1451

(1062 ответов, оставленных в Иномарки)

Масло - мосты-коробка-двигатель - без малого 20 литров. Фильтры. Охлождайка, тормоза, сцпление, гур - 20ка не предел;)

1452

(1062 ответов, оставленных в Иномарки)

Я пару месяцев искал 80ку. Лучший вариант был арабская зажигал с карбом. Стоила 350. По моим поикидкам нужно было еще 300 вложить. Перебрать ходовку. Сменить все жидкости (кстати в наших машинах замена всех жиж больше 20ки стоит), покрасит солон подделать. По мелочи еще многл чего было. Но пока думал ее купили. Потом была турбо 80, со всеми блоками. Стоила уже 600, но вложить нужно было теже 300. Те что я видел дизельные за 500 вообще были в хлам. Была одна отличная за 800, но оказалась напамаженной гнилушкой. В общем не просто это.

1453

(200 ответов, оставленных в Техника)

Миша продает подготовленного паджера. Хороший вариант.

DmS пишет:
Anry V. пишет:

миша, а может правильно поставить отчего нибудь мосты (не уаз) и оставишь себе?

перешел в лагерь уазофобов? default/smile)) уазомосты на самом деле прочные, и на легком паджерике, да еще с АКПП вапще хрен сломаешь:)

нет не уазофоб, но минусы порталов знаю. потом сейчас джиповские можно купить дешевле уазовских.

Миша пишет:

обычного JEEP'а мосты с маленькими ГП - 3,9 кажется самые большие. Мне мало. Мотор-то не 4,0 литра. Но зато редуктор слева - как мне надо

там разные есть, но за шапку сухарей действительно будет 3,9.
Про мосты VS независимый передок ты все правильно написал, но зачем тогда сам хочешь мостовой автомобиль?
Размышления и ход его мыслей мне нравится:

DSS пишет:

вроде нормально должно получиться, акпп+малый вес+двигатель "овощ"+колеса 32" оставим=военники будут жить долго

миша, а может правильно поставить отчего нибудь мосты (не уаз) и оставишь себе? от чирка можно за гроши найти.

Миша пишет:

2) для начала? А потом что???

гусеницы?

смотрю и думаю, что дешевле тюнить патрола или купить твоего пахерика:) Бюджет примерно одинаков, но останется машина для дальних вояжей (патрол). Если бы впереди был мост, наверное и думать не стал...

Алан пишет:

Гармин еще в продаже(и в каком городе?)? Что там с ним за уточнения?

21031978 пишет:
Anry V. пишет:

Гармин в резерв до среды.

Зарезервирован

Если до завтра денег не найду, то свободен.

Гармин в резерв до среды.

1460

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Евгений, Мне выносили. Причем все 5. Разбирал чистил. Ничего не помогло. СмирилсЯ.

1461

(67 ответов, оставленных в Техника)

боулинг, Привет. Как у тебя динамика с мудами? У тебя лошадок 180? Размер 285/75.16?  С 33 мудами думаю расход динамика не пострадают. У меня 33я шоссейка, но не сильно легкая.

1462

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Охотник161,
yes

1463

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Прогар поршней. На ранней версии движка 2000-2001 год. В цивилизованных странах делали или меняли движок. у меня меняный - машин 2001года.

1464

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

для тех, кто будет смотреть - поинтересуйтесь объемом масла в движке 6 литров или 8. Если при ремонте были использованы правильные поршни - это хорошо. Насчет этого года и этого движка нужно обязательно смотреть профильные форумы.

1465

(67 ответов, оставленных в Техника)

Про ход подвески пока только слышал, мастер уверял, что штатная подвеска 70ки весьма сильно уступает патролу. На практике не проверял. Как подумаю чем этого диназаврика 3х тонного вытаскивать, так всякое желание пропадает;)

1466

(7 ответов, оставленных в Обо всем)

Знакомый на ниве на этой неделе ехал. 3,5 часа от апшеронска. Говорит недоприводу будет тяжело.

1467

(7 ответов, оставленных в Обо всем)

Лучше буханку. Газель наврядли.

1468

(67 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

И нигде не цепляет?

пока не создал такой ситуации.

1469

(67 ответов, оставленных в Техника)

Oktan пишет:

Ну и понту от 31 тапочек?

у меня без тюнинга стоят 285/75 16. Это вроде 33

1470

(67 ответов, оставленных в Техника)

DmS пишет:

нафига именно 35е? если не для понтов, то 32-33, да еще с локками и лебедками проедут 99% говнистых мест в близлежащих огородах:)))

три см клиренса. проще через бревна ездить. 32 для патрола явно мало, это не короткий митсубик.

1471

(67 ответов, оставленных в Техника)

управляемость, динамика, экономичность все коту под хвост:(

1472

(67 ответов, оставленных в Техника)

мнение понятно, жалко только машинку, она сейчас такая комфортная default/smile но наверное другого пути нет.

1473

(67 ответов, оставленных в Техника)

Oktan, ну так вы же мастера, поэтому могите кругом:) лебедка одна, шнорк, колхоз подвески + резина  - в 150 может поместится.

1474

(67 ответов, оставленных в Техника)

Levran пишет:

А смысл тебе в куширях от 35 ШОССЕЙКИ???

80 км в день по городу, это 50 тысяч в год. Убью муды очень быстро. Поэтому думаю над двумя комплектами.

1475

(67 ответов, оставленных в Техника)

Все чаще и чаше по работе приходится съезжать с натоптаных тропинок.
Закралась мысль, что нисан в стоке на шосейке, без лебедки не лучший вариант, для таких упражнений.
Если делать, то муды 35Х, лифт. Лебедка спереди и с зади. Локка в два моста. Даже по скромным прикидкам 200-300тыр на это уйдет.
Но у меня патрол  это основное авто и езжу я на нем минимум 80км в день по городу. Выход - покупать шоссейку на 35 дюймов? И как машина в целом будет рулится с таким тюнингом?
Другой вариант купить для этих целий другое авто. Если повезет то возможно удасться взять самурая и немного  подготовить. возможно удастся влезть в эту же сумму 200-300тыр, или нет?
третий вариант взять квадрик с лебедкой и таскать его на лафете?
Что думаете?