы не смогли.
А мост или чулок я просто уже присматриваю, на случай, если ничего не выйдет.
Кто-нибудь подскажет разборки по УАЗу в Краснодаре и ближайшей округе?
Ищу картер заднего моста или задний мост на Патриот.
Про точки пояснить пока не могу - мы трек писали. В навигации не силён - моё дело педали давить, да руль крутить, но вроде как в свойствах трека можно увидеть и направление и скорость движения по треку...
Треки в навителе ни у кого не отображались. Ни у кого из 10 машин трек не отрисовывался.
Я так понимаю, просто никто не умеет им правильно пользоваться, я в том числе 
)))
А точки были у многих. Как и не понимание логики их построения.
От Неберджаевки нас возил 300300, у него была карта )))
vyachik, если ехали с желтым уазом, то вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=DWvorkT1nuw
Фото отдельно могу как-нибудь отдать.
О, 300300, Желтый, рад тебя видеть. Да, вместе шли, я белый Патриот 614.
Классное видео! Только почему-то вторая половина без звука.
Фото можно на почту или ссылку тут.
А вот одна группа решила упростить задачу и поехала навстречу.
Упрощать никто не собирался. Водители и пассажиры десятка машин пытались понять, что курили авторы расставляя точки на карте.
Без обид. На следующий год еще приедем ))
vyachik пишет:кто-нибудь может озвучить правильную нитку маршрута ноликов. Откуда, через что и куда?
Абинск - Новоукраинский - Армянский - Гапоновский - родник "Святая ручка" - Неберджаевская - Новороссийск - Мефодиевка - Верхнебаканский - Абинск.
В этом и была задумка, чтобы почти всё время ехать на подъём.
А вот одна группа решила упростить задачу и поехала навстречу.
Ну, задумка не удалась. Нас был большой караван и мы от поляны поехали к точке 0. Это логично, правда?
Потому что ни одной точки от Абинска до Неберджайки не было. Потом через неберджаевской вдхр мы поехали в обратном порядке по точкам, выехали на перевал. А оттуда опять в обратном порядке через телевышку на Верхнебаканку.
Было много разочарования в маршруте. Из трофи мы понюхали только кусок 12-11-10-9. И глиняный подъем где-то в р-не вдхр.
Неужели трудно было пробить нормальные точки по маршруту? И в правильном порядке.
Или собрать всех централизованно и всем вместе ехать, как это было в прошлом году.
А где фото от группы ноликов, которые поехали в обратную сторону из Неберджаевской с заходом в Новороссийск?
Мы там вроде тоже на памятниках фотографировались. И еще должны быть чудные фото с крыши розовой нивы с видом на Цемесскую бухту.
И еще, кто-нибудь может озвучить правильную нитку маршрута ноликов. Откуда, через что и куда?
Потому что с точками какая-то фигня была.
Две точки 00 в Неберджаевской. Потом точки 9, 10 в Верхнебаканке. две точки 14.
Какой был правильный маршрут?
все есть... мечта!!!!!! Как можно такое построить и продать!!!
типа ап.
Наверное, тебе просто не повезло со ШРУСами.
3 года владения П-2 и ни одного порванного ШРУСа.
Я неправильно сформулировал.
Да первый раз нормально написал, все стерлось, второй раз бегом-бегом.
Не ШРУСы, а пыльники ШРУСов. Резинки рвутся, пару раз обычные ветки из пыльника доставал.
Сами ШРУСы я тоже не менял, не пришлось, вовремя замечал порваный пыльник.
Вячику попался просто не самый удачный экземпляр, поэтому он и сменил его на патриоты и доволен этим.
Миша, почему это мне попался не удачный экземпляр? Может ты с Патриотом путаешь?
Моего Монтеро ты сам смотрел, претензий не было. И по железу и по ходовке он был в прекрасном состоянии.
Короче, главное отличие Монтеро Спорт от Паджеро Спорт в том, что Монтеро в 2001-2003 г.г. шли фултайм.
Ну и у Монтеро Спорт задняя подвеска хлипкая, постоянно жопу пробивало, надо менять пружины и амортизаторы.
ВОт, я на драйве писал:
Плюсы:
— Машина крайне надежна и неприхотлива. Ремонт за 3 года составил на общую сумму порядка 80 т.р.
— Отличная управляемость, поведение на дороге
— Отличные тормоза (перед и зад диски)
— Высокий уровень безопасности (передние подушки, рама, высота, масса, запас прочности)
— Хорошая динамика
— Достаточно комфортный и большой салон
— Машина отлично ведет себя на гравийках, грунотовках, снегу
Теперь о выявленных мной недостатках. Некоторые из них относятся только к данной конкретной машине.
— Жрет бензин. По трассе получается 13-15л/100км, в среднем 14. По городу около 25л/100км. Но здесь зависит от пробок. Для сравнения на Патриоте 15-19 л. газа, в среднем 17 на 32-х тапках. По городу те же 20-25 газа.
— Жрет масло. В среднем литр на 1500км. Выхлоп нормальный. Поэтому на маслосъемные колпачки не грешил.
Азбука говорит, что для этого мотора это может быть номальным. Это грузовик.
Но у многих ничего не жрет.
— Слабая задняя подвеска. это конструктивная недоработка. Лечится заменой амортов и пружин от П2 короткого или длинного в зависимости от желания приподнять или оставить как есть машину.
— Что хочу сказать в минус про проходимость. Для этого сарая категорически не хватает межколесных блокировок. Диагональ ловит на раз. И тут уже ни межосевая блокировка ни пониженная не спасают.
- Независимый передок - зло. Ходов подвески мало. Медосевое расстояние большое, поэтому и висит на раз.
Пыльники ШРУСов - расходник.
Один раз рычагом наехал на пенек, потом долго восстанавливал баланс передка, все уводило.
Пришлось менять маятник рулевой, нижний рычаг, сайлены.
Сравнивать по прохоимости с Патриотом смешно. Там где Патриот просто едет на стоковой Каме, Спорт на АТшке уже висит на защите и жалобно крутит колесиками.
Да, машина удобна, комфортна, в семье была очень любима.
Но Патриот мне нравится больше
блин, писал-писал, сбойнуло, не сохранилось 
vyachik, Слишком тяжелая для тебя, только с пшады. Да и красивее там в сто раз.
Блин, думаю одно, пишу другое. Миша, я как раз и имел в виду заезд из Пшады. Насколько там мокро для Патриота без шнорка и лебедки?
Т.е. я там спокойно проеду до Новосадового и Черного Аула?
А из Нового или Убинки в Новосадовый я и не поеду. Ни к чему это ))
Подскажите, из Убинки в Новосадовый без шнорка можно сунуться на Патриоте?
Насколько там тяжелая дорога?
Хочу детвору на графские развалины и на Монастыри сводить.
Да я не себе. Брат ниву ищет. Я ему показал объявление, но он пятидверку категорически не хочет.
98-й год (16лет), гряземес, состояние не айс... 100000р? дорогона... (ну, вы поняли) 
.
Неужели там такая дорогая лебедка стоит?
Спасибо, Миша Буду изучать
Нужен чехольчик на запаску.
Типа ап и напоминание о себе...
Да, я совсем забыл, Вова, WWL, и тебя с Новым Годом!!! Без тебя вообще бы никакого Патриота не было ! 
Хочу пожаловаться на действия модераторов форума за:
1. Несправедливый бан без разъяснения причин.
2. Однобокое предвзятое судейство на форуме, в результате которого зачинщик и виновник остается безнаказанным, а участники, ставшие объектом оскорбления, банятся.
3. Полный игнор на письма по адресу, указываемому при бане. Так было и в прошлом году, так и в этот раз. Зачем тогда вообще вы даете адрес электронной почты, по которому можно, якобы, получить разъяснения или пожаловаться на действия модераторов?
Хочу поздравить с наступающим Новым Годом всех, кто составил добрую и приятную компанию на этом форуме в течение 2013 года, поблагодарить за хорошие советы и помощь.
Особенно хочу поблагодарить Андрея, CodeDaemon, Сергея, Sergey81 и Жека_013 за личную помощь в отношениях с моим Патриотом. И всем хочу пожелать в Новом 2014 Году новых достижений, крепкого здоровья и реализации самых умопомрачительных проектов!
А также хочу попрощаться.
К сожалению не вижу для себя возможности оставаться и далее на этой площадке. Причины озвучивать не могу, потому что это запрещено правилами форума.
Но, слава богу, в Краснодаре есть и другие площадки, на которых можно общаться и с Патриотоводами и просто с хорошими людьми. Многие из вас есть и там. Так что прощаюсь я только тут
Успехов в Новом Году!!!
Список форумов » Сообщения от vyachik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
