Настройки поиска (Страница 45 из 294)

733, посмотрел еще раз инвойс. Там кейтеринг на двух механиков. Значит дополнительный кейтеринг нужен только на 2 персоны. Сейчас исправлю в первом посте.

В идеале — да.

Central, как показала практика, рубли нужны только в России, по привычке. Хотя в России можно с таким же успехом заправляться по карточке. Терминалы есть на любой нормальной заправке.

Еще есть карта АльфаБанка.

Если не затруднит.

Потому что сия цифра выглядит не такой уж и страшной. Потому что если 100 человек скинутся по тысяче рублей, нужная сумма будет набрана. Если получится больше — тоже хорошо.

Карточку завел.

Сбербанк
ФИО: Котельников Владимир Андреевич
№ карты: 4276 8800 4550 8672
№ счета карты: 408 17 810 7 30001508481

Всё верно. Ибо прицеп для перевозки авто не подходит. По закону физ. лицу запрещено вывозить за пределы Таможенного Союза алмазы, культурные ценности, наркотики, оружие и прицеп для перевозки авто.

Как уже 733 писал, основная трудность — это доставка автомобиля в Хорватию и обратно.
Большую часть бюджета доставки сжирает топливо. Когда мы тащили УАЗ Тойотой, машина жрала 17 литров соляры на сотню (общий вес машины с прицепом порядка 5 тонн).

Общий километраж в одну сторону ~3200 км.
Из них по странам:
Россия — 725 км (123 литра)
Украина — 1693 км (288 литров)
Венгрия — 575 км (98 литров)
Хорватия — 186 км (32 литра)

То есть в прошлом году нами было сожрано порядка 541 литров соляры в одну сторону.

Средняя цена соляры по странам:
Россия — 30 рублей
Украина — 40 рублей
Венгрия — 60 рублей
Хорватия — 50 рублей

Итоговый расход денег примерно следующий:
Россия — 3690 руб
Украина — 11520 руб
Венгрия — 5880 руб
Хорватия — 1600 руб
ИТОГО: 22690 руб.

Это только стоимость топлива в одну сторону, довезти машину до Хорватии.
Добавляем питание и ночевки (путь в одну сторону занимает минимум 4 дня), платные автобаны и прочие плановые и внеплановые расходы.

Я сейчас не смогу полностью восстановить по памяти расходы на поездку, но точно могу сказать, что лично с моей карточки за поездку было потрачено 70 тысяч рублей. В Европе расплачивались только карточкой, в Украине по карточке только заправлялись. Соответственно были еще и наличные деньги, которые менялись на гривны. Это затраты на двоих, так как ехали в машине только 733 и я. В этом году в планах ехать втроём, взяв на борт одного из механиков.

Таким образом, если оценивать именно бюджет доставки спортивного автомобиля + 3 человек в Хорватию, то получается цифра порядка 100 000 рублей.

Определенно такие, какие в обычной жизни вообще не нужны. Динамика работы амморта на раллях совсем иная.

Лев 66, так мы про пикапы на базе жыпов или на базе грузовичков?

Это смотря куда ехать и сколько при этом брать с собой вещей)

Трехдверка? То еще издевательство. Задние двери на самом деле очень облегчают доступ к шмотью, особенно когда задние сиденья сняты, а салон завален вещами под потолок.