Настройки поиска (Страница 5 из 85)

конечно! 

ну да... до отсечки крутили    это где то чуть больше чем 60 000\мин... и вообще проще один раз увидеть чем переписываться... я в районе мостов базируюсь.

Их ужо тысячи собирали и даже есть замеры с интеркулером и без... без кпд выше.. интеркулер больше сжирает чем дает...

ты бы еще голосом из трансформеров сказал: "чувствуешь дрожь в коленках?" 
Итон был бы 112 или хотя бы 90Й ... а так дешевка!  вот кабы ты ротрекс выложил Ц30й с кпд 96% и оборотами под 200тыс/мин вот тогда бы почувствовал   

бюджет зависит от того куда дуть и сколько... на фото итон м62 стоит сей девайс с рук 20труб... НО под него нужно от 100 до 300 тысяч дених на пайпинги, кулер, бустконтроллер и пошло поехало...

aziat, я вообще то купил итон 90й, он в 1.5 раза мощнее так что почувствую 
у меня все под буст сделано а питерская улитка  на буст не выходит... слабоват дуть на 2.4л
для нивы или шнивы будет в самый раз.

это совершенно разные вещи...

насос да, разжать и чипануть... больше ничего не нужно    он греет воздух несильно...

у приятеля такие стоят - доволен как паровоз! дамаю доволен потому что это его первая экстрим резина... он даже мт не пробовал.
по мне сафари дорогая, жесткая и неудачная подделка.

а фигли думать либо купер ст бюджетная, легкая, износ нормальный, выбор....
http://cooper.colesa.ru/model/discoverer-st.html

Изначально под тазы и газы, нивы и шнивы... я собрал на митцубиши 4джи64 2.4л ... Можно попшикать клапаном и пожужжать наддувом, еще эффект плацебо и небольшая прибавка тоже есть... думаю всего по 33%    при объеме 2.4л на буст выходит быстро но ненадолго - все съедает мотор... на жиги и нивы ставят - они летают, но нуна малость разжать мотор и чипануть...
кронштейн переделаю под любое двигло - пару часов делов...

это если алюминизированная сталь... нержа собранная по уму ходит долго... но это правда без турбы или компрессора никчему 

чугунный - легко! 

это лента базальтовая или стеклоткань... применяется только с нержавейкой на паук...

функции две:
- лучше крутить турбу (чем медлее озлаждается выхлоп тем быстрее крутится крыльчатка)
- меньше греть под капотом

уазу со шноркелем без турбины это нужно как рыбе зонтик 

в продаже есть везде для  тюнинха пузотеров...

но настоящяя хреновина представляет из себя керамометалл плазменным методом нанесенный на стальной коллектор и стоит! 
см. ролики про потроха пагани зонды - там все есть... сцуко красиво 

http://www.youtube.com/watch?v=_Lny_NLXOoU     36я секунда... вот бы на уаз такой коллектор вкатить, аккурат на 5 уазов наверное хватит   

Окей 

Экспермент...
пена, шпатель, фанерка, 646й

дуем на фанерку маленько пены, на нее льем маленько растворитель, шпетельком мешаем до жидкой сметанки и намазуем тонким слоем на фанерку же... уходим курить ...

минут через 10 с удивлением обнаруживаем что пена снова вспенилась и стала толстой, мягкой и податливой.... если не нравится поверхность то можно шпателем переформовать, если шпатель намочить в растворителе то получится нашу кляксу раскатать до глянца как пирожное слюнявым язытом 

после того как затвердеет можно добавить еще слой, резать ножем, шкурить и пропитывать чем угодно... у меня финишный слой сделан бодиком...

метод проверенный! люди так уже давно делают жидкие локеры которые ходят годами    пластик получается гомогенный, герметичный и прочный... но делать долго. терпение трэба 

короче лучше один раз попробовать на жестянке или фанерке... все сразу станет понятно... итоги полуторогодовой эксплуатации могу предъявить 

Ну дык она и есть мягкая! это смола смесовая с пластификатором    адгезия такая шо воде места не останица 

Дим, как не лепи а будут щели... ты грамотный малый и в лекциях про коррозию не нуждаешся... просто напоминаю 
Ну и еще: разновеликая толщина из листа ну никак не получится... так что лепить оно конечно можно но только будет криво как и было, а заливка все выравнивает...