Иванович, имел ввиду верхнюю дорогу от Майкопского перевала через турбазу до водопада
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
Иванович, имел ввиду верхнюю дорогу от Майкопского перевала через турбазу до водопада
опять Бармалей родился? да шож такое, каждый год одно и то же))
с днюхой! ура!
Да, да, да.... Речь идёт именно о нём
Присоединяюсь к поздравлениям
Я видел как то пацаненка лет 7, который закатывал истерику своей бабушке и маме, требуя, чтобы они в его публикации в соц.сети поставили ему Лайки. На вопрос - а зачем тебе Лаки, последовал ответ, чтобы эти Лайки скомпенсировали ДизЛайки, которые ему наставили его кореша. Вот это "Лойс" из реальной жизни.
где результаты посмотреть
Результаты участникам по ВайФаю в штабе раздавали.
Не факт, но могут появится здесь https://4x4krasnodar.ru/afisha/item/148/
фото это хорошо, подробности бы
Команда механиков не разговорчива, но это и понятно - так было всегда.
Единственно что удалось узнать, что бортовые редуктора собственной разработки и изготовления
Игореха-Погран и все сопричастные. От лица шурупов Всея Руси, с Праздником вас, комрады!
И от лица шурупов-связистов и офицерского состав ПВО, ЗРК - поздравляю
(Для справки: кармодрочерство - это маленькая проекция нашего общества на локальный форум. Она ясно показывает, что кто больше всех трындит по любому поводу - у того выше общественный рейтинг. А кто сидит и тихо делает свое дело за станком - у того рейтинг около плинтуса)
Сергей, таковы реалии нашего общества, без новых тенденций сейчас никуда.
В будущем наверное появится профессия блогер-станочник - это тот кто будет обучать работать на станках с помощью постов в соц.сетях. 
Кстати, свой голос за пост можно всегда отозвать и переголосовать.
А как технически это сделать. Переголосовать понятно, а как отозвать свой голос 
Все разобрался, все оказалось проще чем я думал 
igo, Главная наша проблема - нежелание отстаивать свои права и отсутствие веры, что это работает. Но это работает, с определенными нюансами и трудозатратами, конечно.
Саша, я так думаю, что все местные гайцы тебя уже знают, как нудного и противного водителя джипа, который не хочет давать им деньги, а только пудрит им мозги - поэтому тебя стараются и не трогать. Но не у всех есть время и желание выносить им мозг. Так что дело не в "нашей проблеме", а в системе.
Вот будет такое письмо и никто джиперов трогать не будет. Так может лучше выносить мозг руководству гайцев, а не рекомендовать выносить мозг каждому инспектору на месте, защищая свои права. Ведь инспектор на месте выполняет лишь свои служебные обязанности, на своем рабочем месте.
вино с молдавского полуфабриката, это точно!
Молдавским полуфабрикатом скорее всего называют смесь воды, спирта, ароматизанта и красителя - привет из 90-х в России. Молдавия экспортитрует вина и виноматериала в несколько раз больше, чем там произростает винограда 
ESP у них видите-ли адаптирована под патриот, причем самими БОШевцами. Вот.
Ну правильно, приезжал к ним в командировку кент из БОШа (бывший русский компьютерщик), пробухали они всю командировку с корешами, потом написали в отчете, что ESP адаптировали и Патриот может сам вылазить из песка. Но так как им никто не поверил, они написали, что Патриот в песке
не застревает. 
По просьбе Александра - штурман для ампер 50, уже не требуется.
Если правильно расставить точки фотоконтроля и закрыть "дырки" на трассе с помощью ВКП, то для гонки по легенде - фотоконтроль самый оптимальный вариант контроля прохождения трассы. Плюс на руках у участников всегда остаются копии фоток, для решения спорных вопросов.
Андрей, а можно ссылку, а то пробежал мельком и не нашел
ТТ РАФ https://raf-trophy.su/storage/app/media
v-2019.pdf
Раздел 2. В РАФе ТР-0 называется ТР-С (ТР-стандарт, оригинальные внедорожные автомобили). Раньше это был ТР-1 
КВАДРАТ ТРАССЫ ВЧЕРА В 18:42 https://raf-trophy.su/news/kvadrat-trassy
Уважаемые спортсмены, напоминаем координаты базового лагеря:GPS N61 40.047 E31 41.684.
Расчетный квадрат трассы для подготовки карт:

Сейчас официальным СТО по обслуживанию и ремонту автомобилей Suzuki стало СТО на Дзержинской 102, возле Красной площади.
Но у официалов и расценки официальные 
99% процентов форумчан заблуждаются в том, что у них подготовка машины ТР-1, в лучшем случае ТР-0,5
Саша, но это общая тенденция в трофи-рейдах в России. Посмотри, какие изменения РАФ разрешил в ТТ, для ТР-1
, правда ввел категорию ТР-0
Но как ты правильно сказал по сравнению с 2006-2008 годах, на сегодня ТР-1 стал ТР-2, ТР-2 стал ТР-3, а ТР-3 стал Прото-космос (космическими аппаратами по цене постройки) - разрешено все, даже донор уже не угадывается
Вариантов выиграть или хотя бы занять призовое место нет.
Значит надо на местном уровне уходить в ТР-0, ТР-1 и ТР-2, а котлеты ТР-3 выставлять на поляне для просмотра участникам соревнований
Или писать свой ТТ, что не очень правильно.
Опубликован бюлетень №1
БЮЛЛЕТЕНЬ ОРГАНИЗАТОРА №1 ВЧЕРА В 5:31
1. Уважаемые спортсмены, просим внимательно ознакомиться с документами:1 Внесение изменений в расписание соревнования (перенос точки торжественного старта, АП и ТИ в точку базового лагеря)

2 Дополенения к процедуре прохождения ТИ ( скачать акт технического осмотра для заполнения можно по ссылке https://yadi.sk/i/JhVaQI1TWsx2UQ
Михаила с днем рождения!
Желаю стабильного дохода, мира в семье, гармонии в душе и, главное, здоровья — лишним оно никогда не бывает.
Присоединяюсь к пожеланиям.
Мы там были в 2011г. Тогда был только фундамент крепости и строений. Сегодня, судя по фото, отстроили, представили экспонаты истории.
Интересно, а при восстановлении крепости ученые историки или археологи принимали участие?
Или это инициатива местных, для привлечения туристов, типа наших Грозовых ворот, настоящих и фальшивых 
Obrucheva_Amina, quuen_of_life, мы тоже безумно рады приветствовать вас на страницах нашего форума, боты!
А вдруг это живые люди, с искренними намерениями. Даже фотка есть 
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022