Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В очередной подъем уровня мочи в организме и удара ее же в голову придумал в ближайшем будущем прикупить вот такой авто.
Кто ездил на таком, что скажет. Глубоко в говно не собираюсь в основном как экспедиционник.
http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil … _250001040
Dunkan, главное, мосты 
на стойках 
Дробильщик,
То что мосты это "ГУД" я понял а что означает второй смайлик совсем не понял
Dunkan, передок у него не зависимый на стойках..... должен быть... или чет я не понял 
. на фотке вроде мост похоже на передке
Отредактировано tehnik (07.01.2014 22:11:59)
tehnik,
Не знаю, не смотрел, идея пришла в голову 2 часа назад. Решил сначала послушать народ 
, потом почитать что пишут , через месяц начну ездить смотреть, искать неспешно, смотреть с механиками
Так а идея с чего вдруг пришла, название понравилось?
Очередной подъем мочи в организме, жена говорит задрал ты меня со своими идеями
Хороший, надежный, проходимый, не прихотливый в обслуживании машин.
При нормальной эксплуатации и обслуживании - прослужит долго и верно. 
Хороший, надежный, проходимый, не прихотливый в обслуживании машин.
При нормальной эксплуатации и обслуживании - прослужит долго и верно.
Уже служил 10 лет-год выпуска смущяет
Машину берешь б/у не дорого, а запчасти новые надо покупать(
Отредактировано kran123 (07.01.2014 23:05:33)
kran123, каждому свое
Я бы сейчас вместо новой бы Нивы, взял бы с удовольствием тот же самый Патрулёк, Паджерик . Но есть еще и вторая половинка, которой не докажешь 
Серенький я поищу 2006-2007 год неспешно прильщает размер и наличие кондюка имею огромное желание покататься по окраинам далеким и не очень
чекеR,
У вас в Сочи есть один экземпляр 2005 года ох красиво губы накрашены
Dunkan, лифтованый катается один. Да. На Авито висел некоторое время.
у хорошего знакомого был такой в период владения между сурфом и патролом, так он крайне негативно отзывался о надежности и в свое время отговорил меня от покупки такого же. ИМХО - ценник неадекватный за 10 летний авто, я б посмотрел на тагазы - тагер, роадпартнер, ну или на ссанг-йонгов, там хоть конструктив проверенный...
Серенький я поищу 2006-2007 год неспешно прильщает размер и наличие кондюка имею огромное желание покататься по окраинам далеким и не очень
в шестом году уже другой кузов,там ужеи рамы нет и задок независимый и раздатки по моему тоже нет,а у этого норм конструкция,главное чтобы цена соответствовала экземпляру
Уж лучше тогда Витару XL-7 этих годов, понадежней будет, правда и ценник чуть поболее.
Уж лучше тогда Витару XL-7 этих годов, понадежней будет, правда и ценник чуть поболее.
зато и моторчик повеселей
Да я вот еще и в сторону ТАГЕРОВ ТАГазовскских поглядываю
Там по этому ценнику 2008-2009 год найти можно
Где то слышал что у них ступицы слабые, но не помню где))
По мне Тагер как то привлекательней, либо Муссо(не помню как он Таганрогской сборки называется)
Глянул авито если подождать неторопясь и хорошо поторговаться то и 2010 за 350-400 взять можно
Могу считать себя экспертом по спортажам 
, это моя предыдущая машина, пока мне ее не разбили
и я разменял ее на пузотерку и ЧУДО-УАЗ.
Итак, передний не зависимый, сзади мост, межколесных блокировок не предусмотрено никаких, межосевая блокируется ручкой для езды только по мягким грунтам,
передок тяжеловат: на перекатах и при торможении клюет носом,
больное место хабы- родные пневматические- мертворожденные, все меняют на ручные или автоматические (около 10 тыр шт.) на фото плохо видно, но по-моему там родные, можно ставить 235 колеса, кажись поддается легкому лифтингу проставками,
очень мягкая модвеска, трамвайку перелетает на раз, клиренс у нее обманчивый, в самой нижней точке 17 см
огромный багажник,
именно эта модель выпускалась до 2005 года, причем с 2002 по 2005 в Калининграде, у машин 04-05 года может быть путаница с католожными номерами запчастей, т.к. собирали уже из чего придется.
именно этой машиной я был укушен полным приводом, но аппетит растет во время еды, захотелось большего 
,
думаю как экспедиционник сгодится для серьезных говен нет
отъездил на машине год, сохранил самые теплые воспоминания, даже посещает мысль прикупить обратно такую же, но найти не ушатанный вариант сложно
в городе ест 12 л., по трассе груженная дорогу держит отлично
будут вопросы задавай
если экспедиционник, то тагаз роад партнер будет лучшим в этой цене, например, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55054739-1c0c7.html
мотор, коробка - проверенные временем клоны мерседес, сидушки классные, особенно порадовали задние боковые подлокотники. подвеска, тоже с запасом, багажник огромный, много от муссо можно поставить, в т.ч. тюнинг. Короче, достойный вариант. Тока 2.3 на механике не стоит брать, по двиг. вопросов нет, а с коробкой проблема, очень нежная она, вечная проблема с синхронизаторами, тут где-то обсуждался этот вопрос чуть не купил такого вместо патруля, смотрел в Ростове, ушатанный экземпяр правда был, а так, тачка гут.
Да, читая отзывы про Тагер на Дроме очень многие на коробку жаловались. Отзывы на Дроме интересная вещь.
Уж лучше тогда Витару XL-7 этих годов, понадежней будет, правда и ценник чуть поболее.
Был Эскудо круглый после ТЛК78, довольно надежный автомобильчик, но тесный и клиренс совсем никакой, а вакуумное подключение переднего редуктора чего стоит... если зад сел за счет передка не вытягивает, проскакивают зубья на шестернях переднего редуктора, особенно назад За 2,5 месяца номотал 32 тысячи, постоянно цеплялся передней балкой и траверсой КПП, ложился на раму. По трассе не плохо ходил. Потом продал, и снова купил 78-го.
У XL-7 все те же недостатки, только что задним пассажирам по свободнее.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
