1176 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

не возможного ничего нет: берёшь один 4х канальный усь, второй 2х канальный, либо если в перспективе будешь буфер ставить бери 4х канал. и на один кидаешь линейку с мафона, а второй параллелишь с первым.
но пролоджи так как Пионер никгда не будут играть.

Перейти к разделу: Обо всем

1177 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

Bose и в машинах отлично играет.

Перейти к разделу: Обо всем

1178 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

220 вольт пишет:

Вот, вот.интересует схема подключения.у меня по одной дырке в передних дверях и акустическая полка сзади,магнитофон пролоджи 4×55 ватт и две овальные колонки длс 80-130 ватт.что потребуется, чтоб по-максимуму (но чтоб голова не сгорела) эту голову раскачать.

Нифига не пойму сколько ты хочешь колонок подключить?
Сначала подключи то что есть, а потом уже будешь думать что тебе надо, а что нет.

Перейти к разделу: Обо всем

1179 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

220 вольт пишет:

А разве нет выносных голов?ну чтоб магнитофон работал как проигрыватель? Я был свидетелем как мп3 плеер за 1500р. целую деревенскую дискатеку раскачивал.

При небольших манипуляциях можно любой телефон с джек выходом и мп3 плеер подключить к автомобильному усю.

Перейти к разделу: Обо всем

1180 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

Central пишет:

Джон42, ну, может быть. Смущает сокращение suB, а не suR.   default/smile

У меня просто подобная балалайка была в предыдущей машине(досталась по наследству default/smile ) и помню там была кнопка SW off/on, по этому и предполагая что при off будет работать просто как тыл.

Перейти к разделу: Обо всем

1181 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

220 вольт пишет:

Какой вообще бюджет нужен чтоб классика хорошо звучала без фанатизма в CD формате?

у каждого своё понимание "хорошо звучала"

Перейти к разделу: Обо всем

1182 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

Central пишет:

220 вольт получается, фронт ты запитаешь усем и саб тоже, а тыл - не судьба с такой головой, да и не надо в принципе. Но такая схема тоже не дешевая, если ее делать под классическую музыку - самую привередливую в авто-звуке.

Тыл в этой башке как я понял и есть SUB-R/SUB-L, а в самом мафоне уже переключаешь чтобы сигнал шёл как на саб или просто тыл.

Перейти к разделу: Обо всем

1183 Ответ от Джон42

(97 ответов, оставленных в Обо всем)

220 вольт пишет:

Как вообще эта голова по надежности?на каналы защита предусмотрена?

Пролоджи, Мистери и прочие китайцы никогда не славились супер надёжностью и хорошим звуком, товар для тех кому надо много функций за минимум денег и качество звучания особо не интересует.

Перейти к разделу: Обо всем

1184 Ответ от Джон42

(12 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

А если ещё точнее с отрицательным вылетом)

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

1185 Ответ от Джон42

(42 ответов, оставленных в Иномарки)

Где то слышал что у них ступицы слабые, но не помню где))
По мне Тагер как то привлекательней, либо Муссо(не помню как он Таганрогской сборки называется)

Перейти к разделу: Иномарки

1186 Ответ от Джон42

(100 ответов, оставленных в Иномарки)

igor4737 пишет:
Novice пишет:

А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.

Не, на паджеро 2 бензонасос включается со стартером.
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.

Можно на диагностическом разъёме контакты замкнуть, чтобы насос накачал, а потом попробывать завести, если заведётся нормально тогда этот самый регулятор каюк.

Перейти к разделу: Иномарки

1187 Ответ от Джон42

(100 ответов, оставленных в Иномарки)

Novice пишет:

А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.

+1 у меня подобная беда была на легковой Тойоте.

Перейти к разделу: Иномарки

1188 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

Старик93 пишет:

а вот такой же рядный бензиновый вообще не конкурент.

У меня рядный с чуть большим объёмом, но чуть меньшим моментом, готов заехать)))

Перейти к разделу: Техника

1189 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

DmS пишет:

у самого навороченного казета вроде 130 всего, а у кудэ32 150.

На 185 Сурфах с 1KZ со второй половины 98го 145л.с

Перейти к разделу: Техника

1190 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

А забыл ещё написать что КаЗет на автомате был.

Перейти к разделу: Техника

1191 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Ну, про казет не знаю, тем более он возможно просто убитый. А вот старый Ведровер Дискавери 1-го поколения укладывался по городу десятку. УАЗик с Ивеко или ЗМЗ-514 тоже по гроду 10-11. Пусть ДробильщЕГ подтвердит. Речь конечно же о поездках без адских пробок, просто по свободному городу со светофорами.

Впринципе тут спорить бесполезно, расход такое дело что зависит от многих факторов, взять одну машину и двух разных людей, так расход может разнится в пару литров))) плюс где ездишь, у нас по городу плотное движение с пробками, плюс ещё и горы.

Перейти к разделу: Техника

1192 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:

Ну, вообще дизельные коптилки на больших внедорожниках действительно жрут по городу всего лишь 10-11 литров. Проверено. Для меня, правда это не достаточный повод на них ездить  default/big_smile Во-первых не нравится, во-вторых в режиме, в котором я предпочитаю эксплуатировать автомобили (не люблю часто менять машины) эта экономия на топливе не компенсирует другие лишние попадосы.

У знакомого Сурф с КаЗетом, так у него 14-15 жрёт, на служебном дизельном Р. Ровер Эвоке 10-11л, так он легче и дизель современней.

Перейти к разделу: Техника

1193 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

ГраМ пишет:

Дмитрий, не трясите ерундой  default/big_smile . За пару лет отобъется.  default/smile Это я к тому, что налог в планке за 250 коней просто конский. А поломка может быть копеечная. Скажем, голову поменять на зд, это примерно годовой налог на хороший бензмотор.

На том же Патруле 4.5 и 4.8 до 250л.с. что впринципе терпимо по налогу.

Перейти к разделу: Техника

1194 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

торсион пишет:

Расход диз. мотора 3-х литрового мотора на 100км около 10литров у бензинки аналогичного объёма 20 литров.А на бездоре ещё выше, прибавить ещё транспортный налог.Поставить ГБО тоже под 30т.р которое займёт пол багажника или будет висеть где-то.Решил продать машину, наличие ГБО на цену автомобиля никак не отразиться И где тут преимущества бензинки?Бензиновый мотор большого объёма это в штатах здорово.

Если 10л по трассе поверю, но у меня Гранд 4литра не намного больше жрёт если ехать по трассе 90-100 он ест до 12л, а по городу в 10литров не верю.

Перейти к разделу: Техника

1195 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

DMITRI 13 пишет:

если найдёшь в хор состоянии можно брать если усосан-оставит без штанов!!! default/big_smile

Ну это касается впринципе не только Прадика, а впринципе многих внедорожников.

Перейти к разделу: Техника

1196 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

MOHCTPOXOD пишет:
Shaban пишет:

Я больше в моральном плане они устарели.

Устаревший морально автомобиль - это ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ!!!! К сожалению, в наше время прогресс в автомобилестроении идёт не в пользу потребителя а в сторону возможности как можно чаще продавать новые автомобили.

+ мильён)
полностью солидарен

Перейти к разделу: Техника

1197 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

Shaban пишет:
Джон42 пишет:

А чё кстати 80ка не рассматривается?

не, староваты они.

Да тут надо больше не на год и пробег смотреть, а на общее состояние авто, конечно много уже уставших, но вполне неплохие машины то появляются в продаже.

Перейти к разделу: Техника

1198 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

А чё кстати 80ка не рассматривается?

Перейти к разделу: Техника

1199 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

дядя Миша пишет:

Все, кто не любит дизель, на нем не ездили -)))

Я ездил, и характеристики дизелей мне как раз нравится, но ещё больше нравятся большие бензиновые)))

Перейти к разделу: Техника

1200 Ответ от Джон42

(111 ответов, оставленных в Техника)

ACTYON пишет:

С дизелем можешь столько намаяться, что расход бензинки покажется сказкой))))
Есть личный опыт? default/smile

Личных дизелей никогда не было, только служебные, но с ними слава богу проблем больших небыло.
Просто я это к тому что ремонт дизельного мотора выйдет дороже чем бензинке, или если контрактник ставить дизеля в два раза дороже стоят бензиновых моторов. Ну и лично для меня фактор ещё немаловажный то дизель я сам не полезу ремонтировать, так как в нём не понимаю))

Перейти к разделу: Техника