Ок. Понятно. А сход-развал может нарушится при интенсивном кручении рулем?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от IVANыч 214
Ок. Понятно. А сход-развал может нарушится при интенсивном кручении рулем?
Просто с ГУРом трудно определить уперлиь колеса куда нибудь или нет - только из окна высовываться и смотреть. Информативности руля очень мало, хотя иногда при заезд на бордюр немного обратно отдает.
Если лонжероны не укреплены моет быть ОЙ!!!!!
А когда на заводе ГУР ставят - они ничего не укрепляют? По идее должны же все продумать, хотя это не про нащи автомобили ..... 
Если на Ниве стоит ГУР, и такая ситуация - что калеса зажаты (уперлось одно колесо в бордюр, или оба в колее) - а руль крутить до упора - ничего не погнет, не разогнет?
А в ГУР масло (кроме жидкости в бачок) никуда не заливается?
Умирают они быстро на бампере
Я в грязь выезжаю раз в год, так что будут жить долго и счастливо
Я так прикинул - наверно самы нормальный вариант будет - как писал выше, крепления к кузову под решетку радиатора. А снаружи поставить фары рабочего света. Получится в раллийном стиле 
Кстати, я так прикинул - фары, установленные на уровне капота смогут обеспечить примерно одинаковый угол освещения, как на люстре. (если мысленно провести прямую линия, как бы опирающуюся на капот и на крышу)
Как я уже писал
Сань, как называются и как они светят на уровне бампера?
Те что светят хорошо с крыши могут оказаться безтолковы на бампере и наооборот.
На люструу меня - ну никак не получается.
Хотя я видел в городе 2 нивы - у одной тупо на дуге багажника примотана полоска светодиодов - получился аналог люстру. Но опять же вопрос - эффективность и цена вопроса? У второй тоже к дуге багажника прикреплены две маааааленькие фарки - даже не знаю что эт такое. Вопросы возникли те же.
Может кто знает что это такое было установлено?
Veter, грамоздко смотрится. И почему необходимости нет?
BlackJeka, поворотники на капот - эт уже колхоз ))))) Хосется без него)))
и в том т о и дело, что нет отзывов про рабочий свет на бампере. Может стать первым )))? Не понравится - поменять на дальний.
может есть еще способы реализовать вариант доп света на уровне капота?
СерёГа, а поворотники куда дел?
Мне понравился вариант как сделан свет у чекеRа
http://www.club4x4.ru/forum/download/fi
;mode=view
только куда в таком случае девать габариты и поворотники? ладно, габариты можно сделать в виде "ангельских глазок" - светодиодное кольцо вокруг штатной фары - и когда светят выглядит цивилизовано и когда не включен - в глаза не бросается. Остается неприкаянным поворотник...
Еще сегодня в голову пришла другая мысль - может сделать какой нибудь кронштейн, который будет прикручиваться к кузову под решеткой радиатора, повыше к капоту и выше уровня штатных фар, и торчать из нее, а фары прикручиваться уже к этому креплению. Минус - не снять быстро решетку, только после откручивания фар.
Сань, как называются и как они светят на уровне бампера?
Те что светят хорошо с крыши могут оказаться безтолковы на бампере и наооборот.
На люструу меня - ну никак не получается.
Хотя я видел в городе 2 нивы - у одной тупо на дуге багажника примотана полоска светодиодов - получился аналог люстру. Но опять же вопрос - эффективность и цена вопроса? У второй тоже к дуге багажника прикреплены две маааааленькие фарки - даже не знаю что эт такое. Вопросы возникли те же.
Полистав каталог вессем (там есть картинки световых пятен) - родились 2 мысли:
- ставить дальний (есть фары, которые светят чуть ли не на 300 м) и использовать вместе с штатным ближним
- ставить рабочий свет и использовать с штатным дальним
На их сайте есть примеры как светят разные фары раб. света, но там они устанавливаются на багажник.
Хочу пообсуждать вопрос установки доп фар на бампер нивы:
- какие фары лучше ставить (дальний, противотуманки, рабочий свет)?
- у каво какие стоят и какой толк от них?
- что можно установить из недорого (до 1000 р. за фару)?
Вопрос фар на люстре обсужден хорощо - да, это и круто, и полезно, и удобно... Но бывает, что нет возможности поставить люстру (в моем случае лимитирует высота гаража). Так что люстру не обсуждаем. Но все же хочется что бы жизнь была светлее )))
Про танковые фары тоже много сказано. То что фары на бампере светят до первой лужи с грязью - я знаю, и что им бывает приходит хунтот при встрече с деревьями, кустарниками, сугробами и т.д. тоже знаю.
ОЧЕНь интересует вопрос, на который не могу найти ответ - установка фар рабочего света на бампер. Будет ли толк? На что похож будет их свет - ближний, противотуманки?
IVANыч 214, твой настрой настораживает
Никаких подвохов, просто я очень любопытный ребенок 
IVANыч 214, ну мы же бампера ставим не для того, чтобы ими биться
Ага, и фбелки ставите не для того что бы по асфальту ездить
А все жи иногда исключения и случаются...
а что расскажите по поводу того, что при кстановке силовых бамперов пропадает пассивная безопасность, и вообще, что будет с машиной при сильном ударе таким бампером?
он встает на штатные места без переделок? и что значит в описании усилители лонжеронов?
http://www.fontankrasnodar.ru/p_avrora.htm
Их там аж 220! На всех хватит. За наводку мне парочку... 
А ты не думаешь что эта фраза ,мягко говоря, не корректна?
Не вкладывал никакого злого умысла в эту фразу. Имел ввиду что хочется услышать умный и обоснованый коментарий.
вопрос немного не про танковые: если на бампер нивы установить фары рабочего света, самы простенькие - вессем LKR-5, например, будет ли от них толк? просто в их каталоге световое пятно дается из расчета высоты установки в 2,5 метра.
Ну сумничайте что нибудь. Очень интересует ответ на этот вопрос.
Novice, ближние или дальние танковые?
вопрос немного не про танковые: если на бампер нивы установить фары рабочего света, самы простенькие - вессем LKR-5, например, будет ли от них толк? просто в их каталоге световое пятно дается из расчета высоты установки в 2,5 метра.
Список форумов » Сообщения от IVANыч 214
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022