Слишком много букав для вечера пятницы...
-хочу поменять масло в мостах/КПП/РПМ какое лучше лить? и где лучше? а то не на всех заменах берутся менять.
Самому. Хорошее (например люкви моли).
-как и куда вывести сапуны?
Низнаю, так как я плаваю ненужно, держит и так.
-есть ли смысл отвязывать раздатку?
Имеется ввиду подрамник? Неувидел смысла для себя.
-какой эл. допвентилятор воткнуть?
Тут уж каждый (*****) как хочет, у меня ш-нивовская спарка перед, так было проще на момент сборки.
-есть ли смысл дааз на солекс менять?
Солекс более кренонезависим, но придирчив к чистоте топлива, а так как у меня ГБО то мне пофиг.
-из чего сделать или как усилить родной бампер?
Труба или квадрат в профиль родного, спрятанная под оный. Усилить лонжероны. Крепления можно не усиливать, что то должно же мяться.
-стоит ли защиту Шериф вместо штатной ставить?
Я нестал, она крадёт просвет, а чего либо такого что пробьёт мне картер я стараюсь избегать и таки получается.
-имеет ли смысл нарезать на кордах центральные шашки через одну для улучшения самоочищаемости?
Имеет смысл купить резину для "говна" и шоссейку для асфальта отдельно.
-менять ли штатного гену и если менять то на какой?
Если нет лебёдки то нет, на крайняк можно поставить второй (и аккум то же) но это под спорт.
---------------------
И помните: Кроилово ведёт к попадалову, Нива это легковой автомобиль повыженной проходимости, Становясь нивоводом вы вступаете в ряды очень трусливых людей - учитесь ездить по обьездам и мимо луж.
