Настройки поиска (Страница 57 из 129)

рецепт таков.взад пружины с патриота с проставками,спереди торсионы накрутить.резина не более 33дюйма если не резать арки,и то сзади не часто будет цеплять,экспидиционный багажник.и в стандартный бампер становится лебедка.она в первую очередь.передок немного слабоват для рубилова.я пять мостов с разными парами порвал,чтоб понять,что 3,2 литра для тагера по лесу-зло с такими мостами.мосты хоть и америка.но сделаны корейцами по лецензии.они убрали открытые крестовины и сменили их на шрусы.

vyachik, в стоке у тагера лсд блока сзади.ездить надо уметь на тагере

есть самоблоки,есть пневно.там мосты дана.с рэнга подходит.по проходимости тагер и патриот это как козла с нивой сравнивать.если с комфортом,то тагер.

TT,нива тоже не для леса,если так рассуждать.Норомальная машина для рубилова.

это диод

хороший штурман дорог как ложка к обеду 

uazik, можешь сам поправить в первом своем сообщении.

старик, не все  .мне в птс-е вообще написали что транзиты не выдавались.езжу официально без регистрационных знаков по-правилам и не шугаюсь камер.

с таким клиренсом максимум до Турбазы"дубрава" что в Убинке 

это зло.один брод и на свалку

растешь