Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
У меня стоят сверху, раньше были родные, сейчас от Ваз 2108. С вазовскими резинками за 7 месяцев ни чего не случилось, например.
Наверно зависит от веса машины. У меня на террано через год ВАЗовские резиновые проставки пришлось выкинуть (их просто раздавило)
Кстати первыми в туризме пришел Серега, а в спорте Юра - у обоих была достойная навигация, у кого ее не было тот тратил время в три четыре раза больше чем они --- как этот вопрос будете решать??????????????
1. Третье местов в туризме взяли Пилигримовцы из Геленджика. Роман перед соревнованиями первый раз в жизни видел Гармин - это я лично могу подтвердить. Они стартанули часа на три позже всех. Но они взяли это третье место тактикой и умением ездить. Мы с ними разговаривали на эту тему.
2. В положении о проведении трофи-рейдов предусмотрены два формата проведения данного вида соревнований это - линейная гонка и ориентирование, на выбор организаторов. Линейных гонок у нас в регионе проводится довольно много, а ориентирование проводим только мы одни.
Будем надеятся, что "шейку не задрало" 
А где это п.Ильич?
Где коса Чушка смыкается с материком. Там ещё есть мыс с романтическим названием "Ахиллеон", а ещё там есть недалеко вулкан "Блевака". Бе-е-е-е! 
Принимаю поздравление - движок стукнул.....ну почти стукнул - шатунный вкладыш на мезмайском перевале погулять вышел.....:)
Нифига себе, вроде доехали нормально. До 3 января сделать успеешь?
Я имела в виду именно разовую помощь. Если сможете один раз добросить - скажите, когда удобнее, ведь у вас НГ и свои мероприятия. Мне нужно по срокам сориентироваться.
Московские волонтеры, о которых я говорила - подстроятся.
Я так думаю, что будет возможно до 29 декабря включтиельно. Заранее скажете - подстроимся.
Сможем за один ход до восьми человек с вещами.
По факту, лагерь будет находиться в п.Ильич. Волонтеры будут прибывать в Краснодар автостопом или на поездах. Если сложности с заброской их до лагеря. Подробнее может рассказать dogshine.
Я так понимаю, что разговор был про разовую акцию доставки волонтёров. На постоянной основе доставлять в п.Ильич всех желающих мы естественно не сможем. Ребята вы что?!!! 
Бригантина
Посмотри личку - там тебе есть предложение от КУКа, как волонтёрам добраться до Краснодара.
По просьбе Бригантины и Ивановича администратор вынес в отдельную тему обсуждение темы о птицах, которые попали в сложную ситуацию.
Большая просьба к опонентам не переходить на личности.
Бригантина Если волонтёры доберуться до Краснодара с джиперами, то мы обязательно поможем им добраться до места. Держи связь со мной.
Но, если выбрано "ПРИНЯТЬ", то, полагаю, особо нечего и обсуждать. Пользуемся тем, что сегодня "по разнарядке". Сочтут орги нужным услышать "народное мнение", они сами об этом попросят. Ну а нет - дело хозяйское.
Сергей, всё-таки хочется если делать, то делать как можно лучше, а не просто то, что получиться. Поэтому мнение участников будущих соревнований - очень интересно и организаторам очень полезно.
Я хотел бы высказать одно наблюдение. Мысль о "гандикапе" всегда возникает, когда разговор идёт о линейной гонке, т.е. это формат соревнования. Линейная гонка хороша, но ей присущи все недостатки о которых сейчас говорится. Я понимаю, что сейчас вызову недовольство любителей "линейки", но формат "ориентирование" лишён всех этих недостатков. Ведь на последнем Собере победили не "скоростные лебёдки" и "симексы", а мастерство, целеустремлённость и воля к победе. Посмотрите ведь наибольшее колличество очков в абсолюте набрал экипаж из туризма, катаясь на резине 31 размера и с дорожным просветом 22 см. А сколько людей из "стандарта" приезжало и хвасталось что они брали десятибальные точки на обычных машинах без лебёдок. Мне кажется, что в формате ориентирование "гандикап" работает автоматом. Имеешь симексы и лебёдку - вперёд на прямую, не имеешь - думай головой (организаторы на это и расчитывают) там вариантов множество.
И ни кто не заставляет ехать именно по той колее в которой как раз и появляется та разница в подготовке машин о которой мы говорим. Есть "Симексы" - давай на прямую по колее, нет симексов - смотри вокруг, всегда будет обход. Медленно (УАЗ) по колее и быстро (Нива) вокруг. Вот и уравнивание шансов.
Можно правда делать в линейке два СУ один лёгкий для Нив, другой тяжёлый для УАЗов - но это тот-же гандикап, который выставляют организаторы
Но, похоже, главным моментом является то, что орги наши (да продлит Аллах, их дни!) еще сами не определились с концепцией куда двигаться. Либо (условно) в народную "физкультуру", либо в немногочисленный "спорт".
По мере определения концептуального направления "кому отдаться", думаю, все пойдет своим чередом.
Все правильно сказано. Мы пытаемся соединить соревнования этапов Кубка России с нашим внутренним кубком. По хорошему надо проводить отдельныо соревнования Кубка России и отдельно этапы Кубка СКИФ ( по своим правилам) Но на сегоднешний день мы позволить себе это не можем. По моему мнению (хорошо, если я ошибаюсь) нам не хватит ни человеческих, ни материальных ресурсов. Если бы у клуба были деньги, можно было нанять людей за зарплату и всё это организовать. А так- просто, в свободное от работы время, решить этот вопрос практически не возможно.
Например. Трасса бьётся (если это линейка) максимально под все типы машин заявившихся участников. Все попытки "прийти и порвать пролетариев" должны быть разрушены, участники уравнены. Скоростные супер-лебёдки за много-много денег, супер-колёса и прочее супер, которое даёт явное преимущество и позволяет угадать имя чемпиона уже сегодня - было бы неплохо нивелировать пенализацией. Также можно поступать и с трассами, если уж и написали трассу для линейки, явно позволяющей нивам поглумиться над уазами - ввести коэффициент, наоборот - тоже самое.
Идея трезвая, НО самое сложное ввести правильно эти коэфициенты. По большому счёту опыта в таком деле мы ещё не имеем. Начинать экспериментировать в кубке - результат непредсказуем. Если обратиться с таким вопросом к будущим участникам, то сколько людей - столько и мнений. КАК БЫТЬ?
030
Серёга спасибо, я понял о какой дороге идёт речь.
Так в палатке можно и на Ставр.......!!!
Я понимаю, но на сегоднешний день лучше предложения пока я не вижу.
В прошлом году я как-то этот пункт проглядел. Да и все организовано было по-дружески. А в этом году все обставлено более официально,
Я никак не пойму, кто сказал, что в этом году более официально, чем в прошлом. Почему-то все кругом говорят, что что-то изменилось, СКИФы отделились, зазнались и ещё всякую ерунду. Наверно всё таки кому-то это выгодно. Спросите у меня. Я могу сказать официально - НИЧЕГО не изменилось всё осталось по прежнему. Организовали просто ООО, для облегчения себе жизни при решении администротивных и других вопросов. Для всех джиперов всё как было так и осталось, всё по дружески.
ИА Снимай сколько хочешь, используй это видео по своему усмотрению. Одно условие - один экземпляр фильма в фонд клуба.
С этого момента будем считать, что ты уполномочен снимать любое видео про мероприятия СКИФов в 2008 году.
Договорились?
А я хочу в подготовленный стандарт!!
Нестандартного у меня толбко лифт на 60мм. и лебёдка.
Лебёдки разрешены даже в ТР1
Из техтребований для ТР1
14. ЛЕБЕДКА И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
14.1. В тексте данных требования под «лебедкой» подразумевается устройство, состоящее из следующих
элементов (не более чем одного из каждой категории)
- силовой привод (в том числе электрический двигатель)
- редуктор
- барабан
- корпус или рама
- тормозной механизм
-трос
14.2. Разрешается установка не более чем одной лебедки с силовым электрическим или серийно устанав
ливаемым заводом изготовителем автомобиля механическим приводом.
Из техтребований для ТР2
14. КУЗОВ И РАМА.
14.1. Разрешается устанавливать дополнительные крепления между шасси и кузовом.
14.2. Разрешается изменение расстояния между кузовом и рамой автомобиля (лифт кузова), не более чем
на 76 мм.
Как не крути но с лифтом кузова - это ТР2, я так понимаю у тебя ещё и бак перенесён в салон
Из техтребований для ТР2
13. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
13.1. Топливный бак:
13.1.1. Разрешается изменение или замена оригинальных топливных баков, а так же изменение их места
расположения. Топливные баки должны быть отделены от отсека экипажа пожаробезопасной (металличе
ской) перегородкой.
13.1.2. Если баки и их наливные горловины расположены внутри кузова, то должны быть предусмотрены
отверстия в полу кузова для стока пролитого топлива в пространство вне автомобиля.
13.1.3. Вентиляция топливных баков должна быть выведена наружу кузова автомобиля.
13.1.4. Наливные горловины и их крышки не должны выступать за периметр автомобиля при виде сверху.
Для крышки может использоваться любая система запирания, исключающая неполное запирание или слу
чайное открытие при ударе.
ИА
Этот пункт был и в прошлогоднем регламенте кубка.
там есть прямая дорога до самих водопадов и через 520 ехать не обязаельно.
А можно поподробнее.
А пионерский лагерь с ДЕТСКИМИ кроватками, В САМЫЙ РАЗ!!!
Там есть электричество, вода, туалет, душ, баня, столовая, кинотеатр и танцплощадка. А спать можно по выбору или на детских кроватках или в своей палатке - дело хозяйское 
Туда любая машина заходит, в том числе Пожарная и Скорая помощь.
Место для базовг лагеря найти всегда возможно (например Ставропольские поляны), а вот от туда старт и вперед и в гору
Чем выше уровень наших соревнований, тем больше требований к базовому лагерю. Ставропольские поляны - это уровень клубных покатушек ИМХО.
А кда мой стандартный УАЗ отнести?
Серёга, как ни странно, но если ты на свой УАЗ бодилифт поставил, то это уже ТР2, независимо от диаметра колёс.
стоит подмать на счет отпуска на эти даты
и ты этим вирусом заболел 
будет интересней там уже снег лежит.
733
верю - кстати под калужской места оень даже интересные, только надо прокатится и определить куда и как ехать.
Надо только не забыть - где базовый лагерь ставить (с возможностью подъезда прессы и зрителей, а так-же инфраструктуры - электричество, вода, туалет) и как контролировать прохождение трассы (судейство).
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
