Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от sako
Если дойдёт до серийного выпуска, тачка будет выглядеть совсем по другому.
Может это не так уж плохо?
Не думал что это скажу, но вот это гораздо приятней глазу чем БЕГЕМОТ, что выше
Фары и задние фонари присутствуют на всех деталях кузова кроме боковых дверей. Отличное решение 
так же как и положение зеркал на стеклах дверей
Иванович, и до куда они проехали? Тоже так охота 
Транспортный налог 300 т. р., расход как у тепловоза и какие-то штуки под капотом, не понятно как их шприцевать 
Плохая машина 
Идею как всегда спёрли у нас. Серийные модели делали уже в СССР, сейчас бы они так же выглядели бы, если развили начатое. Но не хватало электродвигателей, всё в космос отправили.
Да, дизайн немного отставал, но это было не главное.
Пусть и не своим, со словами: "дай покататься", уже в 3 года можно было позволить себе овладеть таким шикарным кабриолетом
А эти что? 799 000 рублей... Тфу на них, некрасивые машины!
Как же нет абассатого? У них внутри педали от велосипеда 
Ferrum, Патриот с новыми фарами задние сиденья сдвинули назад и багажник уменьшился. Ещё ручку и рычаг открывания изнутри с двери задка убрали. Так что плакали сиденья.
Если бы парни всей земли
Вместе собраться однажды могли
Вот было б весело в компании такой
И до грядущего подать рукой
Если бы парни всей земли
Миру присягу свою бы принесли
Вот было б радостно тогда на свете жить
Давайте парни навсегда дружить
Парни, парни, это в наших силах...
Очень интересно! Продолжайте путешествовать, снимать видео и нам показывать Мне такой формат видео больше нравится чем сталки по заброшенным домам, но это мое мнение. Хорошо там, где людей нет.
Купить один раз алмазный карандаш для правки кругов и наслаждаться наждаком всю жизнь
Шустрик пишет:Не выдержит ,барахло они делают.
Святотатство!
По ссылке Андрея69
Ваще, по факту - кто как наваривает. Видел дофига полуосей таким способом починенных. Правда, обычно они живут максимум неделю. Ломаются почти сразу :pardon: :pardon: :pardon: Особенно целеустремлённые граждане, обладающие большим запасом терпения, поступают очень размеренно. Ну там, делают ванну водяную, погружают туда полуось, чтобы она не перегревалась и торчал из воды только небольшой участок. Кладут маленький шовчик. Ждут, пока это всё дело полностью остынет, переворачивают на 180, опять маленький шовчик, опять ждут, переворачивают на 90, процедура повторяется, потом опять шовчик с противоположной стороны... И вот так медленно и не торопясь обваривают со всех сторон. Тогда полуось частенько и не ломается. Но один фиг, наваренный слой уж очень сильно по твёрдости уступает ролику подшипника и разминается достаточно быстро, со всеми вытекающими.
У меня как-то встала очень остро такая проблема. Ну всё как всегда в общем, очень не вовремя... Завтра пилить хрен знает куда, а тут бац... Ну и в лучших традициях - полуосей по наличию нифига нет, ждать минимум неделю... А ехать завтра очень надо. Ну просто без вариантов. Уже с перепугу тоже хотели наварить да проточить, а там будь, что будет. Но прикинув шансы остаться потом без колеса вдали от цивилизации, решили, что лучше уже не ехать никуда, чем потом на бревне скакать по лесу.
Кароче, стали думать, чего делать. И придумали очень простую штуку. Делов - на час работы. Из них 15 минут пришлось с калькулятором просидеть. Полуось прошлифовали в чистоту, измерили диаметр того, что осталось. Полезли в интернет, стали гуглить диаметры роликов разных подшипников. Дальше всё просто. Находим ролики толще родных, которые укладываются в получившееся расстояние. Идём в ближайший магазин подшипников, покупаем нужный, добываем из него ролики. Дошлифовываем полуось в нужный диаметр и собираем всё это в кучу. В нашем случае правда ролики пришлось ещё торцануть в размер, были длиннее. Собственно, это и всё. Четвёртый год - полёт нормальный. Приехавшая через неделю заказанная полуось уже четвёртый год так и ждёт своего часа. Думали, как приедет - сразу поменяем. Но опять-же, всё у нас как всегда. То яма занята, то не до этого, то ещё какая фигня, ну ездит себе да и ездит, ну пусть ещё поездит, время будет - обязательно поменяем... В общем, нет ничего более постоянного, чем временное
Помню, долго ещё тогда думали - она насквозь калёная, или цементированная? Но после шлифовки твёрдость измерили - стекло :pardon: :pardon: :pardon: Правда у нас износ был пол миллиметра...
dsdmsk, Ну, типа, подбородок поднять повыше.) И все.
Мастер с понтом по автотуризму
В Дагестанской есть замечательный брод через Курджипс под кладкой и дорога вдоль реки в Красный Дагестан
аптекарь, ножницы, стамеска, ножи - только вручную (брусок с водой, наждачка). Если конечно нет Tormek-а 
Сверла не любом наждаке.
Купил на распродаже в Леруа подобный станок за недорого
Потерянные деньги 
Надеюсь он стоил не больше 500 р.
sako, а что тут МОЙ кот делает?
Это не твой кот, это же "дерзкий кот", достояние интернетов
Вручную. Опытным путем будет счастье. Угол атаки правильный, затыльная часть не выше режущей кромки и не сильно ниже, чтобы не ослаблять РК. Диаметр от 5 мм вообще легко, с мелкими проблема, но они дешевые, чаще ломаются.
Похоже на петлю капота, но не УАЗа
Дрель тянет
Вращение на холостых еще не значит, что тянет. Обороты есть, мощи нет. Проверено. Инвертор в машине нужен как рыбе зонтик, см. двойные преобразования - дорого и неэффективно. Конечно, если это не синус и настоящие 1,5 кВт и выше. Тогда можно и холодильник и электроинструмент. И то вопрос, нужно ли это в машине.
Так, надо набрать много мовили и сварить в ней свой Патриот, чтобы не сгнил А там пусть развлекаются как хотят, мне российский BMW X6 не нужен, тем более в исполнении УАЗ-а
из перебойника от пк
Стрёмная затея. Зарядник-пробка USB в гнездо прикуривателя гораздо эффективнее. Уж лучше никак, чем дешево и сердито. Инвертор штука лишняя, а если ставить, то с хорошими характеристиками.
GOODMAN пишет:-Наконечники рулевых тяг:
925155 RUVILLE (левый)
925168 RUVILLE (правый)
-Рулевые наконечники от MB 100D (микроавтобус мерседес) (OPTIMAL G1-970)
оригинальный номер мерседесовский а000 460 65 48 правый
a6313300310 левыйНе подходят они. У них конус 1/10, как на газели, а на уазе 1/8
Блин, похоже так и есть. Сейчас специально снял, проверил. Неточный подсчет так и дает, у нас 1/8, а с MB100D 1/10. А если разверткой пройти 1/10, то с Газелью диаметр одинаковый будет? Для справки у Мерсовского:
Резьба пальца М14х1,5
Длина резьбы 25 мм
Конус заход 16,5 мм, через 20 мм выход 18,5 мм (конусность 1/10)
Резьба наконечника М18х1,5
Татуировку, типа такой
Список форумов » Сообщения от sako
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
