Настройки поиска (Страница 6 из 32)

че вы спорите за коробку,НЕТ идеальных машин
Евгений83, я имею ввиду кол-во пассажиров и барохла

Паджеро-ломучая ходовая,низкий клиренс всего днища и мотор хороший пока чужой...течет как "камаз" если не течет масло от куда либо,то его там нет,зап.части не дешевые.+рама,обьемный внутри,влазиет много хабарей,багажник на крыше впринцепе не обязателен,на дальние поездки очень удобная посадка в креслах,в заднем мосту блока заводская...
Террано-маленький салон,полы ровные из-за этого есть некий дискомфорт при дальних поездках,багажник обязателен,на мой взгляд более подвержен коррозии рамы +двигатель убиваемый,но при нормальной эксплотации он вас переживет,коробка акпп живучая(мех не катал) есть возможность блокировать передачу,2я и газ в пол,остановится когда колеса все четыре в воздухе...клиренс вполне нормальный даже на стоке,запчасти в пределах нормы по цене,двигу мощности не занимать,прет шо дурной..ходовка очень живучая,примитивная,не требует особого внимания(если изночально сделана хорошо)
по тоете знаю только с интернета,и то не много,знаю что ходовка там печаль,в частности стабы по конски сделанны,а впринцепе в остальном похожа на тирку,особо много не могу рассказать,знаю точно,что люди которые говорят что тайоты не ломаются-они просто самоутверждаются
А теперь самый главный минус этого автопрома,это наука о хуе...х контактах,90е года этих машин ,все фишки и разъемы либо ломаются от вибрации,либо гниют,если где-то в цепи каротнет проводок,во-первых хрен какой электрик возмется,а если и возмется то вряд ли сделает,проводов в этих машинах пиндец сколько,паджеро и тирка точно этим страдают,тут где-то есть моя тема,как у меня тирка в аварию уходил,я пол России замучал,в итоге две недели без сна,и починил своими силами,СТО ооочень много проехал,и очень знаменитые кстати,скажу не кривя душой-рукопопы или попоруки,как то так...сам сейчас трезво осмыслив что все машины ломаются,сделал выбор в пользу своих конкретных запросов,вот на этом и остановился так что,такие советы спрашивать публично смысла нет,это тут уже не раз проверенно,главное когда найдешь подходящее авто,не скупись,найди хорошего мастера имменно по данному авто,если нет знакомых,то найди человека,отдай ему энную сумму,зато он тебе правду скажет,только мастер должен быть мастером,а не залипушником которых сейчас пруд пруди...удачи в выборе

а на фионе пишут сантима 3-4 только я фиону больше верю...мы 4го планируем ехать,будь че будет

мне одному кажется что этим колесам "алис"?

Kozya, я написал то что плачу ежемесячно уже год почти,что будет если вообще не пользоваться?а зачем тогда линия вообще? а по сути ВОТ
в дождь лучше работается,сегодняшний снимок

скоро будет,дождь пошел,тут сразу налоги приходят за влагу с небес))))Россия делится на два стада,бедные и богатые,но ведет их один фермер...причем он очень начал наглеть...

http://finance.rambler.ru/news/2015-12- … a-provoda/ очередной побор,не за горами и абонентка на воздух    

sako, пластик эластичнее металла,тем самым более стоек к повреждениям,по весу наверно одно и тоже...а по поводу туалета и прочего,в армию такие не будут постановляться,исключительно гражданская версия...надо понимать разумно предназначения машин,тогда отпадет масса вопросов,нет идеальных машин,и пора уже смериться что наши более менее начали делать что-то похожее на нормальные авто,но и цена близится к ино

стоит такой же,ресивер 200 литров,автомат стоит на 10 атм,качает хорошо,даже пескоструй самопал работает от него,лично у меня о нем только положительные отзыва,на время отставлял,покупал 2х цилиндровый кратон с ресивером на 200 литров,2 года эксплуатации и от него только ресивер сейчас пригодился...

http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic … start=1520 здесь тоже обсуждается и делается

УАЗик куплен,Всем спасибо!

karloson_properlez,