Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
2. загрузить треки экипажам 204 и 310 и запустить в правильном направлении, результаты этапа пересчитать.
Такой вариант им предлагался, его невозможно осуществить, т.к обои экипажи разложили свои машины.
Вопрос касается дороги идущей от Мезмая (из левого верхнего угла к правому нижнему.)
На карте покажи, о какой дороге идёт речь.
На главной странице http://www.skif4x4.ru/tp/
Выложены регламент и заявки "Весеннего обострения 2008" для Кубка РАФ и для Кубка СКИф 4х4
Андрей. Вопрос о заявочном взносе.
Их будет ДВА?
Юридически будет два регламента - Кубок РАФ и Кубок СКИФ, каждый желающий может подать заявку или в РАФ или в СКИФ, для тех кто будет участвовать и там и там будут предусмотрены скидки в регламенте Кубка СКИФ. Сейчас думаем сколько.
Регламент СКИФ будет опубликован чуть позже, скорее всего он будет один в один с РАФовским, за исключением титульного листа и п.4.1. (см. ниже)
4.1. К участию в соревновании допускаются юридические или физические лица, имеющие Лицен¬зию Участника РАФ и заявляющие экипажи, состоящие из 2-х человек, каждый из которых имеет Лицензию Водителя РАФ. Андрей, поясни этот пункт пожалуйста.
Все кто был в Ростове на первом этапе такую лицензию приобрели в клубе "Протектор 4х4". Я думаю, что у нас на соревнованиях будут их представители и предоставят нам такую возможность.
Кто будет участвовать только в Кубке СКИФ - такая лицензия не нужна.
про последний этап кубка СКИФ осеннее орентирование, вообще про Вас анекдоты ходят (по готовым трекам очень даже классно ездить и якобы искать точки, один из примеров:
Ответственно могу заявить - готовых треков у них не БЫЛО. ИХ не было ни у кого из участников.
Токайдзину
На следующий сезон я тоже стану спонсором, как делить первое место будем???
В этом сезоне они не спонсоры, да и в прощлом не были. Люди просто помогали с призами, когда я их просил. В прошлом году людей, кто помогал было очень мало. Если, ты хочешь быть спонсором - пожалуйста, но это не означает, что ты станешь победителем. 
733-му
Вам необходимо принимать какое-то решение. Почему-то мне, а не Вам, отзвонились многие и даже те которые заняли призовые места, у всех нехороший осадок по итогам результатов.
Предварительно я имел разговор, только с двумя экипажами (которым неправильно залили трек) телефонный разговор с (TLC) и личная встреча с НИВой. Их требования (просьбы) не были удовлетворены. После опубликований результатов Кубковых очков за 2-й этап, был звонок от REMа, где он высказал своё мнение.
Появилось даже мнение откровенно игнорировать следующие этапы Кубка, а судя по количеству позвонивших, Вы не соберёте кворум для зачёта этапа, и кубок будет либо фарсом или вообще накроется медным тазиком.
Саша Кубок делается только для участников. Если участники не захотят ездить - следовательно Кубка и не будет, я к этому спокойно отношусь - ты сам прекрасно знаеш деньги я с соревнований не зарабатываю.
Андрей может не стоит делать вид, что произошло "мелкое" техническое недоразумение.
Только поймите, что это опус не обиженного и проигравшего, это попытка найти соломоново решение.
А вот сейчас давайте перейдём к делу.
Я сразу предупредил - экспериментальный формат гонки (такой формат для России новый) Естественно опыта у нас не было никакого, в следующий раз всё исправим. ( если он будет следующий раз - зависит от вас участников). На сеоднешний момент имею несколько конкретных предложений по решению сложившейся ситуации.
Для зачёта ТР1.2.
1. Отменить реультаты 2-го этапа
2. Вернуть деньги и не защитывать результат (для экипажей, которым неправильно залили трек)
3. Всем экипажам в ТР1.2. начислить (какое-то) одинаковое колличество очков - за участие.
Я готов выслушать всех, только пожалуйста конкретные предложения. Спасибо.
16,17,18 мая 2008 года состоится трофи рейд "Весеннее обострение 2008", данное соревнование является 2-м этапом Кубка РАФ Южного Региона, и одновременно - 3-м этапом Кубка СКИФ 4х4 сезона 2008г.
Регламент 2-го этапа Кубка РАф можно скачать здесь: http://www.skif4x4.ru/tp/file_download/19
Можно задавать вопросы.
Амбициозно! Особенно 3-я страничка про организаторов джип-парада.
У нас в клубе СКИФ 4х4 есть то-же победители и призёры 1-го этапа Кубка РАФ Южного региона (Кубок России) Во как.
После 15-17 мая я думаю будут уже и победители и призёры Кубка РАФ ЮР. А дальше и до Кубка России дотянуться попробовать можно.
Когда будет сводная таблица за два этапа кубка???
Опубликована сводная таблица результатов Кубка СКИФ 4х4 сезона 2008 с учётом 2-го этапа трофи-рейд "Большое Папайское Кольцо 2008"
http://www.skif4x4.ru/tp/files/kubok/
Решение КСК Кубка СКИФ 4х4 - экипажам, которым неправильно залили трек начислено:
№ 204 - 50 очков в категории ТР1.2.
№ 310 - 50 очков в категории ТР2.1. и 100 очков в категории ТР1.2. (за первое место)
Также экипажу № 310 предоставляется дальнейшее право выбора категории или ТР1.2. или ТР2.1. для дальнейшей борьбы в Кубке СКИФ 4х4 сезона 2008.
Просим высказать своё мнение участников в категории ТР1.2. по поводу начисленных очков.
Внедорожный клуб "Полный вперёд!" объявляет о проведении 20 апреля 2008 г. любительских соревнований по внедорожному ориентированию "Джинальский Кругозор - 2008".
Ориентирование будет осуществляться по легенде в двух категорях "стандарт" и "подготовленные".
Технические требования к автомобилям:
"стандарт" - легковые, полноприводные, колёса диаметром до 820 мм, без изменений панелей кузова (арки прежде всего), с оригинальными бамперами. Допускается установка блокируемого дифференциала;
"подготовленные" - все легковые, полноприводные, не проходящие в категорию "стандарт".
Призы предоставлены: "Боларс", "Внедорожным магазином 4х4 КМВ", "Кавминводыавто".
Контактные телефоны: 9187573473 Константин, 9064682333 Вадим.
Иногородним гостям и участникам предлагаем размещение на ночлег с 19 на 20-е в лагере "Солнечный", к вашим услугам (на выбор) либо места в домиках по цене 180 рублей за место (удобства во дворе), либо номера с удобствами по цене около 300 рублей в одном из корпусов того же лагеря.
Заезжать можно будет со второй половины дня 19 апреля, так как с утра будет отъезд туристической группы.
Требования стандартные - порядок не нарушать, имущество не портить, вести себя культурно
Для автомобилей имеется стоянка, территория лагеря чистая и уютная, лагерь находится в лесу на склоне горы Машук в районе места дуэли Лермонтова, так же недалеко есть магазины и рынок для пополнения запасов провизии.
Примерно дней за 10 до приезда нужно будет точное число людей для резервирования мест, так что не забудьте.
20 апреля в 9 утра на выезде из Пятигорска в сторону пос. Юца, в районе заправки Рокада и знака "конец населенного пункта Пятигорск".
Подробности и трек на http://nedoprivodu.net
А вот никто на моей памяти не ставил самостоятельно стационарную систему. вот только портативные автонавигаторы начали ковырярь...
Посмотри у КУКа в WW там стоит стационарная система с GPS, с сенсорным монитором, DVD и большой внешний монитор.
(спасибо выдернувшему нас 125-му экипажу, про которого, кстати, все забыли)
125 -й экипаж никто не забыл. Контрольное время на трассе состовляло 24 часа. Я лично с Охотником в 20-30 выехал на эвакуацию этого экипажа. Когда мы поднялись на гору нам отзвонились из базового лагеря и сказали, что этот экипаж заблудился и он попал на трассу ТР2.1 и самостоятельно финишировал. После этого мы вернулись в базовый лагерь.
А вот и маленькое "Фи" в адрес оргов: мне говорили, что продираться сквозь колючки, обдирая ЛКП не придется... Пройдя всего четверть пути, машина словно подверглась ошкуриванию крупной наждачкой, а ей всего месяц...
Кстати, в таблице результатов явная ошибка. Наш экипаж (№121) не прошел всего маршрута. И даже не 70%.
Спасибо за замечание, проверим.
Опубликованы результаты 2-го этапа Кубка СКИФ 4х4:
ТР1.1 (стандарт) http://www.skif4x4.ru/tp/files/bpk/TR1-1.htm
ТР1.2 (туризм) http://www.skif4x4.ru/tp/files/bpk/TR1-2.htm
ТР2.1 (гранд-туризм) http://www.skif4x4.ru/tp/files/bpk/TR2-1.htm
Кубковые очки за второй этап будут начислены и опубликованы чуть позже. Идёт решение технических проблем (из за недачётов организаторов) Извините пожалуйста.
Экипаж под номером 112 - Бугаев А.Л. и Милютина А.Н. на шеви-ниве в категории ТР1.1 могут получить грамоты и медали за третье место у организаторов.
Проживание участников и зрителей будет организовано в палаточном городке на поляне в непосредственной близости от места соревнования. Также на Царевой Поляне возможно проживание в номерах гостиничного типа. Телефон для заказа номеров мы предоставим дополнительно.
Вопрос: палаточный городок будет на территории Царьевой Поляны или нет?
Большое спасибо всем кто принимал участие в данном мероприятии – это участники и организаторы
Впервые для клуба СКИФ 4х4 состоялась линейная гонка (трофи-рейд) с применением GPS навигации. Контрольное время на трассе составляло 24 часа (сутки) В отличае от традиционной линейной гонки по легенде, где участникам выдаётся бумажная легенда, участникам GPS-трофи в навигационный прибор вливался электронный трек. Задача участников как можно точней и быстрей пройти предложенный маршрут. Считаем что гонка удалась, так как практически все участники справились с предложенной организаторами формой гонки.
Организаторы признают, что с их стороны были недостатки в организации и проведении данного мероприятия, поэтому приносят свои извинения экипажам, которым был влит трек не той категории, куда заявлялись участники.
По отзывам участников – гонка доставила им огромное удовольствие – все получили полный АЙС и от трассы и от формы проведеия соревнования, т.к. отвлекаться спортсменам на поиск и взятие контрольных точек не было необходимости.
По опыту проведения данного мероприятия в последующих соревнованиях, такого типа, в регламент будут внесены изменения, которые позволят более правильно и объективно оценить мастерство и опыт участников.
Так-же отдельно хочется поблагодарить два экипажа на УАЗах из категории ТР.2.1. с СТО в п.Северном. Они пожертвовали своими результатами в соревнованиях, но зато вытащили Ниву, которая случайно попала не на свою трассу.
Много участников было?
43 экипажа.
Вернулись с эвакуации в 2 ночи. Всё в порядке.
Необходимо ехать в Убинку закрывать организационные вопросы.
Как только освобожусь отпишусь.
И где же результаты ?
Скорее они будут на kavkazoff.ru
На главной странице можно скачать утверждённый РАФ регламент 2-го этапа Кубка РАФ Южного региона - трофи-рейд "Весеннее обострение 2008"
http://www.skif4x4.ru/tp/
BANZAY, ТУ 144, ваши ссылки уже читал, но к какому-то конкретному решению так и не пришел. Боди лифт пугает натягиванием всех возможных проводов, трубок, утапливанием рычагов раздатки и коробки. Особенно "страшно" про это написано как раз вот в этой ссылке: http://pajero4wd.narod.ru/inter/body/body.htm (ТУ 144). Или все-таки боди-лифт не так страшен как в этой статье??? Да и есть ли смысл заморачиваться с лифтом при разнице в клиренсе 2,5 см??? (33" и 31" колеса)
Бодилифт не так страшен как описано в статье. Покупаеш лифт комплект и делаешь его, при наличии ямы и одного помощника за один день. А те страшные вещи, которые написаны в статье, прими к сведению.
По поводу 31 или 33 колёс. На первый взгляд 2.5 см немного, но машина на 33 проедет а на 31 засядет, но это не факт - многое зависит от прокладки.
Или нуегонах? Поставить 31" колесья и не мучить себе мозг???
Кто сталкивался с подобной проблемой???
З.Ы. Авто не для соревнований. Но упускать возможность грамотной лифтовки не хочется. Лифта много не бывает (с) - вот такую народную мудрость я слышал.
Любая лифтовка подвески потянет за собой кучу проблем, как бы ты грамотно её не делал - проверено.
ИМХО. Если не для соревнований поставь бодилифт (меньший геморой чем лифт подвески) 31-32 хорошую грязевую резину и катайся без проблем.
Еще, сегодня запустил Гармин60 и КПК, находясь на одной руке местоположение у них отличалось больше чем 50 м. как быть в таких случаях?
думаю что в связи с рельефом местности и разной чувствительности чипов погрешность эта будет разная на разных участках трассы и отследить погрешность прибора будет сложно.
Дело в том что если у вас в приборе будет достаточно большая погрешность, то в ГПС это будет заметно как постоянно смещённый трек относительно эталонного. Т.е. это будет сразу видно. погрешность у вас будет постоянной и это не будет являться отклонением от трека, судьи это учтут, плюс то что сказал Oktan про дороги.
Обрыв трека какой длительности небудет считатся незачётом.
Поясню вопрос, допустим связь оборвалась (упал на пол и потерял связь) просто потерял связь (например мой Гармин достаточно туповат в глухом лесу)...
Игорь, если твой ГПС будет через каждые пять минут падать на пол машины и валяться там по пол часа, то организаторы задумаются над этим. Сдача трека судьям в присутствии одного члена команды, вот там ты и расскажешь сколько раз и в каком месте на трассе у тебя падал ГПС - это шутка. Игорь я так думаю, что ты сам должен следить за своим прибором и ты сам должен быть заинтересован в том, чтобы у тебя был как можно полный трек. Если у тебя вместо трека будут одни "огрызки" то судьи будут думать.
Внимание. Для размещения участников трофи-рейда "Большое Папайское Кольцо" предлагается:
1. Гостиничный комплекс "Николино" ст. Убинская (Северский район) ул.Виноградная 26
т. 8(86166) 517-07 и +7-928-24-777-54, круглосутосно, ресторан, сауна.
номера 2х, 3х и 4х местные, цена 1000 руб. за сутки.
2. Поляна возле реки справа от дороги (500 метров за "Николино") размещение в палатках.
А какой машиной писали трассу ТР1.2?
Рассказываю ситуацию. Три или четыре недели назад, на Новосадовый прошла Шеви-нива (правда в сопровождении ГАЗ-66). В позапрошлое воскресенье, эта трасса проходилась на УАЗе в лёгкую и была вполне проходима нивой. В это воскресенье, когда были там, по этой дорге прошёл тяжёлый грузовик типа ЗИЛ-131 и подраздолбал трассу, до такой степени, что есть места, проходимые для нивы, только с лебёдкой.
Что произойдёт за эту неделю не знаю, будем надеется, что она останется в прежнем состоянии, если конечно не вмешается дождь.
733
Тока чесно, без лёбеды я там проеду?
Игорь. Без лёбёдки пускать буду только в ТР1.1. и то там засад валом, есть обьезды, но как всегда их замечают, когда уже сидят по уши.
В ТР1.2. только с лебёдкой или парами - машина с лебёдкой и машина без. Под Новосадовым вообще как всегда ...опа. Да и вся дорога от Нового до Новосадового АЙС (как всегда).
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
