igor4737, таки зачем тогда упрощать жизнь корозии? 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от IVANыч 214
igor4737, таки зачем тогда упрощать жизнь корозии? 
Rusland, это что еще за такой мишка?
Антикор и так и снаружи еще есть и внутри задут везде. Вот и кипишую - что если варить - то появится легкая добыча для корозии!
RAMIK, лонжероны не гнилые - как и когда погнулись щас вообще запутался. Вмятина см 3, но большая.
Просто сейчас кузов еще весь в антикоре (машинка свежая). Если обваривать - не начнут ли быстрее гнить лонжероны?
ок, на днях выложу.
Жду еще советов и консультаций
боюсь в машину сесть - что бы не согнулась пополам 
Может ли машина при таких травмах продолжать жить полноценной жизнью? насколько теперь прослаблен кузов?
тока в этой покатушке и участвовал
камни были в мае, но все было цело -под машину тогда заглядывал.
СерёГа, почему тогда пороги целы и раздатка с выхлопной на месте? 
Да и ударов таких я не помню.
А запихивали домкрат именно глубоко.
В соревнованиях не участвую, на покатушки езжу редко.
Нарезал К-139. Вот шо получилось:
Прошла испытание боем "в тылу врага".
СерёГа, по камням не ездил - исключено. В голову не лезет - что так от домкрата может получится. Но другого объяснения не вижу!
Возможно ли не менять их целиком, а только мятый участок?
Менять лонжерон целиком? Или вырезать мятый участок, как то ровнять, вваривать, усиливать?
Машина хоть пополам не согнетяся?
ЛОНЖЕРОН! не порожек! В моем понятии лонжерон - квадратная труба, проходящая по всей длине машины ближе к центру, по обе стороны от раздатки.
Там армяне видимо хотели поднять всю сторону целиком!
Так что повторю свои вопросы
насколько это скажется на крепости автомобиля? И как критично их выпрямление и усиление?
На лонжеронах практически напротив раздатки на обоих вмятины! Я думал, что это от бревен, так как проехал "В тылу врага", там нехилые деревца были. НО! напротив вмятин пороги целые, раздатка и выхлопная системы целый, БЕЗ следов даже прикосновений! И потом вспомнмил, что мне за лонжероны домкратили! Вот такая ситуация.
На шиномонтаже я недоглядел и запихнули подкатной домкрат под лонжероны и помяли их (оба, в районе раздатки)
насколько это скажется на крепости автомобиля? И как критично их выпрямление и усиление?
Евгений, мотороллер не мой
Просто добываю информацию, просили узнать. Но если что, буду иметь ввиду 
Просто видел в воскресенье. Как раз диски с вылетом и бросились в глаза.
Содрать с другой машины 
Евгений, можно поинтересоваться - ни ваш патриот по гидрострою ездит на гудричах без бамперов? 
Вопрос:
1. можно ли обойти эту выштамповку диском с другим вылетом?
2. как этот выступ обхитрить? - фортунинг, кувалдинг, али другие способы?
Машина 11 года
MOHCTPOXOD, спасибо! Будем от этого отталкиваться. 
Ну я же просил про стандарт рассказать (без лифта и проставок) 
Эпоксидки много надо будет. Может есть что то типа шпаклевки или цемента, годного для этих целей?
Интересует такой вопрос:
какая максимальная по размеру резина встанет на стандартный (не лифтованый, не резаный) УАЗ Патриот с стандартными (литыми) дисками?
И у кого какая резина соит на данных машинах?
Это понятно, главное что бы не себе в убыток 
igor4737, я от бизнеса очень далек, но смотрю на эти скидки и подарки - и непроизвольно возникает вопрос: А прибыль хоть это приносит?
Типа ап 
за 100 штук это мечта...
Стоила б как нива, спрос был бы!
В смысле стоила бы 300 - то был бы спрос?
Список форумов » Сообщения от IVANыч 214
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022