Господа! для начала было бы не плохо встретиться! я так понял наиболее удобное время как раз эти выходные!
Потдерживаю это предложение. Какие у нас варианты?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
Господа! для начала было бы не плохо встретиться! я так понял наиболее удобное время как раз эти выходные!
Потдерживаю это предложение. Какие у нас варианты?
silver_dog
Кинь в личку мыло. Трек дам в формате OZi
ампер
По регламенту:
1. Предварительные результатя должны быть обнародованы не позднее 10-00 30 ноября, но реально они уже висели на доске в 22-00 29 ноября.
2. Время протестов по регламенту было определено с 10-00 до 10-30 30 ноября до оглашения окончательных результатов. Протестов не было и в 10-30 на доске обьявлений были вывешены окончательные результаты.
3. Я лично следил за выполнением этого положения регламента - всё было четко выполнено. (когда мы стобой говорили на эту тему было уже 10часов 40 минут, поэтому тебе наверное так и ответили).
Как ты относишся к идее различных коэфициентов на этапы Кубка?
Руслан81
Жди в воскресенье в гости, поедем на грозовые ворота (предполагаются три шнивы) - тайник геокеша восстанавливать.
ИМХО. Востанавливать этот тайник нет смысла. К этому месту постоянно повадились ездить местные катальщики, пьют там пиво и свинячат вокруг. Тайник там обнаружить очень легко. Они его и разорили.
733
А когда Михаил собирается-то?
У Михаила большая задача, подготовить маршрут (всё про него разузнать) и провести разведку, но он будет тяжёлый для прохождения. Скорее всего проходить будем его уже весной.
епать! я тут стока писал, что бы ты просто сказал "понял, спасибо"! ну хоть дельное что предложил?
Если бы у тебя была лебёдки и ты владел GPSом, я тебе мог бы предложить интересные дорожки для разведки. Но для этого условия такие. Я тебе могу дать электронный трек для GPS, но он нарисован по карте ручками с учётом фотографий из космоса.
Задача:
- отыскать эту дорогу,
- проехать по ней,
- написать реальный трек,
- составить маленький отчёт о состоянии этой дороги.
Если есть желающие, кто может и хочет это сделать, готов реально обсуждать это предложение.
Кстати, про танк мне говорили, что "стоит на горе под Туапсе" чуть ли не в консервации:)
Мы тоже купились на это. Бегали как лоси по поляне, недалеко от горы Семашко, в надежде увидеть танк. Так ничего и не увидели. Всё это брехня.
Понял, спасибо.
Руслан81
Как далеко от Геленджика ты ездиешь?
Имеется ли у тебя GPS и как хорошо ты его юзаешь?
это далеко. Я больше склонен по месту. Типа нашей поездки на Индюк.
Я понял. Там Михаил готовит интересный маршрут, если получится, то поедем его прокатывать.
Есть ещё интересная дорожка на Лысую, но с другой стороны, где мы были. Я бы поехал, но у меня машина в ремонте, лопнула ось верхнего рычага. Жду запчасти.
733 пишет:Любой экипаж, принявший участие на любом этапе, автоматически становится участником Кубка. Да и ещё без заявки.
было бы очень интересно.сейчас посмотрев на таблицу кубка можно увидеть след. ситуацию, несколько экипажей приняли участие в первых этапах, а потом просто не приезжали(0 очков) и... они в кубке...
Есть ещё одно интересное предложение.
Практика проведения Кубковой серии показала, что всегда вначале среди всех участников повышенный интерес, а после первых двух-трёх этапов интерес падает, так-как уже определяются лидеры и аутсайдеры. Лидеры продолжают борьбу, а всем остальным уже не интересно. На последнем этапе вообще продолжают борьбу только четыре-пять экипажей за первые три места.
Так вот, чтобы этого не было можно ввести повышающие коэфициенты, начисления очков, за последующие этапы.
Т.е. первый этап коэфициент 1.0, а последний например 3.0. Тогда интерес к серии будет продолжаться и на последних этапах, т.е. тот кто неудачно стартовал на первых этапах - имеет шанс отыграться на последних. А вот лидерам придётся сложней. Но тогда будет интересней.
Прошу высказаться заинтерисованных гонщиков по поводу этой идеи.
733-му
Дисциплина одинакова и для участников и для организаторов. Строгое выполнение Вами-же утверждённого Регламента и Технических требований, это тоже дисциплина.
Я с этим полностью согласен, мы всё время стараемся придерживаться этого положения, но к сожалению не всегда это получается. Ведь РИМ тоже не сразу строился.
Есть предложение: если имеются отклонения отдельного автомобиля от положений технических требований, только в крайних случаях, выносить на обсуждение при проведении брифинга.
Я бы даже и этого не делал
Я считаю принимая жалобное прошение участника, что у него нет денег на колёса разрешённых к использованию, Вы ставите остальных участников в заведомо не равные условия.
Согласен
Глубоко сомневаюсь, что данная машина из Усть-Лабинска до места соревнований приехала на тракторной резине.
Да действительно эта машина приехала не на тракторной резине. Сам я увидел тракторную резину только утром, когда она выезжала на старт. Как говорится было "поздно пить Боржоми". Я же не могу запретить старт, тех. комиссию эта машина по документам прошла.
Кстати эта резина в г.Усть-Лабинске, мне кажется передаётся по наследству. В прошлом году на этих тракторах у нас в Кубке TLC-72 каталась.
Погоду обещают вроде неплохую. Есть кто желающий и свободный?
Кто-то из наших собирался в Крым ехать погонять. "Внедорожное приключение "Х-Крым 4х4 2008"
http://www.krym4x4.com/?page=action
А почему-бы не идти на четвёртом месте, если в гонках учавствует 17-20 машин категории, а в зачёт СКИФ идёт на последних нескольких этапах четыре максимум пять машин. Я на последних двух этапах (СКИФовский номер снят давно) даже номер не клею,
То что ты номер не клеиш - это плохо, дисциплина должна быть.
а мне очки в зачёт кубка всё равно начисляют (наверное, чтобы кворум был). В этом году как-то нет интриги и ажиотажа.
Дело не в кворуме, так прописан регламент. В следующем году сделаем как в ЧЮРе. Любой экипаж, принявший участие на любом этапе, автоматически становится участником Кубка. Да и ещё без заявки. Тогда участников Кубка будет раз в десять больше, соответсвенно и выростит и размеры итоговых таблиц. В этом году на всех этапах Кубка в общей сложности приняло участие порядка 150 различных экипажей.
Уже есть необходимость обсудить джиперское МЕНЮ кафе. Какие будут предложения?
Принимаем даже самые сумасшедшие.
Всем привет, Ребят а как насчет 66 с кунгом? Что можете сказать, Про данный экземпляр?
Хорошая машина, тем более если у неё есть лебёдка и блокировки. Шишиги применяем в качестве техничек и эвакуаторов.
2. туда лить что-то только через ком-потр - бо старай
C СOM-портом организаторы не работают по трём причинам:
1. Сейчас ноут с СOM-портом найти большая проблема
2. Через этот порт скорость заливки трека очень медленная
3. У старых гарминов память очень маленькая (если залить трек, то он будет очень неточный)
Пивная «Off-road Кафе»!:D
Пивной ресторан или пивное кафе Off-road
28-30 ноября, в последние дни уходящей осени, в Горячеключевском районе Краснодарского края Краснодарский внедорожный клуб «СКИФ 4х4» провёл трофи-рейд под названием «Большая охота 2008». Данное соревнование являлось 5-м этапом «Кубка СКИФ 4х4» сезона 2008 года. 55 экипажей из разных городов Краснодарского края – Сочи, Геленджика и Усть-Лабинска и Краснодара приняли участие в данном трофи рейде.
Особенностью данного трофи-рейда состояло в том , что перед стартом всем участникам соревнования выдавался эталонный электронный GPS-трек. А в задачу участников входило, как можно быстрей проехать по бездорожью, при этом отклонение от заданного треком коридора, недолжно превышать 100 метров. Контроль прохождения трассы осуществлялся, так же с помощью спутниковой навигации. Хочется отметить, что с поставленной задачей справилось подавляющее большинство участников. Также участникам трофи-рейда представилась возможность поупражняться в стрельбе из пневматического оружия по мишеням.
Руководство клуба благодарит администрацию Горячеключевского района за поддержку и помощь в организации и проведения данного трофи-рейда, а также всех участников и членов клуба, кто принимал участие в организации и проведения данного мероприятия.
Официально трофи-рейд "Большая Охота 2008" - завершён.
Отзвонился 135 и Бармалей, они вытащили в 19-00, последнего участника "Буханку", с поломаной рулевой, на "Царьины поляны". Экипаж доставлен в базовый лагерь, где был передан волновавшимися жёнам. Буханке требуется ремонт и возвращение в Краснодар. Но это потом.
Всем участникам и организаторам трофи-рейда большое спасибо.
Опубликованы результаты СД 2008
http://kavkazoff.ru/wp-content/uploads/
_rez_2.png
Поздравляю Краснодарские экипажи, которые приняли участие в этой гонке. Так-же хочется отметить успешное их выступление. Так как всегда Сочинская гонка была "сложная", для Краснодарцев.
Особенно хочется отметить успех Краснодарского экипажа: пилот Волков (ампер), штурман Кузеванов. Они на НИВЕ - в стандарте вырвали победу у местных на УАЗах и ГАЗах. Для Сочинских гонок это "почти" уникальное событие.
Ещё раз всех ПОЗДРАВЛЯЮ.
Сегодня 28.11.2008г. регистрация, административные и технические проверки с 15-00 на базе "Родничёк"
28.11.2008г. регистрация, административные и технические проверки с 15-00 до 23-59
Для тех кто хочет приехать утром 29.11.2008г. Регистрация и тех. комиссия будет с 6-00 до 8-00.
to 733
Андрей, а по выполненое задание "Золото Скифов" реально сдать на соревнованиях? или там у вас времени совсем не будет? А то у меня срок сдачи до 1 декабря.
Я думаю, обязательно найдём время. 
Сегодня 28.11.2008г. регистрация, административные и технические проверки с 15-00 на базе "Родничёк"
Координаты базового лагеря: N44 33,609 E39 06,035
Координаты поворота с трассы Краснодар-Джубга: N44 36,3895 E39 04,5464
тел. для связи: +7-928-424-88-91 Алексей и +7-918-027-11-32 Андрей.
В базовом лагере и на всей трассе работает только МТС.
При разгоне КОО антиматерии могут возникнуть резонансные явления, во избежании этого применено усовершенствованное ассимитричное тороидальное устройство типа UTF1 ВАЙРОС.
И ты хочешь сказать, что вся эта "БАЙДА" ездить будет?

Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022