Я конечно дико извиняюсь, но этот "дом" стоит ровным счетом нихер! Это нереальный геморрой а не дом)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от leonid46
Я конечно дико извиняюсь, но этот "дом" стоит ровным счетом нихер! Это нереальный геморрой а не дом)
Вчера был, лайт. Ни кого нет) на верху по ночам дует холодный ветерок, но не смертельно
И потом, что значит дорого?
4 колонны 300*300*2500 получаются меньше куба бетона! На чем экономить? На спичках?
Почем нынче 1м3 бетонного изделия? 3 тыр бетон, 1,5 тыр принять, 1,5 тыр навязать арматуру со стоимостью самой арматуры. Если в ценах не ошибся, то 6 тыр. Перекрытие однозначно монолит, т.е. тут не сэкономить. Оно же армопояс. Поэтому Может бетон в относительных величинах и в 2 раза дороже, чем без него, но в абсолютных это выходит экономия максимум 10-15 тысяч... На проекте почти в миллион - мелочи. Зато удобно и технологично.
Ах если бы))) 1м.п. колонны с опалубкой 1500, 1 м2 Плиты 550 руб, 1м.п. балки 250 руб. Тонна арматуры 37-39 тысяч, + бетононасос. Это расценки нормальных бетонщиков а не уродов категории "всё могу, ни хрена не умею".
Понятно что на таком размере дома это ерунда, но я к тому что есть конмтрукивная схема гораздо оптимальное по бюджету.
А то что тут пол города "заколдованно" монолитом это уже другая история. Но для строителей это наоборот хорошо, во первых чем дороже стройка тем больше заработаешь, а во вторых на монолите ой как хорошо можно прятать маржу.
leonid46 пишет:у газоблока достаточно несущей способности что бы понести себя и кровлю над собой.
Даже при землетрясении? К тому же у Ярослава 2 этажа. Перекрытие первого - монолитная плита, т.к. плиты неудобно монтировать краном (места очень мало). Что-то я боюсь ему советовать без колонн и армопоясов... Там колонны-то получаются 300*300. Снаружи облицовкой закроются. Так что про холод, считаю, излишние страхи. А экономить на себе копейки тоже неправильно.
Так что все же за ж/б каркас. Но с удовольствием поучаствую в конструктивной дискуссии. Пока значительно экономии на помещении3*6 не вижу...
Почитай СП строительство в сейсмоопасных районах, там перекрытие либо монолит либо сборное уложенное на сейсмопояс. Кровлю тоже надо опирать на сейсмопояс он и распределяет равномерно усилия от колебаний кровли или перекрытий при землятресении.
А вообще строить 2этажа 4х6 это какой то особый способ получения удовольствия) цена квадратного метра такого домика будет приличной, а если ещё с монолитным каркасом и монолитной плитой.....
Тепловая экономия как ж/б каркасом убьется? Про мостики холода понятно, но мне кажется, что не убьется, а несколько ухудшится. Зато прочность!!!
![]()
А денежная экономия тут не сильная. Размеры-то маленькие (если мы про Ярослава проект говорим). Зато надежно!
Я себе строил из газоблока (ВКБлок) без колонн и каркаса, так до сих пор очкую, что курятник построил. Снаружи облицовочкой закрыл, внутри поштукатурил. Но отсутствие колонн и армопоясов как-то напрягает... Зато тепло и сухо. Это да.
В его размере тоже будет проще из кирпича) с текущей ценой арматуры...
А ты не очкуй я так 100 раз делал))) а если по серьезному то десятка 3 построенных таких домов (единственное с армопоямом сверху и все ок) у газоблока достаточно несущей способности что бы понести себя и кровлю над собой.
leonid46 пишет:Темы про "давай мы тебе сделаем монолитный каркас а стеновой заполнение ты сделаешь газо/пено блоком" отправляй подальше, т.к. Всю экономию на газо/пено Блоке ты убьёшь монолитным каркасом.
Экономия чего убьется? Денежная или тепловая?
И денежную и тепловую) уж лучше из полнотелого кирпича
вопрос к строителям забурены сваи, залиты, между сваями прокопано, земля что бетон, надо ли в траншею сыпать щебень, подушка, некоторые мастера сказали нет, и вопрос по кладке, нутрянка если класть бутовку, должна быть в кирпич как минимум? кроме перегородок, и если нутрянку как и несущую стену гнать блоком вместо кирпича то каким, ракушку или керамзит?
Во первых такой конструктив фундамента (свайно-ростверковый) очень спорный, его реальная несущая способность по сравнению с лентой в 7-10 раз меньше! Хочешь обезопасить себя прокопай между сваями на глубину 900мм и залей (3 стержня 10ки в низу и 3 стержня 10ки вверху). Хочешь поэкспериментировать почитай про морозное пучение, ему этот ростверк между свая поломать как 2 пальца ( вместе со стенами и кровлей) Щебень/песок/подбетонка ни как ни влияют на несущую способность фундамента, вес дома воспринимает грунт под фундаментом, а фундамент это всего лишь инструмент для передачи веса дома на грунт.
Если дом одноэтажный, то для экономии бери газоблок (только заводской ВКБ, ГСБ а не "цеховое" говно) минимум 250й, а лучше 300й, по теплотехнике и 250го хватит(утеплителям не нужно), технологический вент зазор 10-20мм и лицо 120мм, сверху сейсмопояс толщина 150мм, а на него уже стропильную систему.
Если 2 этажа, то можно и газоблок, только тогда перекрытие делай из сборных плит, монолитом не перегружай. Темы про "давай мы тебе сделаем монолитный каркас а стеновой заполнение ты сделаешь газо/пено блоком" отправляй подальше, т.к. Всю экономию на газо/пено Блоке ты убьёшь монолитным каркасом.
Если кирпичный то 250 из рядового 50мм утеплителя (экструдированный пенополистирол - Технониколь Карбон это или минплита Технониколь или другие, с пенопластом не связывайся это для коробок от телевизора) и 120 лицо. Это минимальный пирог стены который проходит по теплотехнике.
Кто знает, можно ли сейчас проехать до промоины? Или ещё глубокий снег?
Тоже взял бы одно на запаску
Какой авто?
Defender110 td5
Добрый вечер, что посоветуете под следующие требования: емкость 110-145Ач, устойчивый к тряске. Желательно приличный по качеству а не Китайский или наш!
leonid46, на Плюшевый не едь, там сейчас будет весело.
Central, я бы не советовал дефу на 33-х соваться на Утаенный. Со стороны теплиц рубилово из разряда "ЖЕСТЬ", от подъема на Собер рубилова нет, но будет веселое маневрирование и протискивание между деревьями.
Спасибо! Короче надо подумать, куда что б и красиво и людей не много и без жестячка.
Central, +каверзинские.
Вервольф, а зачем платить за Руфабго? Туда нормально бесплатно проезжается с "черного хода"
А Каверзинские проще с М4 или со стороны Фанагорийской Пещеры?
leonid46, Кесух, Джиперский и т.д. (район Фанагорийской)
Спасибо, Кесух нашёл на карте, а Джиперский это кто?)
leonid46, только со стороны Пшады. Лебедка может понадобиться на обратном пути в подьеме.
Спасибо!) мне бы со стороны Краснодара. А что есть красивого из водопадов, с одно стороны но не доступного для стандартов)) а с другой с более менее не сложной дорогой. А то нет желания менять шашлыкинг на тяни-копай)
Подскажите сложность дороги на Пшадский водопад, для Defa на 33й МТ доступен?
Запасы уменьшаются!)
1. Сальник ступицы передней FTC4785G (пр-во Corteco) - 2шт. Цена 400руб/шт.
2. Сальник хвостовика диффа FTC5258 (Britpart) - 4шт. Цена 450руб/шт.
3. Сальник поворотного кулака FTC3401 (Land Rover) - 2шт. Цена 660руб/шт.
5. Подшипник ступичный STC4382G(NTN - япония, они же Koyo) - 6шт. Цена 800руб/шт.
6. Шкворень верхний TAR100050 для авто с ABS. (All Makes) - 2шт. Цена 2400руб/шт.
7. Подшипники шкворня нижние 606666G:
- Timken - 3шт. Цена 1700руб/шт
- NTN - 2шт. Цена 800руб/шт.
- Britpart - 3шт. Цена 300руб/шт.
8. Шкворень опорный (палец) низ FRC2894 (All Makes) - 3шт. Цена 200 руб/шт.
9. Тормозные колодки передние SFP 000260:
- Nibk PN0243 - 1шт. Цена 1400руб/шт.
10. Колодки тормозные зад SFP000250 (Mintex MDB2579) - 1шт. Цена 1250руб/шт.
11. Сальник цапфы задней полуоси FTC5268 (Corteco/Bearmach) - 4шт. Цена 200руб/шт.
+79188960818 Лев.
Бегство с английского корабля???
как говорится"от стиля"
Э неё! Альтернативы не вижу, по совокупности факторов цена-надежность-цена запчастей-адекватный год выпуска и бла бла бла)
2 машины перешли на порталы, и предложили ЗИП по дешевке) я себе кучку оставил а это остатки
Ведро ЗИПа на Ведровер!)))
Есть в наличии много ЗИПа на мосты (обычные не Solsbery) для LR Defender. Всё новое в упаковке, с учётом того что с запчастями на DEF в Краснодаре "напряжонка" ценообразование простое пробивал артикулы через emex и скидка 20-30%.
1. Сальник ступицы передней FTC4785G (пр-во Corteco) - 4шт. Цена 400руб/шт.
2. Сальник хвостовика диффа FTC5258 (Britpart) - 6шт. Цена 450руб/шт.
3. Сальник поворотного кулака FTC3401 (Land Rover) - 3шт. Цена 660руб/шт.
4. Подшипник игольчатый (ступица, передний мост) FTC861 (All Makes) - 2шт. Цена 800руб/шт.
5. Подшипник ступичный STC4382G(NTN - япония, они же Koyo) - 10шт. Цена 800руб/шт.
6. Шкворень верхний TAR100050 для авто с ABS. (All Makes) - 2шт. Цена 2400руб/шт.
7. Подшипники шкворня нижние 606666G:
- Timken - 3шт. Цена 1700руб/шт
- NTN - 2шт. Цена 800руб/шт.
- Britpart - 3шт. Цена 300руб/шт.
8. Шкворень опорный (палец) низ FRC2894 (All Makes) - 3шт. Цена 200 руб/шт.
9. Тормозные колодки передние SFP 000260:
- Mintex MLB114 - 1шт. Цена 1400 руб/шт
- Nibk PN0243 - 1шт. Цена 1400руб/шт.
10. Колодки тормозные зад SFP000250 (Mintex MDB2579) - 2шт. Цена 1250руб/шт.
11. Сальник цапфы задней полуоси FTC5268 (Corteco/Bearmach) - 4шт. Цена 200руб/шт.
12. Ремкомплект рулевого редуктора STC2848 (Land Rover) - 1шт. Цена 1400руб/шт.
По одной штучке продавать не буду, т.к. цены хорошие, кто заберёт оптом, будет доп скидка.
+79188960818 Лев.
А какое состояние лебедок?
leonid46 пишет:Мужчины, подскажите хорошего мастера по "ведрам" (defender 110 td5) надо сделать ТО и лёгкое обслуживание, только того кто знает что такое дюймовые гайки и момент затяжки)). Устал в ростов гонять на обслуживание.
И ещё момент есть ли электрик который тоже соображает в Land Rover.
Прошу советовать только проверенных делом мастеров.)Электрик есть хороший! В Ренджах соображает
Это хорошо, кинь пожалуйста номер.
А там что много дюймовых гаек?
Не много, но переодически встречаются. А когда у мастера их нет в наличии начинают портить гайки под свои метрические ключи(
Мужчины, подскажите хорошего мастера по "ведрам" (defender 110 td5) надо сделать ТО и лёгкое обслуживание, только того кто знает что такое дюймовые гайки и момент затяжки)). Устал в ростов гонять на обслуживание.
И ещё момент есть ли электрик который тоже соображает в Land Rover.
Прошу советовать только проверенных делом мастеров.)
всем привет. сегодня зарегистрировался.
Мы уже 3 года отдыхаем в Абхазии, все года только на своей машине. По поводу грабежей машины много раз слышал советы от местных, нельзя оставлять в салоне машины ничего, ничего лишнего, никаких сумок, пакетов, даже свертков, именно это провоцирует заинтересованных влезть к вам в машину. Говорят, что магнитолы, как не странно их не интересуют. Я лично видел уже когда возвращался с Абхазии, уже в России в Лоо , стояла машина припаркована с разбитым задним стеклом. По поводу военно Сухумской дороги, я в этом сентябре был на ней. Этот поворот там ещё населенный пункт Мачара . Так вот ехали мы туда в поисках интересного. Сразу я заметил в тех аулах, по дороге, что на машинах многие наши регионы у местных, причём часть их ездят на наших транзитах, которые у нас отменили уже пару лет назад. Чем дальше мы отдалялись от моря в горы, тем больше было не по себе ловить на себе взгляды местных, ехали мы с женой. Дорога есть, но, то яма, то канава, проезжали через ущелье, схожее на дорогу к озеру Рицца. Вообщем доехали мы до нашего блок поста. Который находится у дороги, никакого шлагбаума там нет. Есть лишь знак, с надписью "проезд к верхним селам Кодорского ущелья запрещён, проехали мы этот знак, остановились решить ехать дальше или хватит, и тут я посмотрел во двор рядом стоящего дома, там из за кустов украткой выглядывал пожилой хозяин, как то вспомнился мне фильм 9 рота и решил я возвращаться к морю. завтра постараюсь закинуть фото с тех мест.
Так вы не доехали до первого КПП, он находится примерно в 80 км от Мачары. Можно доехать по этой дороге до водопада который рядом с Багатскими скалами мило озера Арткел
Список форумов » Сообщения от leonid46
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022