Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Прикупил в авто автомагнитолу мощность 4выхода× по55ватт.немного в электрике и радиоэлектронике соображаю.подскажите можно ли поставить 6 динамиков?и как их усилить для хорошего звука, чтоб можно было слушать классическую музыку в хорошем качестве CD формата.
Прикупил в авто автомагнитолу мощность 4выхода× по55ватт.немного в электрике и радиоэлектронике соображаю.подскажите можно ли поставить 6 динамиков?и как их усилить для хорошего звука, чтоб можно было слушать классическую музыку в хорошем качестве CD формата.
случайно не соньку?
Без усилка качества звука не будет
На усилке должна быть надпись 4х4 
Усилки нужны, точнее два. Тыл 2 колонки и фронт 4 колонки (компоненты и мидбас). Так и питаешь - 1 усь двухканальник, второй - четырехканальник. Если мощность усей в сумме больше 1квт, то нужен конденсатор в цепи около фарада. Ну и соответственно предохранители и проводка.
220 вольт пишет:Прикупил в авто автомагнитолу мощность 4выхода× по55ватт.немного в электрике и радиоэлектронике соображаю.подскажите можно ли поставить 6 динамиков?и как их усилить для хорошего звука, чтоб можно было слушать классическую музыку в хорошем качестве CD формата.
случайно не соньку?
Prology mdn-1710T
220вольт.спасибо!
Без усилка качества звука не будет
Это понятно.какая должна быть идеальная схема подключения, сечение и тип проводов, какой лучше усилок, активный, пассивный саббуферы, пищалки.есть две колонки новые длс пом130 ватт, магнитофон и машина волга.хочется 6 динамиков, как было у меня в тагере.звук был очень хороший.
220вольт.спасибо!
За шо?
130 ватт
Это жутко мало под усилок, если ставить, то хотя бы от 270ватт
С такой головой точно качества не будет, даже с хорошем усем. Для классики самый айс головы накамичи
накамичи
Ну это наверное самое лучшее что есть
8918454500один Саня. Сейчас звони, он профи в этом.
Усилки нужны, точнее два. Тыл 2 колонки и фронт 4 колонки (компоненты и мидбас). Так и питаешь - 1 усь двухканальник, второй - четырехканальник. Если мощность усей в сумме больше 1квт, то нужен конденсатор в цепи около фарада. Ну и соответственно предохранители и проводка.
Т.е. от головы идет питание на уселители, а от усилителей на динамики? А на питающий провод поставить накопитель на 1 мкрф и предохранитель перед ним?я правильно понял схему?на динамиках написано 80 наминал 130 максимальная мощность.6 шт. динамиков получается 780 квт?а сааб щитать? И что значит активный и пассивный?
Вервольф, и цены у них без фанатизма, самая топоаая голова накамичи, когда я еще болел авто-звуком, стоила 8000 рублей, когда как топовый алпайн или пионер около 18
220 вольт пишет:Чужой пишет:220вольт.спасибо!
За шо?
какието пидоры бомбанули меня сегодня магнитафон,навиг,регистр,акком.я подумал малоли мож тебе продали
сочувствую.я в барахолке взял, в ильской.Себе сигналку леплю тоже.
извиняюсь за флуд
С такой головой точно качества не будет, даже с хорошем усем. Для классики самый айс головы накамичи
Последнее слово это мат по китайски или что?
Название головы(патифона)
накамичи крутая балалайка 
220 вольт пишет:130 ватт
Это жутко мало под усилок, если ставить, то хотя бы от 270ватт
мне не нужно чтоб душу вытрясало и машина самораскручивалась.просто взял магнитофон, хочется хорошего звука, не громко, но качественного и не дорогова.что такое активный и пассивный саббуфер? Нужны ли они?
Чувак, Игорь, а ты в тайгера лепишь это?
В волгу.
накамичи крутая балалайка
BOOSE слышал, что не плохая аккустика.но блин дорогая.
в тайгере не может быть звука качественнога
Категорически с тобой не соглашусь.у меня был с нуля в полном фарше.звукоизоляция получше чем в х5.
220 вольт, От аккума пускаешь толстый силовой кабель кидаешь на уси с предохранителем в цепи и конденсатором (если планируется саб от 12 дюймов). К усям подводишь линейные выходы головного устройства. Линейки front на четырехканальный усь, линейки rear - к двухканалному. От первого уся два канала лево/право питаешь на компонентную аккустику, вторую пару питаешь к колонкам мидбас. Тыл питаешь на овалы, либо лапухи. Чтобы было качетво, мидбасы планировать надо номиналом около 250, компоненты выше 100, тыл тоже выше 100. Саб в принципе в классике особо не нужен. Выше схема без саба. Если с сабом, то фронт остается таким же, а тыл питаешь моноблоком или усем в мостовом подключении и далее на саб. Без тыловой подзвучки.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
