Настройки поиска (Страница 57 из 205)

аляскинский маламут... большая собака в общем

труп это когда машина останавлвиает ся где-то в ипенях и не может дальше самостоятельно ехать:)

У меня не было ни одной поломки, которая обездвижила бы автомобиль:)

да, просторней нивы/шнивы это точно... но меньше уазега... Я смотрел грандчероки WJ... у меня тока одна собака заняла бы весь его багажник:)))

ходил я весной смотер на разных америкосов... даже за 500тыр это дровища были:) это вопервых... во вторых черок - он по размерам как нива, так шо с патром сравнение не уместно.

з.ы. и на патрулей парочку посмотрел, готов был потратить 700 тыр... решил что ну его на, е-ли будет с ними поболе, чем с уазегом:) решил поездить еще годик на патриоте, и поискать потом машину поприличней:)

купив иножыпп за деньги патриота тоже надо быть механиком, если чо:)

если на стандарт возвращатся не хочешь, от колхоз хотя бы испаравить необходимо:)

ставь Sasch и забуть о проблемах со сцепленим:)
плюс к таким колесам пары бы желательно поменять на 4.6 и понижайку в РК попонижаестее бы... есть киты 3.3

и сколько раз ты был в тайге, где не было заправок на протяжении сотен километров? И собираешся ли в обозримом будущем?

еще остается открытым вопрос, как переварят аццкую солярку с тракторов более современные, чем тд42, дизеля:)

так я ж про уазег, у него аппетит поскромнее...

можно заказать на штатные места 2 бака по 70 литров... будет 140 литров бенза...

у меня к примеру запас топлива километров на 800... бенза на 500 плюс минус и газа на 300 плюс минус... За 800км не попадется ни одной заправки?

Интересно, вот сколько тут экспедиционеров, которые столкнулись именно с недостаточным запасом хода?

Понятия не имею. Это Анри говорит:) Вот и хотелось бы услышать от него - как он на русской машине в экспедиции ездил:)

35е на него не лезут,  а с 31-32ми 5 тык по асфальту ваще не расстояние (для бензинки, за дизель ниче не скажу)...

прям таки не напасешся... у них разница в расходе литра 3 на сотню

как же ты тогда на шниве ездил в экспедиции? )) где-то нестыковка:) либо не ездил, либо русские машины вполне надежны для таких экспедиций:)))

не, просто пошутил:)

да, насчет сборки согласен, что на уазе что на вазе собирают ногами, но на вазе хоть ноги моют перед этим:))) Ни разу не слышал, чтобы ЗМЗ-409й нагрылся из-за брака... моторы надежные и ходят до вмешательства тыщ 200 лехко, а то и больше...