Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от max
Похоже не место, а глупость дергальщика
Не, Димон, тут другое. Тут уж водитель брелка не правильно себя повел, у него был варик просто прямо выехать.
А у нивы красной варика не было- шел четко за тросом...
указанное лицо не имело права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;
на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.
Дима, а это не поводы попасть на регресс? 
Урра!! Поколбасимся!!
Испытаем Мишкины блокировки "Блокка" в обоих мостах, от Иж-Техно
Мишка в курсе?
max, правило шести месяцев уже не канает, можно в последний день действия ТО застраховать.
вот комментарийСПОЙЛЕРЧто изменилось в августе 2012 года (техосмотр и ОСАГО)?Ещё не успели затихнуть споры, вызванные вступлением в силу с 1 января 2012 года Федерального закона Российской Федерации № 170-ФЗ от 1 июля 2011 года "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", а законодатели уже приняли изменения к этому документу, а также к закону об ОСАГО.
30 июля 2012 года в «Российской газете» был опубликован и соответственно вступил в силу Федеральный закон Российской Федерации от 28 июля 2012 г. №130-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", который вносит изменения в закон № 170-ФЗ от 1 июля 2011 года и в закон № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года.
Изменения, вносимые законом №130-ФЗ достаточно многочисленные, но наиболее важными для автовладельцев и страхователей ОСАГО являются следующие:
отменяется и исключается из № 170-ФЗ такое понятие, как талон технического осмотра, как документа, подтверждающего успешное прохождение процедуры технического осмотра
на замену понятию «талон технического осмотра» приходит понятие «диагностическая карта». Диагностическая карта «содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, - перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей»
диагностическая карта будет действовать до даты, указанной в ней, независимо от того, сменился ли в течение срока действия карты собственник транспортного средства или нет
диагностическая карта составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа
все талоны технического осмотра, выданные до 09.08.2012 года являются действительными и при их наличии можно заключить договор ОСАГО
отменяется минимальный срок действия талона техосмотра при котором можно было приобрести полис ОСАГО. До вступления в силу изменений он был равен минимум шести месяцам, теперь же купить полис ОСАГО можно и в последний день действия талона технического осмотра, выданного до 09.08.2012
изменено определение оператора технического осмотра. Теперь это «юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (в том числе дилер), аккредитованные в установленном порядке на право проведения технического осмотра»
понятие «дилер» в свою очередь означает «юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, зарегистрированные на территории Российской Федерации и осуществляющие от своего имени и за свой счет в соответствии с договором, заключенным с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств отдельных марок, сервисное обслуживание таких транспортных средств»
до 1 августа 2015 года при заключении договора ОСАГО наряду с диагностической картой допускается предъявление талона технического осмотра.
Другой вопрос, что могут отказать в выплате, если на момент ДТП срок действия диагностической карты истек.
ОК, но сути не меняет, можно попасть на регресс.
блин !!! фото не вст
овляется!!!
С одноклассников и не вставится.
Тебе сюда, например vfl.ru
По большому счету, и ГТО можно пройти, когда машина понадобится
а как тогда добираться до станции ГТО ? На эвакуаторе, что ли ?
После перелома ноги четыре месяца валялся дома. Страховка и ГТО закончились. Как только смог ездить начал потихоньку собирать документы: справку надо было делать (правильный был тогда, делал все по честному). Остановили гайцы, за отсутствие ТО сняли номера на Гаврилова, с протоколом, все как положено. На следующий день взял кента со справкой (мне не дали, с палкой ходил) и поехал на ТО, без номеров. На объездной догнали перцы из спецроты и отжали права на 2 месяца. На вопрос: а как мне ТО пройти по закону? Ответ: по закону на эвакуаторе, а вообще на...кой по закону?
Плюшкин пишет:Можно ли пройти ГТО, например, в начале июня, а страховку не оформлять. Если же через месяц-два-три вдруг понадобится пользоваться машиной, тогда пойду и сделаю ОСАГО, ведь техосмотр то будет действителен ?
Можно. Никаких ограничений по этому поводу не существует.
По большому счету, и ГТО можно пройти, когда машина понадобится. Но с пройденным ГТО (сейчас выдается диагностическая карта на руки) больше возможностей для маневра.
Небольшая поправка. На момент получения ОСАГО до окончания диагностической карты должно быть не меньше 6-ти месяцев.
То, что страховщики делают и с меньшим сроком до окончания ГТО- это уже повод не оплатить по страховке...
Или фото, вот пример
Плюшкин
http://s018.radikal.ru/i515/1405/28/9e0fb4d4021d.jpg
Красавчик 
, прикольная тема... Не удержался, продолжу.
Димуля,
Или вот...
Не благодари... 
каста, смотри сколько буков... 
http://avtotehkar.ru/dvigatel_uaz_31512.html
Ты хочешь, чтоб тебе здесь все это рассказали?
К стати, это так... Поверхностно описано. Нюансов куча.
Мой совет: отдай людям, которые этим живут. У них есть необходимый инструмент, контакты (шлифовки коленвалов и прочее), опыт, наконец.
Если есть желание участвовать в процессе, то договаривайся с мастером, но я бы на его месте в таком случае накинул процентов 30-50 к работе за вынос мозга.
Если не останавливают затраты на инструмент и сломанные кольца (например), чтоб опыт получить, то купи движок убитый и восстанавливай потихоньку, пока твой еще дышит.
Все ИМХО. Проходил уже, потом раздаривал инструмент и прочее. Опыта так и не набрался в нужном количестве, не потому, что тупой, а потому, что это было типа хобби, т.е. для себя. Себе я сделал, что хотел сам, но затраты соответствовали затратам работы мастера. Еще один нюанс: был доступ к моторному стенду, кое какому инструменту и обкаточному стенду двигателей. На это я не тратился.
Вот здесь, вроде поподробней расписано. http://www.autoprospect.ru/uaz/3151-220 … telya.html
за убинкой ни одного гриба
Распугали?
Дробильщик, да это я так просто спрашиваю, просто есть интерес ко всем приблудам, а вот кстати сегодня купил ключ, квадрат и вот то что у меня на фото хаб, ключ подошёл, а в другой хаб, как мне показалось, наоборот квадрат нужен, не лезит, но хорошо подходит шестигранник, вобщем не стал точить не чего, положил оба и пусть лежат
А у "шестигранника", случайно, не восемь граней?
Отбой, выкопался...
короче ему нужен хай джек
Джек есть, не справляется...
Позвонил DVV 23, встрял в километре от ст. Кутаисской (дорога на Апшеронск). Нива.
Насколько я понял, дорожка ТР 1 (2). Подготовленный УАЗ должен справиться.
Запчасти не нужны, требуется помощь по вызволению Нивы из ураловской колеи.
.+7 918 140 70 09 тел - 8964 944 03 00 тел. 8960 476 44 44 Владимир .
Мне он дозвонился с выделенного телефона.
Kozya, да, только это ее половина.
каста,
nomberone469, имел в виду, что на фото хаба 8 граней, т.е. Откручиваются квадратным ключом.
дело в том что про 7-ой канал я понял, только у меня сетка имеет значения от А до F вот сижу в гугле пытаюсь перевести в понятный для меня язык, например дальнобои общаются в AM 15 D, это именно для аланов.
Тут я тебе не помощник, не шарю... Да и тема не об этом.
Тебе сюда.
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=555
Там есть люди, которые профессионально этим занимаются, помогут.
max да вижу частенько вас в лесах, а как о помощи попросить или дорогу спросить не знаю.
Да шучу я, в предыдущем посте написал частоту.
хайзенберг,
А вы с какой целью интересуетесь, вы случайно не из милиции? (с) 
Зачем нас принимать? М?
433,225
каста, задний один двусторонний, передние односторонние на каждую колодку. Это ли не разница?
О каком переходнике речь?
и если отличие на перед и назад самоподводы?
Так ты еще в передние не лазил?
Там совсем другие цилиндры, по одному на каждую колодку.
есть номер телефона-звоните,а то все любители поглазеть
Ну конечно, лучше послушать, да?
ЗЫ. Женщины любят ушами, а мужики - глазами...
ГОСТ, вот такой гравёр в кастораме сейчас за 900 рублей, себе купил недавно.
Ты про розовый или зеленый?
Если про зеленый, давай отзывы...
скажет что вода и грязь свое дело сделало
Ага, а шайбу ограничитель хода поршня тормозухой растворило...
да и
мастер
хороший
знакомый
Что то из выделенного тут лишнее... Ну да ладно, раз проверять не хочешь...
Список форумов » Сообщения от max
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
