ап мотику)))
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Luber23
ап мотику)))
Состояние новой 235/70 R16 снял со своего Патриота потому что купил Гудричи, пробег 5700 км за 4 шт 8 т.р.
скока и в каком состоянии!
ап
машина мечта, может и мой патриот таким когда нибудь станет...
ап
ап
Ап хорошей машинке!
max и vyachik : Предлагаю свои отношения к ПРОДАВЦАМ не трансформировать на отношения к товарищам по форуму ребята
Давайте жить дружно
Полностью согласен 
ап
up
НА квадрик не хочешь поменяться?
фоты давай!
Тебе просто отключили второй датчик кислорода, теперь просто ЭБУ не опрашивает его.
Я даже ине в курсе... а это плохо что он отлючен? Или так можно ездить?
На мой взгляд ЛЕЕЕвая прошивка. Не может одна прошивка работать с каталиком и без.
я не в курсе насчет её Левости, потому что катализатор на месте стоит...
Luber23 пишет:это дело рук наших умельцев...
Да - так что там с гарантией то от официалов??
перепрошивал у на Бородинской 163 т.е. у официального дилера, они сказали что гарантия сохраняется и все такое))) прошивка проверенная и обкатанная)))
Интересная прошивка, а завод то и не в курсе.
это да, завод не вкурсе))) это дело рук наших умельцев...
на газу часто выскакивает ошибка на катализатор, датчики и бедную смесь.
я перед тем как ГБО ставить, прошил движок (правда у официалов чтоб с гарантии не слететь), на сервисе сказали что в этой прошивке устранены все недостатки, если будешь ставить газ или захочешь выбить нейтрализатор чек не будет вылазить... ну прибавка в мощности...
Luber23 пишет:sako пишет:Я покупал в Краснодаре на Красных партизан сайт (можете удалять адрес, если это реклама). Взял отдельно для буксировки и динамический. Для буксировки короткий (4,6м по факту) и тянуться не должен, динамический длинный (9м) и должен тянуться. Фирму выбрал ProComp, после того как порвал пару обычных магазинных троса понял, что экономить не стоит.
спасибо за ответ... я там смотрел...дорого уж больно думал может кто знает нычки по дешевле))) ну а то что буксировочный и рывковый должны быть разными это факт!)))
как бы имей ввиду что продавцы забывают писать одну из цифр.....обычно пишут разрывное усилие, хотя обязыны в номинал указывать рабочее - например стропу рабочим 15 тонн и длиной 10 метров ты вряд-ли сможешь с земли поднять......:)
И покупать такие вещи лучше у тех кто продает грузоподьемное оборудование официально - а не в офф-роад булочных....в травмпункт именно тебя повезут - а не продавана....
Может все таки подскажете где хорошую и недорогую динамку купить...))))
вверх!
У меня новая раздатка работает нормально, единственное что напрягает это переход в режим 4н при выключение двигателя.. если бы как это дело устранить, было бы ваще класс...
Luber23 пишет:подскажите где купить динамическую стропу? и желательно подешевле)) ведь у каждого джипера должен быть трос... и еще вопрос динамической стропой можно просто буксировать автомобиль...
Я покупал в Краснодаре на Красных партизан сайт (можете удалять адрес, если это реклама). Взял отдельно для буксировки и динамический. Для буксировки короткий (4,6м по факту) и тянуться не должен, динамический длинный (9м) и должен тянуться. Фирму выбрал ProComp, после того как порвал пару обычных магазинных троса понял, что экономить не стоит.
спасибо за ответ... я там смотрел...дорого уж больно думал может кто знает нычки по дешевле))) ну а то что буксировочный и рывковый должны быть разными это факт!)))
подскажите где купить динамическую стропу? и желательно подешевле)) ведь у каждого джипера должен быть трос... и еще вопрос динамической стропой можно просто буксировать автомобиль...
Про АБС тоже думал, только не хочется калхозить сильно
. Смысл таков-нужно разорвать питание датчика ускорения и посадить разрыв на переключатель левый-правый бак,там есть пара незадействованных контактов.
Алгоритм работы будет таков-при езде по асфальту переключатель стоит либо влево, либо вправо, АБС работает в штатном режиме, при постановке переключателя баков в нейтраль отключается АБС.
Но что бы у меня подлезть к датчику ускорения и снбть с него разъём, чтобы вытянуть из него один провод, надо снять весь бар. Вот это тормозит всё начинание.
Но в жизнь претворю всё равно.
а тормозить без абс нормально будет? там же нет колдуна в системе...
а не проще предохранитель абс вытащить и оно работать не будет...
Список форумов » Сообщения от Luber23
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022