Настройки поиска (Страница 47 из 48)

на выходные уезжаю, в понедельник  уже что-то решать буду

синтетику чтоли поставить?раз никто не продает

тоже нужен трос на 9-ку , у кого есть пишите, рассмотрю предложения

      дА Серёг, в точку попал, я вообще лес и горы больше люблю, но тут сработает стадный инстинкт 
Ну а у тебя если не получится, имей ввиду, что я через пару недель могу составить кВампанию

да регион теперь 123, и цифры новые будут

красота неаписюемая

прогулка утром следующего дня

Всем прЮвет
Вы же сказали что лучше туда не лезть, да и мы были на столько уставшие что нам уже было все равно где упасть . Да и как то переживать начали что бенза может не хватить, я думаю при нашем подъеме расход был около литра на 1-2 км на спуске уже конечно проще было. С собой запас был 10 литров на 2 машины. Слава богу всем всего хватило и до мостовского доехали без  дозаправок. Подъем у нас занял очень много времени, были конечно моменты когда лебедь разматывали по глупости, к слову о штурманах   наш проводник Деп форест который совсем не водитель ,на поляне где 3 объезда показал самый "легкий" , глубина луж была не большая но нива с блокировками в обоих мостах  умудрилась влипнуть в прямом смысле так что я его назад лебедить не мог, меня на тормозе тапка в пол стаскивало к нему в говно, при попытке выдернуть, подпалил сцепу, плюнул на это дело, объехал по "сложному" объезду даже не намочившись начал лебедить его вперед, к тому времени ребята немного откопали машину, все 4 колеса крутились в пустую, с лебедкой  вперед уже поехала. Также на затяжном глинистом подъеме с поворотом вправо нива с блокировками на медведях заехать не могла, в два приема лебедкой заехали, я насмотревшись на все это на уже на подтертой федерал курагиа на стандартной блокировке, взял побольше разгон и в режиме тапка в пол  чудом заехал . Еще разок я лебедился на самой первой глубокой луже метров 20 длинной , поехал по безобидному объезду , потихоньку преодолевая лужу около метра длиной как плюхнулся в нее правой стороной, что аж дверь в воде была ,лужа маленькая да удаленькая, пытаясь выдернуть назад порвали трос, размотали лебедь и поехали дальше, вторая машина зная засаду прошла нормально.
    Утром проснувшись, перекусили и немного погуляли по склонам. Часов в 12 выехали домой, проехали альпику, увидили на склоне прикольную пещеру, и чуть спустившись ниже места встречи с первой группой у одной машины порвался ремень навесного, 10 минут и он заменен на новый, я свою заводить и нефига, заклинило замок зажигания, ключ не поворачивается, смазка ВДхой не спасла, решаем его ампутировать,но это оказалось не очень и просто, с помощью молотка и зубила мы кое как сломали блокировку руля,сам замок так и не смогли полностью вытащить, решили не трогать,главное блокировку удалили, часа полтора наверное провозились и поехали дальше. Больше приключений небыло. Сама дорога стала еще немного хуже, по ней бежали потопы ручьев, видно в лесу ночью был опять дождь, но вниз не вверх и лебедки мы больше не разматывали. Там где брод через ручей,  помыли машины и поехали дальше, спустившись к малой лабе перекусили, накачали колеса, пофоткались на висячем мостике и стартонули в краснодар

Не Серег вроде же решили что зорлак едет во второй группе

Ну че на затоне? ПОСЛУШАЕМ ЗВУЧАНИЕ САКСА? он кажись в уличном кафе сейчас играет, так что можем и на лавочке

В моей группе еду я, жена, deep forest  с сабакой маламутом
Во второй машине Кум, жена зорлака, подруга депфореста.

Так сколько в итоге КМ? 4 или 10-11?