Настройки поиска (Страница 56 из 147)

Как та обезьяна на конкурсе между умными и красивыми:
- Так что мне, разорваться, что ли? 
(аналогия - шумахеры и умные) 

Как-то все рассказывают об эксплуатации автомобиля на газе с технической стороны, обосновывая свои противоположные доводы всякими умными словами. Я не моторист, не установщик ГБО. Я - уверенный его пользователь. Катаюсь на газе дольше, чем возраст некоторых здесь на форуме. И за более, чем 20 лет эксплуатации различных автомобилей на газе, ни разу!!! не прогорали клапана. Капремонт двигателя после установки газа на ВАЗ 2101 сделал после 150 т. км пробега. Я думаю, что при тех маслах и бензинах (еще советских) - это был его максимальный предел. На остальных даже не дождался капремонта. ВАЗ 21099 проехала на газе около 140 т. км и продал ее с движком в идеальном состоянии. Нивка уже отъездила на газе за 2 года около 50 т. км и никаких признаков, описанных тут противниками газа.
Клапана и зажигание всегда "заточены" под газ. Двигатель "кручу" в среднем 2500-3000 оборотов. В самых экстримальныч моментах - до 4000, но это бывает очень редко. Поэтому движки у меня живут долго и счастливо.

Через год 
И ещё тебе пожелание - внимательно читай темы, которые сам и создаешь.
Твоя тема http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=12161
Обрати внимание на постик №20

Б/о "Светлячок" в Шапсугской действительно не очень хорошо себя зарекомендовала. Сначала по телефону наобещали много и дешево. Оказалось, в домике 2.50х4 м стоит 4 двухярусные кровати!!!  400 руб с носа за койко-место. Проход между ними такой, что не развернешься и не разойдешься с соседом по койке. Теснота, некуда поставить даже табуретку. Даже одну на восьмерых! Рядом с домиком находится беседка со столом, но за нее нужно платить отдельно +500 рублей. За машину в сутки еще +200. За каждого входящего на базу к тебе гостя еще +50 рублей. В итоге сумма выходит такой, что на соседней базе за такие же деньги можно заказать "люкс" 
Теперь о слете. Это скорее похоже на ПВД - поход выходного дня с элементами соревнования. Слепое вождение, триал, закидывание спинингов на меткость, стрельба из воздушки по мишеням... Прикольно, весело, с шутками-прибаутками...
На следующий день была шикарная покатуха. Много интересных мест, зачетная трасса, обилие грибов...
Вот здесь альбом, где я нарезал фотки из видеоряда.
http://photo.qip.ru/users/ia161258/4155941/?page=1
Вот насколько фоток "для затравки"

Точно, не надолго... Как раз до того момента, когда она "рвётся" и становится обузой для тех, кто выехал покататься в выходной день, особенно с женой и детьми... (Если, конечно, не ставилась на покатуху задача "покалбаситься с эвакуацией" ) 

Вот тут посмотри:
http://forum.4x4krasnodar.ru/viewtopic. … 473#p78473
Для ниваводов организовывается что-то вроде дружеской покатухи с элементами соревновательности. В разных "весовых категориях". Приедь и посмотри, на что способна нива, как она может ездить, что ей еще нужно, а что не нужно...
А по поводу

видели уже и неоднократно. Нива и УАЗ - разные машины, вернее, задачи у них разные.
Например, как можно сравнивать бульдозер и экскаватор, хотя оба - это тракторы...

На ХД не похоже...
Вернее, видно, что снимал на фотик в режиме 1280х720 (1920х1080???), но воспроизведение в интернете, по-моему, обычное 720х576 с прямоугольными пикселями 
Немного фотик дергался, видно, что снимал "с руки". Когда камера не установлена стационарно и при съемке незначительно качается - изображение, снятое в ХД "плавает". У обычной камеры DV этого нет. Я, например, при съемке стараюсь камерой не водить, держать плотно в руке на что-нибудь опираясь или на штативе... Сознаюсь, не всегда это получается 
Ладно, это технические особенности.
А ролик мне понравился. Необычное решение, необычные ракурсы, необычная озвучка. 
Кстати, покадровки никакой у меня нет. Изображение идет четко. Видно, что скорость изображения уменьшена процентов до 80, может быть из-за этого кажется, что кадры "притормаживают"... 

В России ПРАВильный руль - это ЛЕВильный 

Попал правым колесом в яму??? Развал надо делать. Или (детское предположение) проверь давление в колесах 

У меня пока не потек радиатор печки, но соскочил тросик. Читал-читал мануал и не смог поверить, что для того, чтобы одеть тросик надо сделать тоже самое. В соседней теме пытаюсь придумать что-нибудь попроще, по-русски... С помощью плоскогубцев и молотка 
Кстати, на Шевинивовском форуме читал, как поменять печку со стороны бардачка, не снимая морду. Но читал не внимательно, меня интересовал мой вопрос... 

Да, и там написано тоже самое. Открутить два самореза.
Потом эта накладка отходит на сантиметр и дальше не идет... Но в образовавшуюся щель виден пластиковый "барабан" (я красной стрелкой пометил)

На него, скорее всего, и наматывается тросик (мне так кажется). Вращается он вправо-влево свободно, явно, что тросик к нему не зацеплен...
А зеленой галочкой отмечено место, которое (по ощущениям) за что-то зацепилось... 

Ото ж! Кто знает, в чем там хитрость??? Разговор о панельке, где три ручки, регулирующие тепло-холод, вентилятор и направление обдува. Снизу рычажок регулировки забора воздуха...
По мануалу - "снимаешь ручки, отщелкиваешь верхнюю панельку, откручиваешь два самореза, вынимаешь лампочки и вытаскиваешь нижнюю".
А она не хочет вытаскиваться, болтается свободно, но за что-то держится (или зацепилась).