Настройки поиска (Страница 45 из 173)

Пару лет точно туда никто не лазил, и гайку сошки не трогал. Приехал человек, со словами: "Гля как у меня руль крутится".

Как это неизменна?, она увеличивается, пропорционально мускулам водителя, мускулами в данном случае выступает ЭУР.

Многие задают вопрос: стоит ли ставить электроусилитель рулевого редуктора. Выкладываю фото рулевого редуктора, который  стоял на нивке без эл. усилителя.

Да просто сказано было про совсем другое, вот так рождаются слухи.

Там всё очень просто и совсем дёшево. Надо поменять трубки. Тема раздута и на мой взгляд ненужная. Это всё равно, что обсасывать тему по ремонту лампочки накаливания.

999dsv, у тебя нива сейчас на каких колёсах, и амортах, хочется мягкость авто сравнить.

Там даже если закисло, просто откусываешь трубку возле штуцера и штуцер откручиваешь головкой.

Но там бюджет +10тр.

Вообще не понял??? Автор ещё бы спросил про шиномонтаж и заправку. Или это действительно проблема?

Так можно авто к мастерам не гонять и на ремонте экономить, в итоге- получается авто, при движении в котором нужно использовать шлемофоны при разговоре. В таком авто ничего невозможно услышать. И диагностируется такой авто,  как правило, когда перестаёт ехать нужно отпавшую деталь заменить н новую.    

Тормоза на УАЗе начинают работать только после установки дисковых тормозов, а РК как правило подводит в самый неподходящий момент.

А сальник сразу был убитым? А то у меня получается 10 лет ездил, а потом ещё 10лет ездил, но уже как ты пишешь под мудаком с убитым сальником. Как я уже писал выше всё познаётся в сравнении. Андрей, вот тебе есть с чем сравнить? Я больше чем на 100% уверен, если бы  ты взял иноджип, "вылизал" его чуть под себя, то он служил тебе намного преданнее патриота.

Вот такой аппарат приглянулся  Canon EOS 1200D Kit EF-S кто что скажет?