Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
geolog пишет:
Спуск с перевала Аишха
Перевал Балканы между кордоном третья рота и умпырь. Внизу малая лабаГде бы тут лебедку зацепить.
Зачем лебедка , по картам там есть дорога .
Сказал бы - ждал бы от силы пару дней, если все срослось бы
Так мне домой и привезли .
Но вообще не проблема с этим , люди и в один день берут ,если в конторе все на месте и звезды на небе правильно сошлись .
Вспомни как раньше на поляне хорошо было где старая канатка была, в любое время мог приехать и свободно кататься на санках., или ту же самую дорогу в сторону нарзанов, и что сейчас там.
Мда , до нарзана теперь асфальт , а по центру Поляны нормально ездить можно только на Неваляторе . 
Да это по моему вообще уже никогда не закончится. Все равно половина будет демонтироваться после олимпиады. И что там останется, котлованы.
Ну дороги , развязки , новые ТП никто же сносить не будет .
Пусть уж достроят начатое , а то как то надоело уже грязь месить , хочется по асфальту ходить и ездить .
Да уже быстрей бы,
А чё по приколу будет на недострои смотреть и по окопам ездить ?
Нижняя метка- почти автострада,
ага , чуть выше этого места 
Что бы дали пропуск , нужно быть Путиным.
гыы - Я Путин 
чуть больше недели ждал .
Пропуск в нацпарке берется за один день . он платный , что-то вроде 150рэ с человека . Но мы никогда не брали , так как у местных не просят его .
затем назад до малой лабы и на красную поляну выехать.
Шо опять ?!! 
Нет там дорог . Ваще нет . Скалы голимые .
NazareT пишет:Желающих пройти этим маршрутом - очень много, но только пешком... даже на мото не реально, при наличии всех разрешений.
Золотые Ваши слова....., Венедиктович! [c],
Но только однажды [конец 70- начало80х] проезжали его "товарищи", была поддержка людей, лошадей, вертолёта. В одном месте,говорят (может и байка), машины разбирали на агрегаты и на лошадях перетаскивали!
Коля , это на Рицу пытались выехать , но не вышло .
картам кадастрового управления дорога там есть.
Ну по этим картам и асфальт может на луне лежать , лишьбы денег дали с бюджета . 
До Энгельмановых с Поляны машины ходили... в 80-е точно. Шишиги и УАЗы полный сток(тюнинга тогда не было)
Они и сейчас туда ходят
Просто катался о некоторым маршрутам которых на карте вообще нет даже пунктиром, а тут..... странно.
У нас это не странно , а нормально . дороги обычно кончаются обрывами и скалами или не проходимым для техники лесом .
Дороги нет, там где красным пометил?
где нижняя метка есть , там мы катались на 9мая . где верхняя метка , там тропы для лошадей .
но весь дом как на качелях...
целый хоть ?
Такие нужны только для тех кто реально ехает в ТР-3,
У нас и механика и двух моторный Гиглепин запрещены в РАФовских соревнованиях .
И вообще зачем вам лебедка ? надо уметь ездить без неё http://www.youtube.com/watch?v=uxMPAGHnSRk .
Не, 5,6 - это в эпицентре, при 4-х стены скрипят, двери в проемах клинят, во всяком случае в Камчатских сталинках точно!
Я в это время в Сочи был в спорткомплексе Спартак . Там и стены и крыша хорошо поскрипели и покачались .
Нас всех быстро на улицу вывели , так до темноты на улице и простояли .
Может кто то сталкивался с таким телефоном и дефектом? Может это лечится?
У двух симочных андроидных есть такой глюк .
покопайся с настройками симок . Надо сделать чтобы только одна симка в инет лезла , а у другой полный запрет на инет был .
aziat, я думаю, по два двига на X и Y, железки тяжелые, одному мотору тяжко таскать, да и перекосов не будет
ага ,понятно .
три оси это лево-право , вперед- назад и вверх-вниз .
А 5ть осей это как ?
это interface board, к ней 5 штук драйверов stepper motor, сами stepper motor (нахрена 5 штук только?) и лепите на свою железку
Т.е этого достаточно из электроники и останется только механику собрать ?
вот такой аппарат в работе http://www.youtube.com/watch?v=9av9zbA2PxQ
Если ты собираешься резать металл 3см толщиной , тогда да , нужен мощный источник плазмы и компрессор тоже довольно мощный .
Вы может не совсем меня поняли,Андрей от части прав что плазморез не подойдёт за 30 тысяч и за 50 тоже не то!(метал то он режет но нужно его резать не вручную а через комп как плотер)
А какая разница ? В одном случае ты рукой резак ведешь , в другом он на каретке едет . Во втором случае просто рез ровнее получается и сложные детали легче делать .
Пока вы тут писали , я в гараже несколько деталек нарезать успел ,ещё бы нарезал , но свет блин рубанули .
а зачем переплачивать если ума хватает самому собрать
На сегодняшний день китайская промышленность так развилась , что проще купить , чем ум напрягать на такие мелочи . 
aziat, сам принцып легко создать в домашних условиях.а дальше тюнинг до нужных характеристик,на сколько ума хватит
зачем изобретать велосипед ?
небудет резать нормально,поверь,для ЧПУ он не подходит.
Ну у вас может не будет , а я юзаю год уже . У меня на 40А и пользую его вручную . лист стали 8мм режет легко . Знаю человека который юзает на ЧПУ 50 амперный . 
Титан.взял себе 140Амперный 900амперчасов.доволен
Ты наверно хотел сказать на 140 А/ч с пусковым током 900А ?
Апарат нужен нормальный для начала,его стоимость будет от 100тык.
Аппаратов в магазинах сейчас на выбор огромная куча по вполне вменяемой цене .
За 30тыров можно купить аппарат который будет резать и варить электродом обычным и в вольфрамовым в аргоновой среде .
Так что нет смысла самоделку собирать .
напугал
речь про аппарат плазменной резки . Причем тут микроволновка с банками ?
KUBREK,
мне что , пойти посадить аккум и потом замеры сделать ?
Твой китайский ноунейм точно так же может выдать в конце зарядки повышенное напряжение и угробить не самый дешевый АКБ.
Ну зарядка хоть и нонейм , но повышенное напряжение не дает .
На который кто рассчитан?
генератор .
У меня 90-амперный гена с установкой двух AGM АКБ в конце-концов сдох.
Не факт . ему от роду сколько было ? 20ть лет ? может он уже был на последнем своем дыхании ?
Попробуй замерять чем-нибудь ток, который берет твоя АКБ, если в хлам разряжена - думаю, ты сильно удивишся, если 100А тебя удивляют.
На полностью севшем не пробовал мерить , но гена 80А на пузотере , от которого заряжал , спокойно переживает такую эксплуатацию - 15минут и аккум спокойно заводит машину , а далее два гены в паре дают чуть больше 80А , большего видимо аккуму не надо было . Измеряю токовыми клещами (не китайскими) .
Всё хочу померить токи заряда - разряда и потребления лебедки , но в лесу про это забывается , а дома нормально нагрузить лебедку не получается .
Пользую вот такой уже второй год 
до того два обычных умерли от глубоких разрядов и лежания машины на боку .
В идеале, к нему надо сразу покупать специальное ЗУ, для AGM рассчитанное.
заряжаю обычным китайским ноунейм зарядником , нет никаких проблем , кроме как при полностью севшей батарее , тогда приходится заряжать прикуривая от другой машины , так как у зарядки тупо тока не хватает .
Контроль напряжения - что бы не превышать те самые 14,4 В - обязателен.
За это отвечает реле-регулятор в генераторе . Нужно просто поставить на машину нормальный генератор , мне это не надо , так как у меня Тойота .
Если AGM батарея разряжена, заряжать ее от штатного гены автомобиля - дело рисковое, нагрузка на генератор - бешеная.
нормальный гена спокойно выдаст ток на который он рассчитан .
К примеру, я заряжаю пуско-зарядным устройством в режиме "Пуск" - по паспорту выдает 100 А.
А чего сразу 300А не дать или чё мелочиться -сразу 500А .
Но от AGMовских батарей я уже фиг откажусь
Любая машина Чемпионата приехав на клубную покатушку с любым количеством участников без особого труда займёт 1 место,при этом отрыв от ближайшего покатушника будет измеряться часами, а не минутами.
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
