К сожалениею, мой отпуск привел к задержке описания поездки.
Итак, более подробный отчет.
Запланирована поездка была с Айдаром (Tatarin 93).
Поначалу планировали совместный легкий маршрут: https://cloud.mail.ru/public/4wt8/Hs1pBLPVA
Потом, по ситуации:
https://cloud.mail.ru/public/N8Qx/FWcDz5vty
Однако, все сложилось совсем по другому.
Айдар был на обалденно аутентичном военном ГАЗ 69. https://cloud.mail.ru/public/74rz/f1HRqTVY7 , ящик для рации с антенной сзади, светомаскировочные накладки на фары, воздухозаборник над капотом с воздущным фильтром снаружи, и.т.д, и.т.п. Судя по тому, что ГАЗ 69 из Абинска, его многие тут должны знать.
Это был его первый выезд на бездорожье, поэтому мы сначала несколько опасались. Впрочем, достаточно быстро выяснилось, что и машина, и водитель вполне адекватны сложившимся условиям.
Ввиду ошибки штурмана мы отклонились от намеченного маршрута. Впоследствии решили продолжить движение по наметкам колеи.
Горка с координатами вершины N44°30'52,31" E38°59'42,53" оказалась сложена из такой глины, что даже небольшой подъем был возможен только на лебедке. С такой глиной мы еще не сталкивались, тяжелая машина с пробуксовкой колес оставляла след глубиной не более сантиметра. Кстати, Айдар на узкой тракторной резине и легкой машине преодолевал ее вполне успешно, только один раз пришлось лебедиться. Вот теперь думаем насчет покупки цепей, другого способа нормальной езды на такой глине не видим. Может быть у кого-нибудь найдутся и другие мысли?
Преодолев горку, проехали до конца колеи, дальше движение было проблематичным. Перекусили и вернулись обратно.
Получили удовольствие, урок (решаем вопрос, как ездить по такой глине), поспособствовали приобщению Айдара к правильному времяпрепровождению.