126 Ответ от Виталик Турбо

(61 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Так случилось что с топикстартером этой темы занимались одной и той же проблемой, в одно и то же время, но каждый на своей машине и в итоге пришли к общему знаменателю с положительным результатом

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

127 Ответ от Виталик Турбо

(61 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Думаю стОит. Я ваще свой редуктор купил бу, с х.з каким пробегом. В том то и дело, что с увеличением пробега увеличивается износ рабочих поверхностей, соответственно увеличивается зазор. Для этого и существуют регулировки. А вообще, если честно, я разбирал 2 таких редуктора, один сейчас стоит на машине, а второй лежит в запасе... Так вот, там нечему ломаЦа, кроме деталей, обеспечивающих герметичность. Это на мой взгляд. Есть конечно ещё один вариант-поехать и купить новый замногоденех... Но почему бы сначала не поиздеваться над старым? Там на валу сошки сверху и снизу есть эксцентриковые регулировочные шайбы, вот ими и надо производить регулировку... Я не думаю что на патриот придумали что то отличное от хантера

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

128 Ответ от Виталик Турбо

(61 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

Это не та регулировка. Нужно вал сошки подводить к рулевому валу. Для этого редуктор надо снимать и сбивать сошку. На месте не сделаешь

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

129 Ответ от Виталик Турбо

(61 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

karamba1 пишет:

Никак не могу победить рулевое на патриоте, подвеску перебрал всю,люфт в редукторе убрал почти полностью , разобрался с регулировкой шкворней-сразу перетянул немного, кастор завален руль возвращается уже неплохо,но в центре ватность присутствует, в редуктор рулевой пока лезть не охото да и времени нет, но заметил что при работе шланг Гур скачет и немного раздувается, это наверное тоже влияет на руление?

Вот тут ключевое слово"почти". Редуктор нужно регулировать так, что бы люфт появлялся на 15 градусах отклонения сошки от центра. Соответственно, с таким раскладом в центре он будет аж подприкусывать(крутится довольно туго). От руки вал не провернёшь, только ключом...  Это не мной придумано. Взято из старых умных книжек.пы. сы. Сделал так на своём уазе и стало очень хорошо.

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

130 Ответ от Виталик Турбо

(61 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

И всего то дело в правильной регулировке. Сам такую беду со второго раза осилил. Теперь всё гуд. У меня правда Стерлитамак, но суть дела не меняет. Принцип регулировок у всех один.

Перейти к разделу: Тормоза и рулевое управление

131 Ответ от Виталик Турбо

(5 ответов, оставленных в Двигатель)

Всем спасибо, созвонился, поговорил, подготовлю кой какие моменты и поеду откатывать default/yahoo. Пы.сы. Тему можно закрывать.

Перейти к разделу: Двигатель

132 Ответ от Виталик Турбо

(5 ответов, оставленных в Двигатель)

А куда он с форума пропал? Это же в Елизаветке?

Перейти к разделу: Двигатель

133 Ответ от Виталик Турбо

(5 ответов, оставленных в Двигатель)

Волк пишет:

Попробуй позвони 89280429577 Константин. Может поможет.

Спасибо, позвоню

Перейти к разделу: Двигатель

134 Тема от Виталик Турбо

(5 ответов, оставленных в Двигатель)

Суть дела такова: имеем 417ый двигатель с головой 4216...  Не могу добиться адекватной работы двигателя и оптимального расхода. Перебрал кучу прошивок, безрезультатно. Понимаю что надо откатывать онлайн, а к кому обратится чтоб адекватный ценник и хороший результат, не знаю. Может кто сталкивался с таким...

Перейти к разделу: Двигатель

135 Ответ от Виталик Турбо

(23 ответов, оставленных в Нива)

Gychi пишет:

Подойдут сафари 500 на ниву люфтована и арки порезаны?быстро убьет мосты и привода ?))

Ставь, не мучай себя домыслами. Если нет возможности поставить симексы, то или 500-дешёвая альтернатива симекса, или резаный пятак. На 510е деньги не трать, купи уж лучше пятаки. Реально лучше едут. А мосты и привода убьёт неправильная эксплуатация автомобиля на любых больших колёсах. ИМХО

Перейти к разделу: Нива

136 Ответ от Виталик Турбо

(23 ответов, оставленных в Нива)

Pegas, 510е лучше 500х не поедут,да и в принципе они едут весьма посредственно, пока новые вроде и ничё, а чуть подтёрлась и  default/dash.

Перейти к разделу: Нива

137 Ответ от Виталик Турбо

(22 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

БАRМАLЕЙ пишет:
Виталик Турбо пишет:

Скорее это может стать проблемой чем трансом. С 1.01.2015 вступил в силу закон, запрещающий постановку на учёт автомобилей с нечитаемым, либо отсутствующим вином. Дословно "если нет возможности идентификации автомобиля".

Скорее всего да. Но тут все просто - рассчитываться за машину только после установки на учет на нового владельца.

Это самый оптимальный вариант...

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

138 Ответ от Виталик Турбо

(22 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Уаз точно не кривой, проверял и на учёт ставил, а вот на счёт иномарок уточнять эти моменты надо. Таможился он до 2015,а цирк начался потом...

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

139 Ответ от Виталик Турбо

(22 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Anton79rus пишет:

А ещё ребятки у этой машины нет ни одного номерного знака не вина не номера кузова! Так чтоб ещё вас заставить ввести себя в транс! default/dash  default/yahoo

Скорее это может стать проблемой чем трансом. С 1.01.2015 вступил в силу закон, запрещающий постановку на учёт автомобилей с нечитаемым, либо отсутствующим вином. Дословно "если нет возможности идентификации автомобиля". Но с 2017го сделали поблажку и теперь постановка на учёт таких автомобилей только через экспертизу ГУВД ГИБДД края. Сам владею уазом без номеров и курил эту тему.

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

140 Ответ от Виталик Турбо

(129 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

default/dash

Tatarin 93 пишет:

Веталь, не начинай! Всего-то на час раньше выехать! default/big_smile

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

141 Ответ от Виталик Турбо

(129 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Я тоже не против, только если это не Горячий Ключ, ибо далековато default/neutral

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

142 Ответ от Виталик Турбо

(69 ответов, оставленных в Обо всем)

Да и ценник вроде адекватный

Перейти к разделу: Обо всем

143 Ответ от Виталик Турбо

(69 ответов, оставленных в Обо всем)

Я на это поглядывая, но как то очково

Перейти к разделу: Обо всем

144 Ответ от Виталик Турбо

(69 ответов, оставленных в Обо всем)

Вот

Перейти к разделу: Обо всем

145 Ответ от Виталик Турбо

(69 ответов, оставленных в Обо всем)

В 35ом размере вроде нет, но в каталоге попадались и цену обозначили в 16килорублей. Так что даже если и выпустят, думаю спроса особого за такие деньги не получат...

Перейти к разделу: Обо всем

146 Ответ от Виталик Турбо

(256 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Ребят, киньте плиз фотку делики где она на альпинистском приюте в колею завалилась... Должна же быть у кого то...

Перейти к разделу: Путешествия и покатушки

147 Ответ от Виталик Турбо

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Курганец пишет:
МАЛЫШ пишет:

то что у некоторых иномарок рамы полное го%но, это факт

Подтвержу этот факт. Например на первом спортаже рама от середины до морды бодро живёт даже у 25-летних машин, а задняя часть трухлявится даже у некоторых 15-леток.
Кстати, ткните, если есть на форуме тема о переделке и улучшении рам. Ну типа, вместо закрытого короба гнутый лёгкий швеллер или ещё какая нанотехнология.

+100500. А ещё фронтеру и и фсякие опелеобразные в ту же топку... Насмотрелся в своё время...

Перейти к разделу: Обо всем

148 Ответ от Виталик Турбо

(13 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Вот такая же фигня была, поставил инжектор и началось... Оказалось что датчик уровня топлива в баке и прибор работают при разных сопротивления... В моём случае сопротивление нужно было понизить. Вылечил опытным путём установив сопротивление в 4 ома в параллель между плюсом и минусом, которые идут на датчик тот что в баке... Если же повысить сопротивление, то надо в разрыв плюсового провода... Ну а какое сопротивление, это уже знакомый телемастер в помощь

Перейти к разделу: Электрооборудование

149 Тема от Виталик Турбо

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Продам новые поворотные кулаки на колхозный мост уаз. 1000 р. 8918371155З

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

150 Ответ от Виталик Турбо

(16 ответов, оставленных в Обо всем)

дядя Миша пишет:

А какое тут понимание? Это общенациональная проблема - хороший мастер.
Я б тоже не отказался от такого контакта и знакомства с человеком, которые варит не на от*вяжись, а лучше, чем для себя.
Тема-то с железом на наших динозаврах очень актуальная.  А делать кузовной ремонт на 3 года - я не понимаю. Если уж делать - то лет на 10 хотя бы. Чтоб не ржавело потом в этих местах.

Короче, присоединяюсь к ТС!

Я думаю со сварщиками нет проблем, основная проблема в удалении гнили и желательно пескоструем... Иначе действительно года на 3,не больше... Места сварки при нормальной обработке и так гнить не будут, а вот ржа не удалённая должным образом, не заставит себя ждать...  А нормально всё вырезать и вычистить, это очень геморно и дорого. Да и браться нормальные мастера за это не хотят, потому что надо зарабатывать, а не за идею работать. Вот и проще им крылышки починить или бамперочки... А с гнилыми порогами не хотят связываться... Имхо...отсюда и проблема общенациональная

Перейти к разделу: Обо всем