способна передавать подобный поток данных (видео, телеметрия) в движении, в любоую погоду, в условиях радиоподавления на расстояние в 20км
неспособна, первая маленькая лужа будет для этого чуда могилой, а полонина проводов останется на первых кустах.
Falcon пишет:
у меня тоже есть опыт моделирпования.и КМС в классе моделей копий когда то выполнил.так вот все зависит от целей с сроков службы.
тогда ты должен понимать что перегруженная платформа ехать сможет только по бетонке. А хорошо собранный и замаскерованный экземпляр способен прожить до своей естественной смерти (по питанию ) главное куда и как его загонит боец с пультом в руках.
я критикую не начинку, а качество сборки. в моделестроении есть небольшой опыт которого достаточно чтоб сказать, что данный робот собран на коленках на скорость из того что было под рукой. Начинку я и не обсуждаю так-как некомпетентен. Но посмотрите на фото http://www.e-navigation.ru/docs/BRRM%20(Rus).pdf разве можно называть ЭТО военной техникой?
если машина заводится нормално, а не сожает акб в ноль, этого достаточно. а если приходится маслать стартером пол часа, то надо бороться не с последствиями (быстрее заряжать акум), а с причиной...
а там на сайте есть еще и Боевая робототехническая разведывательная машина БРРМ-1. я думал там шото страшное с щупальцами и пушками, а там.... жесть, нанотехналогии на базе китайской багги масштаба 1/8 надо на свою багуху прицепить беспроводвую камерку и будет страшный шпиёнский робот. Я в шоке от таких иноваций. там даже запчасти видны от детского конструктора, сопли проводов и акб на одном хомутике. как студент собрал с бадуна в качестве эксперимента (прикола, бреда, ... ) так и назвали Боевая машина..
затем что они потребляют в 10раз меньше энергии.а это есть гуд для заряда аккума зимой на коротких дистанциях
100w= 100/13.5= 7.5A На сколько короткие дистанции должны быть? Заводишь машину и ждешь пока двигатель нагреется (невклучая печку), мне этого всегда хвотало востановить акум.
Falcon пишет:
тоже армянинг машины ?
больше похоже на фотожопинг для рекламы. наводит на мысль отсутствие значка на решотке радиатора. но в целом для ВАЗа неплохо, че за новая модель
так что с Динской? или там приватная туса . я так понял Михалыч сам стер свой пост (29), если неполучается то зря... сегодня катался по пойме р.Понура веселья полный багажник...
я все понимаю кроме одного, ЗАЧЕМ? если есть противотуманки, почему нельзя подключить их к реле и пусть работают как ДХО, если надо включать их как противотуманки родным тумблером. Схема-то несложная, есть варианты включения ДХО при работающем двигателе а не при включении зажигания. Это для сохранения энергии для запуска в холодное время года. Лишний колхоз на нормальной машине.... такие светилки на скотче я расцениваю как армянинг машины, подходящий больше для танированной капейки. Я себе на Мазду такой колхоз даже бесплатно неповешу. Лучше покопаться немного в проводке. Все выше написанное ИМХО.
Сейчас в новостях показывали север Израиля, так там большие ковшевые погрузчики вроде Кэтельпиллера на цепях снег убирают... Беру свои слова обратно по поводу Фбелки на цепях
вместо цепей можно использовать веревки. В плюсах: легче, не гремят, занимают мало места, можно использовать и в других целях, легче ставить и снимать, в случае перетирания (обрыва) не калечат кузов, дешевы, можно ехать с высокой скоростью. В минусах: проходимость малость хуже чем на цепях, бастрее перетираются, если на концах завяжешь не правильный узел, только резать, сильно пачкаются, требуют просушки. Зы, в твоем случае попробовал бы оба варианта и сделал выводы для себя. Диаметр веревки нужно подбирать с учетом, чтоб не было соприкосновекния с деталями при протягивании ее в отверстия диска.
завтра пойду попробую намотать веревку и можно попробовать стропу, но это больше для снега.
резал варварским способом - болгарка и 1мм диск ушло на все про все 3 дня и 2 диска (очки на глаза обязательно) некоторые резали трубой заточенной паяльной лампой и молотком (греешь пятак и режешь)
это и вправду варварский способ. я резал заточенной трубкой 22мм (точил из арматуры)вставленной в дрель, переодически смачивая тосолом. Получается легко и окуратно. на колесо уходило 40-60 мин или 90мин с перекурами и разговорами
) главное куда и как его загонит боец с пультом в руках.
)
