Ап
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дед Рома
Ап
Мозг говорит поставь сразу ручные нормальные... D
Он правильно говорит!

Продам оставшееся к RD28Eti:
1. Парт.номер - 23750-5C900. Новый оригинальный топливный датчик к тнвд рд28ети. Подходит на Almera, PatrolGR, Safari, Sanny Wagon. Экзист - 4 700, емекс - 4500.
Я хочу - 2500 р.
2. Б/у оригинальный аллюминиевый (с пластиковыми бачками) радиатор охлаждения (штатный от Ниссан Патрол с рд28Ети). Снят по причине замены двс и установки увеличенного радиатора. Не гнилой, не течет, не потеет, летом не грелся. Из минусов: отломлен малый штуцер с правой стороны. Втулится элементарно. У меня шланг и без втулки держался хомутом спокойно.
Я хочу - 2000 р.
Фото по желанию на вибер, ватсап.
Все находится в Темрюке. Передам или с оказией, или отправлю за Ваш счет.
тел. 8-9I8-I93-9Ч-О8, Роман
Ладно... подождем вступления в силу 1 апреля нового регламента для гибдд.
... делаю вывод что данная тема своего рода пиарчик, ибо ...
1. Коммерческие предложения должны быть в другой ветке.
2. Вопрос после просмотра всех клипов: "А у вас из "спец.снаряжения" только лебедка передняя, стропа, запаска и мужик, который не боится лезть в прорубь?"
Называть кусок жесткой сцепки и чей-то трактор таковым не стал.
Вверх.
Иванович, спасибо! Я уже нашел чертежи размеров проставок на драйве. Уазовский кардан не хочется ставить. Ибо цена самого кардана и деталей, выточенных токарем, сопоставимы с ценой нормального контрактного, а вот качество - я не уверен.
Господа соконфетники! Мало ли... вдруг у кого-то убитые мост или раздатка лежат без дела. Ищу большие фланцы к РК и мосту от патрола/Сафари с и тд42/зд30 (они вроде одинаковые). Хотя бы для заднего кардана... От рд28 у самого есть. Хочу перейти на бОльшие карданы.
Кто-нибудь знает размеры карданов (с маленькими фланцами) от длинного Патрола с рд28 и мкпп в сложенном состоянии? Ооочень надо.
Не актуально. Сам померил.
Кто-нибудь знает размеры карданов (с маленькими фланцами) от длинного Патрола с рд28 и мкпп в сложенном состоянии? Ооочень надо.
Найдешь такого, что сможет сделать... Будь любезен, поделись потом контактом. 
Канаву специально капали?
Судя по видео, ее Космос прорыл!
Ибо ехал первый и снизу вверх.
Переходники закажи и ставь любой кардан.
Иванович, а расскажи поподробнее пожалуйста что за переходники и как это вообще делается.
у меня по каталогу почему-то вот этот номер 2108206J01
По хорошему тебе еще пойдет вот эта 1610537 Konstain.
Так я и говорю, что они разнятся! Я номер для турбового скидывал.
BarSSik, до фига - сейчас не мой вариант....
Было б не дофига - я б уже давно себе забрал в ЗИП. 
А может у кого лежит пылится задний кардан с маленькими фланцами на Патрол с мкпп?
Они разные. Даже на тд42 их два вида по посадочным вентилятора отличаются.
Ну у меня с парами 4.375 и на 35х спидометр показывает на 7-8 ниже, чем на gps.
DURMANOV, есть у знакомого новая оригинальная в наличии в Темрюке вот с таким парт.номером 21082-51N10. Он брал себе на Сафаря с тд42т. Но он хочет дофига. Хочешь телефон дам - пообщайся.
А скоро начнется тепло... а гибдд снова начнет драть за неузаконенные бампера...
А тут сразу 2 лежат и ждут своего хозяина...
Рома, ты не ошибся с цифрами?
Ну из схем распределения крутящего момента, имеющихся в инете, ошибся.
В вибере зашлю сейчас.
В верхнем сообщении исправил.
Вадик, я буквально день назад закончил перелопачивать на дроме всю тему по двс тд42 (Т тоже). Там уже лет 5 с периодичностью раз в полгода вылазит тема "не едет больше ... при этом жрет ..." . Выяснили, что при исправной топливной на 35 колесах меньше 12,5 он жрать НЕ будет при езде от 2200 оборотов. Хочешь расход в 10 литров - езжай не больше 90 без "резких ускорений" и с горки только накатом
А так - не парь мозг. Тдэшка не для гонок. Все у тебя нормально работает.
... Патруль... 160 ... и жрёт 15 л/100
Пары ... на 4.6
Колёса 35 ... ?
Именно поэтому. Поставь стоковые колеса, пары 3,9 - наверняка поедет несколько больше.
У тд42 атмо полка крутящего момента от 2000 до 2500 оборотов
У тд42 турбо полка крутящего момента от 2000 до 2500 оборотов
У тб42 (бенз) полка крутящего момента от 2000 до 2500 оборотов.
Смысл разрывать старый добрый чугун? Может сменить на тб48? Правда тот больше жрать будет.
TLC 105, Артем, спасибо! Фотки зачЁтные! Хоть кто-то поделился.
Список форумов » Сообщения от дед Рома
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022