Настройки поиска (Страница 57 из 199)

Саня Малыш поздравляю  .  Расти большой и не болей.     Андрея Апостола и Саню Кампана с прошедшим.

DIMON 686,  вы что сговорились, в динской донской кубанонабережной, "на деревню дедушке" 

Можно подробней, что такое донская, в какой стороне хоть находится,

Я конечно не утверждаю, но кажется что причина не в этом.

Ну это смотря в какой день недели и в какое время дня ехать, вчера (вторник 07.07.) туда 13-14.00 обратно 20-21.00 по одному циклу светофора(3-4 мин.) на реверсе потеряли остальное по зеленой.

Тож не пойму о чем пошли разногласия, вроде как основная мысль топикстартера была что не наступайте на мои грабли так как на этом СТО отнеслись по хамски, а не что мне делать помогите. Поэтому предлагаю всем   

Это нереальная задача.

Поищи Мерс Т1, меганадежный мащин, за озвученный тобой бюджет можно найти, попадаются даже с  заводской блокировкой заднего дифа. Если надумаешь обращайся подскажу по ним что знаю. З.Ы. Кстати знакомый щас такого за сотку вроде продает, как раз под стройку самое то, технически исправен, косметически так сяк.

Забояню для сомневающихся. Спер с Микроб.ру с Мерсовской ветки Т1.
""Нашел на немецком форуме интересную инфу по нашей теме. Самое важное выделил 
"Mercedes hat 2007 in den Medien den grossen Zuverlässigkeits-Test der neuen E-Klasse 320 cdi beworben. Hier wurden 12 Mercedes E 320 cdi mit DPF in 4 Wochen über die Strecke Stuttgart - Peking gescheucht. Da Mercedes befürchtet hat, dass der Diesel in Russland, der Mongolei und China nicht den erwarteten Anforderungen entspricht, hat Mercedes offiziell die Zugabe von 2-T Öl "befohlen", um Russablagerungen zu verhindern und die Motoren sauber zu halten. Alle 12 Fahrzeuge haben ihr Ziel ohne Probleme erreicht."

и гугл перевод сам переводить ленюсь, и так всё понятно.

"Mercedes рекламировал CDI 2007 в СМИ великое испытание надежности нового E-Class 320. Здесь были четыре недели на маршрут Штутгарт-Пекин 12 Mercedes E 320 CDI с сажевым фильтром. Поскольку Мерседес опасались, что дизель в России, Монголии и Китая не соответствуют ожидаемым требованиям, Mercedes официально "приказал" добавление 2-Т масла для предотвращения нагара и держать двигатели чистый. Все 12 автомобилей уже достигли места назначения без проблем."

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
и еще

"wurde in den USA ein wissenschaftlicher Vergleich von Dieselzusätzen hinsichtlich ihrer Verschleissminderungs-Eigenschaften veröffentlicht.
Dieser Vergleich ist ungemein interessant, da dieser Langzeittest bestätigt, dass die Zugabe von 2-T Oel zum Dieselkraftstoff im Verhältnis 200:1 den Motor- und Einspritzpumpenverschleiss um 162 micron gegenüber Dieselkraftstoff ohne 2-T Oel Zugabe vermindert. Andere Dieseladditive haben einen ähnlichen oder sogar besseren Verschleiss-Schutz gezeigt, sind aber wesentlich teurer als 2-T Oel und z. T in Europa nicht auf dem Markt.
Leider hat diese Untersuchung den Einfluss von 2-T Oel auf die Verminderung von Russ im Dieselabgas nicht berücksichtigt bzw. nicht zum Ziel gehabt. Wenn das der Fall gewesen wäre, dann wäre das 2-T Oel der absolute Gewinner dieser Untersuchung. So liegt es im guten Mittelfeld bei den niedrigsten Kosten."

"был в Соединенных Штатах, научной сравнению дизельных добавок по отношению к своим свойствам Verschleissminderungs опубликованных.
Это сравнение очень интересно, потому что это долгосрочный тест подтвердил, что добавление 2-Т масла в дизельное топливо в соотношении 200:1 уменьшает износ двигателя и ТНВД до 162 микрон по сравнению с дизельным топливом без добавления 2-Т масла . Другие дизельные добавки показали аналогичную или даже лучшую защиту от износа, но стоят гораздо дороже, чем 2-Т нефти и Z. T в Европе не на рынке.
К сожалению, в этом исследовании не учитывать влияние 2-Т нефти о сокращении сажи в дизельном выхлопе и не в коей мере. Если бы это было так, то 2-Т масла будет абсолютным победителем этого расследования. Так что это хороший средний при минимальных затратах."