Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Vist
Sergey505 думаю ваши фото будут похожи на наши 
image (4).jpg
image (5).jpg
image (6).jpg
image (7).jpg
image (8).jpg
всегда хотелось посмотреть в живую как л200 идет в таких условиях, надо было вместе ехать блин... У нас решение пойти этим маршрутом появилось спантанно, мы просто на асфальте увидели указатель на Баговскую и вспомнили что у нас в навигаторе есть такой трек и решили срезать...
Sergey505, давай фото!
Vist, Виталик, мы тоже порубились знатно. Ехали двумя машинами, патрик и л200. Вот тут я пожалел, что не обул симексы.
а как мы пожалели что сняли 35 сильвера и одели 33 гудричи... Мы выехали где то в 21,30
image (4).jpg
Роман_С, да
Роман_С, ехали вчера Уаз 33е гудричи колхозы, как ехали х.з., трек загрузили Даховская – Баговская из базы и по нему ехали. Сначало первая половина маршрута была заросшая сильно, видно что уже давно ни кто тут не катался, лужи зеленые, следов авто почти нет или есть старые из следов только квадро свежие были, поднялись до высоты 1470, потом пошли вниз, внизу проехали делянку лесозаготовки и после этого началось веселье, дорога чистая глина и размешана уралами в хлам, местами было мокро, пару раз садились в мочаках бездонных, а в основном просто падали в колею (как не пытались идти по кромке стягивало, глина скользкая) и работали грейдером висели все 4 колеса... Из потерь оторвали глушитель, и лебедке поплохело...
Central, я им пытался в рацию сказать что дальше все плохо но они меня уже не слышали...
Мы после бамбак решили прокатиться Баговская-Даговская - первая половина пути сильно заросшая, но очень легкая, потом началась лесовозная колея по пояс, все размешано в хлам, короче было весело, я под конец пути с лебедкой уже падал, рубились долго, выехали в цивилизацию около 22.00. В рацию у нас спрашивали пузотер и компания как дорога, мы как раз прошли первую часть и я сказал что пока лайт интересно поехали по этому треку? Если поехали то дома уже или еще рубятся? Фото будут вечером...
петрович93, а ну тогда понятно, в уазе она не работает как в ниве, на уазе партайм и единственное что ты можешь делать в поворотах что бы убрать момент с задка это нажимать сцепление повернул отпустил поехал дальше, при любых других условиях ты заходишь в поворот на 100% заблокированном мосту...
PANZER, а ты уверен что этот преднатяг еще есть? Я прокатился на ниве рыбака сзади блокка спереди преднатяг 6 кг, мне показалось руль тугой при повороте, прошел почти год, сейчас руль крутится как было до установки преднатяга, видимо ушел он на хутор бабочек ловить...
ЛесоВоз93, блокка от иж техно однозначно!!!
петрович93, Владимир Сухнев, а в передке у вас стоит блокировка? На ниве на боевой стоит только сзади блокка ни каких неудобств по асфальту, у нивы в отличии от уаза фул тайм и блокка ссади не мешает, так как в поворотах она пытается заблокироваться но в раздатке у нас стоит дифт и он передает момент куда легче, а легче на передок и блокка спокойно клацает и нива без проблем входит в поворот... Притом стиль вождения не менял вхожу в повороты с газом и ни чего у меня не блокируется...
ЛехаНиванаУаз, в уаза блокку логичнее ставить вперед, а пневмо назад... Блокка в заднем мосту уаза приносит неудобства на асфальте, а пневму отключил и едешь нормально... ну а спереди блока не будет мешать на асфальте потому что хабами отключаешь передок...
ЛесоВоз93, собственно в передний мост блокировка зло однозначно!!! Я бы блокку в задний поставил... Если рассматривать преднаятяг я бы это г вообще не ставил, в диагоналках она не работает а по прямой нива и без нее нормально едет...
Sergi 4*4, и кто же вам всем вбил в голову что для нашей зимы лучше липучка? Потом зимой стоят пузатеры как только подтаит буксуют в горку заехапть не могут на мостах на коммунаров и т.п. Почитайте для каких зим ее придумали, для суровых северных зим с промерзшими дорогами и средней температурой ниже -15... Или я чего то не знаю или все таки это не очень похоже по описанию на ниши зимы?
первый попавшийся тест http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/232-shipy-lipuchka.html
Очевидно, что принцип липучек - цепляться за микронеровности шершавого льда, а принцип шипованной резины - проникать шипами в гладкую поверхность ледяной корки.
Если учитывать климат региона то можно пользоваться правилом: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса, а мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом – лучше шипы.
ЛесоВоз93, на бертоне не знаю. Знаю 29 тапки только 205/80/16 не цепляют ни где на бертоне, как будет на этом размере не скажу, они все таки значительно шире. У меня не бертоне стояли 235/75/15 цепляло за край заднего бампера незначительно но неприятно, строительным феном аккуратно нагрел и подогнул и все стало ок.
ЛесоВоз93, на шниве не бертоне пришлось немного подрезать задний бампер, больше ни где не цепляла, как был сделан лифт читай выше.
Ирбис, Я бы оставлял пружины и отлифтовал поднятием чашек вот так 
только размер 27 мм, 22, 15, 13 ну и под шаровую верхнюю набираешь из пластин 30мм. сзади поднять чашки на 5-6 см перенести крепление панары, на мки атмы на сколько я помню как на шниве, если да то отрезать крепление снизу и приварить под нужным углом, таким образом поднять атм, что бы не покупать дорогие приблуды... У меня на шниве было сделано так и на боевой тоже так же...
П.С. у мки пружины выше нивы но ниже шнивы...
umrnet, кинь в личку Central телефон, а то он у меня в старом записан а он дома...
PANZER, ну не нагоняй жути, 3 года проездил на шниве с лифтом ни каких проблем не было... Там то надо см на 3 перед поднять и на 4 зад, она хоть на машину станет похожа!!!
umrnet, у меня на шниве резина постоянно пищала в поворотах и сильно пищала, но износ был равномерный, не жрало... Развальщик кстати реально хороший, ни одного косяка на боевых и гражданских нивах не было, гоняю к нему все свои машины ино в том числе и друзья тоже у него делают...
PANZER, а что тут ехать, неинтересно даже, при таких маленьких колесах поможет небольшой лифт и ни чего резать не надо...
umrnet, ну и хорошо что все хорошо.
umrnet, как там Марианна?
RAMIK, Бес правильно говорит кончай мучить джимма займись наконец уазом!
Олег123, у меня тоже первое ощущение после шнивы было что тесновато, посадка низкая и т.п. но посидев понял что даже со своим ростом до потолка не достаю, отрегулировал сиденья под себя нормально сидеть вроде, короче особо ни чего не напрягло... Почувствовав как после шнивы она едет 3.0 на палке, понял что нормальная у него посадка
Vist пишет:reg_93, интересно что за чудо привода? Переделаные с ино?
trialli - чудо-не чудо, но ходят дольше заводских
тогда понятно... Ходят они лучше по одной причине, просто завод на 22 шлица привода не производит и то что в магазинах продают это псевдозавод маде ин чина, trialli это тоже китай но немного лучшего качества... Я лично перешел на завод на 24 шлица и привода перестали быть расходниками на 1-2 поездки...
Список форумов » Сообщения от Vist
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
