126

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

Kosh да, получается так. default/smile

127

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

Что я такого криминального предложил, откуда столько негодований, не пойму.
          Одни смеются о каком то бункере, не предлагал я строить бункер, и ничего деньгоемкого сооружать я не предлагал, я предложил наметить стояночный лагерь в труднодоступном месте, на покатушки ведь все равно ездим, заодно и осмотримся, потратимся только на поездку.
          Другие пишут о том: «что надо жить и радоваться жизни, а  не заниматься этими глупостями», да я живу и радуюсь и не пойму, чем подготовка к катаклизму может помешать жить.
          Подготовить продукты, медикаменты, хоз. примочки, оружие – если катастрофы не будет, ничего не пропадет:  продукты съедим, медикаменты пригодятся, хоз. примочки и так у всех есть кто в лес ездит, оружие все любят пусть лежит.
          Некоторые не стесняются оскорблять, такие высказывания как: «что за дурные мысли», «ты вроде взрослый человек, что за бред», «не забивай башку дерьмом» - вы поймите, не всех природа наделила высоким интеллектом, не все такие умные как вы, пожалуйста, сдерживайтесь.
          Я и сам думаю, что ничего не произойдет, но на сто процентов не уверен. Или кто-то может гарантировать, что все будет хорошо?
          Давайте закроем тему, все это бессмысленно.

128

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

babanitu пишет:

Согласен,нечего голову забивать глупостями,будет конец-не будет! Давайте уже яму копать для бункера! Гы-гы!

http://s008.radikal.ru/i303/1108/71/9dd3c1f66db1.jpg

          Это беспорядки на Гаити после землетрясения 2010г., сможет ли эта республика когда-нибудь восстановиться? Это тоже глупости?
          В Японии тоже глупости? Благо, Япония страна сильная, марадерство там не началось, если стихия на этом остановится, смогут японцы восстановиться, но землетрясения пока не заканчиваются.
          Пофантазируем: представим, что Краснодар обесточили на две недели, что будет с городом, смогут его потом восстановить? Канализация вышла из берегов, горы мусора на улицах, все продукты требующие хранения в холодильниках испортились, связи нет, объекты не охраняються, расцветают мародерство и инфекция и т.д...

129

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

Levran пишет:

Как говаривал товарищ Сухов...
"Можно конечно и сразу, но лучше помучатся"

Полностью с тобой согласен, если катастрофа случится, бороться будем за каждую минуту жизни. А еще с нами будут наши семьи, мы за них не можем решать: мучаться или нет.
          Как я писал выше: подготовиться не сложно, лучше пусть это будет лишним, чем стихия застанет нас врасплох.

130

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

Общественное мнение понятно, посмеялись и будет. default/big_smile
          Кого тема действительно заинтересовала: выходите на связь; предлагайте места возможного лагеря, поедем осмотримся; предлагайте самое необходимое из вещей, что взять с собой...

131

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

IVANыч 214 пишет:

А вообще выживать на джипе - немного как то неудобно, на мой взгляд. Где брать: бензин, расходники, все запчасти, колеса и т.д.?

Подразумевалось на джипе уехать в укромное место подальше от разваливающейся цивилизации и увезти с собой побольше примочек для устраивания быта, дальше бензин и джип не нужен, по предсказаниям возвращаться будет некуда.

132

(154 ответов, оставленных в Обо всем)

http://i012.radikal.ru/1108/e5/92ce3181371b.jpg

          Конец света 21.12.2012г. – многие ответят: «чушь это все, ничего не будет!», дай бог, чтобы ничего и не было. Разговоров много, но что именно может произойти непонятно: или природный катаклизм, после которого не останется ничего живого; или смена полярности земли; или просто рухнет наша социально-бытовая система и т.д. Последние катастрофы (землетрясения, наводнения, смерчи, пожары) могут предвещать беду. Правительство строит себе бункеры (которые я знаю): Лунная поляна, Малаханова щель. Люди по всей стране объединяются в группы, чтобы вместе попытаться выжить после возможных катаклизмов, например, на Урале большая группа людей, летом 2012г. совершает пробный выход в горы, для подготовки к чрезвычайным ситуациям.
          Вобщем, если что-то и случиться, и если мы выживем, хочется быть подготовленным, в населенных пунктах оставаться будет опасно, начнется мародерство и хаос, начнутся эпидемии, нам джиперам легче, мы знаем наши горные лабиринты, знаем места куда мародеры пешком не доберутся, а если и доберутся, то врасплох нас не застанут.
          Джиперы, может и нам, на всякий случай, пора объединяться, ведь это не так сложно: проработать маршрут отхода и базовый лагерь, сделать пробный выезд? После катастрофы, объединяться в группы будет бесполезно, в объединившиеся группы нас не примут (побояться чужих людей: мародерства, болезней).
          Какие вещи подготовить в машину? Само собой оружие, продукты, хоз. примочки…

133

(9 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Трек я не писал, да он и не нужен. До озера Псенодах - натоптаная тропа; от озера тропа ведет прямо к Цице, других рек там нет; а потом по руслу реки вниз.

134

(9 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

6-8 августа, группой из четырех человек, мы спустились по живописному ущелью реки Цица. Маршрут сложный (красная часть). Четвертый человек утром второго дня выбыл, мы его вывели на тропу и он отправился в обратном направлении. Надо было его сразу отправить обратно, а не тащить его рюкзак на Майкопский перевал.
     Оставили мы машину на водозаборе, а к Майкопскому перевалу нас отвез пчеловод на джипе (зеленая часть маршрута).

http://s005.radikal.ru/i209/1108/ab/0c0d1998128a.jpg

Обедали мы на озере Псенодах:

http://s43.radikal.ru/i100/1108/1c/b5e7a9037911.jpg

Верховья реки Цица, все начинается с маленького ручейка:

http://s49.radikal.ru/i124/1108/66/c30f8001a297.jpg

http://s49.radikal.ru/i126/1108/ac/ed0a75462452.jpg

Туристический приют Цица, на этом заканчивается тропа - легкая часть маршрута (синяя часть):

http://s45.radikal.ru/i108/1108/14/7801c1ca0766.jpg

Дальше спускаемся по реке, вода ледяная, время от времени приходилось останавливаться и прогревать онемевшие ноги (красная часть маршрута):

http://s003.radikal.ru/i201/1108/18/5ddc15c2d07a.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1108/4a/647e7cacbf52.jpg

http://s008.radikal.ru/i303/1108/8e/5d04860bdc51.jpg

http://s001.radikal.ru/i193/1108/82/02938d4b0bf1.jpg

По пути встречается много водопадов, гротов и пещер, в пещеры не заходили, было не до них:

http://s005.radikal.ru/i211/1108/fd/e7709191bbb2.jpg

http://s53.radikal.ru/i141/1108/e9/721d340e8ae3.jpg

Путь перегородил снежный завал, скорее всего он не растает за сезон, снег спрессован в ледник, мы легко перешли его сверху:

http://s44.radikal.ru/i104/1108/74/09d5b1227073.jpg

http://s46.radikal.ru/i113/1108/71/d333ba5dac30.jpg

Иногда были и легкопроходимые участки ущелья:

http://s49.radikal.ru/i124/1108/13/58d0bce8192e.jpg

После многочисленных притоков, р.Цица стала значительно шире:

http://s46.radikal.ru/i114/1108/57/1f5b91b6d218.jpg

Ночлег второго дня:

http://s60.radikal.ru/i168/1108/5a/cf0a1d358437.jpg

Третий день похода самый сложный, уже трудно найти место, где можно перейти реку в брод (глубоко, сильное течение), глубже чем по пояс не ныряли, берегли рюкзаки:

http://s44.radikal.ru/i103/1108/0b/df5bc45a336f.jpg

http://s44.radikal.ru/i105/1108/0a/2b825d8294ea.jpg

http://s010.radikal.ru/i312/1108/aa/6dc0f2733b19.jpg

http://s012.radikal.ru/i320/1108/cc/729e43cedccc.jpg

Бурный приток:

http://s43.radikal.ru/i102/1108/b5/de10b25276f6.jpg

Долгожданный водозабор:

http://s59.radikal.ru/i163/1108/5a/9689bb58b586.jpg

Судя по бурелому р.Цица бывает очень половодная, в весеннее половодье спускаться по этому ущелью - самоубийство. За два дня до нашего похода, несколько недель в Лаго-Наки лили дожди, можно предположить, что спускаться по Цице будет легче после продолжительной засухи.
     Хоть маршрут был и тяжелый, все участники похода были в восторге, Гуамское ущелье - отдыхает!
Ссылка на видео: http://video.yandex.ru/users/touristkrasnodar/view/5/

В прошлом году я узаконил свои переделки. Процедура долгая, очень много собрал бумаг, потратил 2 месяца и нервы. Стоило это около 10т.р.
     Сначала пошел в местное ГАИ с заявлением, потом подписал заявление у начальника в Краснодарском ГАИ

http://s61.radikal.ru/i171/1107/88/64a3ad9a22c3.jpg

http://s13.radikal.ru/i186/1107/1d/6b165797555f.jpg

Потом получчил заключение из московского института, его реквизиты на первой странице заключения.

http://s60.radikal.ru/i167/1107/49/f874891d1ad0.jpg

http://i010.radikal.ru/1107/85/ccaed04d53fa.jpg

На все нестандартные зап.части у продавцов брал товарные чеки и сертификаты (на некоторые позиции сертификатов не было, но прокатило и без них). Работы по переделке делал в лицензированом сервисе, все бумаги они мне дали (сертификаты, акты и т.д.) Потом на тех.осмотре все переделки проверили, бумаги подписали. Далее возвращаюсь в местное гаи, сдаю все бумаги и получаю свидетельство о изменении конструкции.

http://i036.radikal.ru/1107/05/50020675da9b.jpg

http://s008.radikal.ru/i306/1107/dc/5ec3735cdc8c.jpg

Казалось бы осталось только сделать запись в ПТС, но тут устроили мне в МРЕО веселые три дня. До этого особых проблем небыло, только бумажная волокита. В МРЕО на втором этаже сидят главные по тех.осмотру края, не помню как фамилия капитана, который бился, как за свое, с этой манипуляцией о переделках, вобщем вынес весь мозг, грозился отменить все мои заключения и свидетельства. В следующий раз, когда буду оформлять переделки, начну с этого капитана в МРЕО, пусть расскажет, что и как делать, чтобы ему подошло, хотя он сказал: "мы против всех этих переделок, и будем с ними борться!"

Едем по зеленой части маршрута, впереди виднеется гора Аутль.

http://s57.radikal.ru/i156/1107/f9/608dd8bf1981.jpg

     Вторую половину розовой части маршрута прошли пешком, решили не насиловать машину, да и бензина было мало, спасибо водителю ГАЗели, на обратном пути в районе пос.Отдаленный, слил нам десять литров. Так что если кто-нибудь туда поедет, запасайтесь полными канистрами.

http://i025.radikal.ru/1107/ec/43d0e113d5f3.jpg

     По красной части маршрута, даже пешком идти сложно.

http://s58.radikal.ru/i159/1107/5e/d957f2159edf.jpg

http://s003.radikal.ru/i202/1107/9b/ddafd9981664.jpg

     По пешей, синей части маршрута лес вполне проходим, сильных зарослей нет.

http://s11.radikal.ru/i183/1107/00/d84b873b1f43.jpg

     Вид с горы, на которую мы по ошибке забрались, до оз.Хуко еще далеко. Верхушка горы Хуко виднеется в тумане.

http://s57.radikal.ru/i156/1107/32/32e22b230152.jpg

На желтой части маршрута видели медведя, сфоткать не успели, он "побежал там где речка".

137

(364 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Вода питьевая в Красной щели есть, или все пересохло?

krab пишет:

хотим проехать Грачевский перевал ..   нужен трек..    И кто подскажет насчет пропусков???    будем очень признательны.........

На прошлых выходных там ездил, пропуск получил по интернету. Телефон заказника: 8-8622-521-351.

Апостол пишет:

TOURIST, Денис, ты поедешь на тойотопьянку- , ой на тойота-трофи?

Не, на этих выходных еду на оз.Хуко.

Л_и_С пишет:

один минус это цена такой переделки ( стоимость двух стандартных нив)

Да дорого, только изготовление и установка бортовых редукторов забрала 150т.р., плюс колеса, бокировки, усиления и еще список из 25-и позиций. Но я не жалею, он того стоило! default/smile

COSMOS425 пишет:

Дык не проблемма, тока при сей конструкции накой ляд больше колеса? Тем более что 35" с шириной 9.5" небывает, а 11.5-12.5" Для веса нивы явно много default/smile

33 колеса - лучший вариант, потому что были случаи самую глубокую колею с подьемом проходил с раскачки, как раз полдюйма не хватало.

Gregson пишет:
TOURIST пишет:

В максимально вырезанные арки, стали только 32-е Симексы.

Явно недорезали default/smile

Согласен. Передние поперечные лонжероны помешали, но и с ними можно было бы справиться, у КОСМОСА есть опыт.

В максимально вырезанные арки, стали только 32-е Симексы.

Андрей 69 пишет:
igor4737 пишет:

А ради чего всё это?

Вот и я думаю никчему этот огород.

     А это все ради того, что: я еще ни разу не разматывал лебедку; за счет солидного дорожного просвета становлюсь в УРАЛовскую колею и беспрепятственно передвигаюсь по ней; за счет расширения колеи колес машина получила сумашедшую устойчивость к боковым кренам; за счет занижения передаточных чисел в бортовых редукторах я разгрузил трансмиссию; и т.д.
     Скорость, конечно, по трассе низкая (80км/ч), зато на бездорожье везде "зеленый свет". Пусть у Нивы ходовая и слабая, но с таким дорожным просветом (40,5см), мне не нужно надрывать машину, еду спокойно на первой пониженной по трудным участкам дороги и проблем не знаю.

У меня подобная система на Ниве:

http://ib1.keep4u.ru/b/2011/06/29/15/153dd08879c9c0dc13d9ad911e7f03fb.jpg

http://ib1.keep4u.ru/b/2011/06/29/0b/0bc2be4a8c7fa494f2827919568cfb64.jpg

Катаюсь на редукторах с декабря 2010г. и радуюсь. Ступичный подшипник на одном колесе поменял первый раз две недели назад. Поворотная система передних колес работает хорошо, так как в отличии от Уаза на Ниве торсионная подвеска, которая гасит удары.

2-3 июля, мы попытались посетить оз.Хуко. Маршрут выбрали по р.Тугупс. За один день сходить туда и обратно возможно, но группа у меня оказалась слабоподготовленная, поэтому до озера мы не дошли. Еще мы слегка сбились с маршрута, нужно было двигаться по синей линии (как обозначено на карте), а мы забрались на вершину по голубой линии (которую нужно было обойти), набрали лишние двести метров вверх и моя группа раньше времени выбилась из сил.

http://ib1.keep4u.ru/b/2011/07/15/fd/fd3ba3dc94b8ffd2fe7b7bc203391e3c.jpg

     Зеленая часть дороги, обозначенная на карте, проезжаема стандартной Нивой. На желтой части дороги, даже подготовленной Ниве делать нечего, нужен подготовленный УАЗ. Розовая часть дороги изуродована УРАЛами, нужен очень подготовленный УАЗик. По красной части дороги УРАЛы уже не ходят, там ездиют только трылевочники, чтобы там проехать, нужны сильные авто на лапландерах или унимогах. По красной части маршрута шли и сердце кровью обливалось, как свински разрабатывают у нас лес, десять деревьев срубили, одно забрали, вид как после атомной войны. Синяя часть маршрута – пешком.
     На всем протяжении маршрута подъемы вполне проезжаемы. Состояние дороги оценивал по очень мокрой погоде, когда мы ехали, лил сильный дождь, если будет погода более сухая, соответственно, проехать будет гораздо легче.
     Немного позже выложу фотографии.

igor4737 пишет:

Чего бы сразу с Вулана не спустится?

Распиши подробнее...

Из Полковничьего в Архипо-Осиповку через Люлькину щель на карте обозначена дорога, местные говорят, что когда-то она была действующая. У кого есть информация по этому волоку? От Архипки до Горского в сезон стоит пробка часа на три, было бы хорошо её объехать.

149

(57 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Волк пишет:

очень красиво!!!! а сколько пешком идти в километрах?

От озера до машины мы спустились за 1час 15мин., передышек небыло, шли быстро - 5км/ч; отсюда примерное растояние: 5-6км.

150

(57 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

RAMIK: Под майкопским перевалом домик есть, люди в домике есть, перед домиком табличка "не въезжать, не входить", несмотря на табличку, я к ним подъехал, позадавал вопросы, они отвечали вполне дружелюбно.