Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vyachik
Ховера годовалого:) на пробу не понравиццо, продать и купить ТЛК 10-летнего:)
Да не найдешь ты 10-ти летнего Крузера по цене годовалого Ховера. Да и по цене нового тоже.
10 лет - ценник от миллиона. А Ховер новый 650.
Ну вообще-то их раз в 20 тык менять положено, максимум 40-50. А за 80 тык любые свечи в любой машине сгорают очень сильно и двиг начинает работать очень плохо.
Я тоже так думал. А он хорошо работает. К механику приезжаю, говорю, давай хоть свечи поменяем. Говорит, не трогай, работают отлично, вот и не трогай.
Я бы взял то же новое, не китайское.
ага, корейское 
или еще лучше российское
Тролль, я выбрал Ховера. при тех же условиях. TLC 105 это конечно офигенно, но за 12-летнего ценник за миллион. 
Еще древнее? Ну, это только если на покатушки и вторая машина. Имхо.
О, таки я не один Сезон, что ли ))
Это, конечно, не ваши покатушки, но вот так мы с ней катались:
Тамань - http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2845.0.html
Хатыпс - http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,1336.0.html
Поднависла - http://cami-terios.ru/forum/index.php/topic,2837.0.html
MOHCTPOXOD
ты хочешь сказать что за простоватыми чертами патра скрывается стабильно надежная машина?
Ну, где-то в глубине души, наверняка.
Вообще, конечно, Патр прекрасен. Ему бы производителя другого, более отзывчивого, что ли.
Я заметил что покупать те или иные марки машин свойственно людям определённых складов
Да-а. Сижу, жалею Камиху... Сколько пройдено, никаких пололмок... вру, шрус порвал, не заметил, поменял. Свечи еще те, что с Японии стоят... (( Подойдешь, колеса попинаешь, жидкости проверишь, репу почешешь, ну и стой как дура без ремонтов.
Фигасе, спрашивается где я был полтора года и почти 40 тык?
А вот тут уже везение и карма играют не последнюю роль
на дайхатсе гоняешь, териос-та что на аватаре?
Тойота Ками - Дайхатсу Териос - одно и тоже Все запчасти с шильдиком дайхатсу, а лейбла от Тойоты
Да, та что на аватаре.
не верю!
а я верю. Думаю, насыпом, по диагонали, легко. Как и в Ховер.
вчера лично возил один велик, 20 кг мяса,10 кг лука, девушку (около 58 кг) и куча хабаря всякого есчё, всё нах влезло и колеса я не откручивал !!!
Та я уверен, что в Ховер войдут бе снятия колес и без складывания сидений У меня в Камихе чуток ширины не хватало, а в Сузуке Эскудо кум засовывал велик ничего не снимая, поперек багажника.
Обычные горные велики с рамой 15-17.
Поведение владельцев зависит не от машины а от темперамента владельцев У каждой марки есть и те, кто с пеной у рта доказывают небылицы и те, которые снимают шильдики, чтоб никто не догадался, на чем они ездят.
А большинство просто ездят. И пишут отзывы. И хорошие и плохие.
Я перечитал очень много отзывов, и про Ховеры их большинство положительных. Есть и те, у кого и посыпалось что-то, но это редкость, и не тенденция.
Но по тому же Патриоту, в основном эксплуатация начинается с замены радиатора, ГЦС - расходник, сальники текут, сцепление горит...... Все эти невзгоды владельцами патриотов героически преодалеваются, тюнингуются, приходят новые. Это русская машина. Зато у нее передний мост, рессоры и запчасти копеешные и на каждом углу в ларьке купить можно. Кто ж спорит, так и есть.
А у ховера передний мост независимый, шрусы расходник и вообще китаец И углы съезда-заезда не сравнить с Патриотом )))
И т.д. и.т.п....
Холивары-холивары...
Каждый выбирает свою машину сам в итоге
Сам о китайских машинах судить не берусь, как я уже писал мне достаточно видеть краш тесты этих машин чтобы никода в них не садиться, пускай я буду неправ, пускай ошибаюсь, но это мое мнение.
Как можно доверять мнению человека, который смотрит только в монитор?
Я тоже видел краши Ховера. 4 звезды. А еще я видел, пока тоже в мониторе, как выглядят битые Ховеры. Меня это тоже удовлетворило:
http://www.china-auto.com.ua/forums/ind … topic=5622
Ну тогда нужно одноначно БРАТЬ!!!!!
Ну вот и беру 
От Исузу только дизайн
От Исузу не только дизайн, но и технология.
По моему, они не скопировали, а купили линию.
И движок у него лицензионный, а не копия.
Не порть машину.
Ну, я еще буду думать над этим.
Если окажется достаточно, то и не буду
А о чем говорит статистика использования автомобилей Грэйт Вол кроме того что Игорю адски повезло? Вот нам с GW Deer G5 повезло значительно меньше.
Ховер и Deer G5 это совершенно разные машины.
Ховер то и китайским назвать трудно. Исузу, Митсубиси, Тойота. Это действительно лучший китаец по качеству.
у меня рост 170 - мне то что надо ... проставки под переднии крепежи сидений нужны тока рослым... я тебе их за 10 мин организую если понадобятся...
у меня тоже ровно 170, так что не пригодятся
кстати есть готовый рецепт лифта подвески под колеса 30,5... это стоит 10тр...
отлично. то, что надо. и приемлимо.
в идеале еще поставить компрессор - 25тр примерно...
это для чего?
и кстати еще ньюанс: н3 и н5 теперь евро4! а это полная опа
Совершенно согласен. Я еще буду думать про чип-тюнинг, как с евро3 на евро2 переделать.
Наверняка есть спецы у нас.
Боюсь и в Говере и в Патриоте 3 велика поместятся только в разобранном виде.
Ничего. Собрать велик 2 минуты делов.
только не про велосипеды и прочий подобный стафф...
велики внутри убьют салон, они мне даже 66 кузов поцарапали в своё время... не говоря уже о том, что они сами тоже пострадают после первой же перевозки... такой стафф только навесным способом перевозится...
Я в Ками возил 2 велика и барахло. Естественно, колеса пришлось пооткручивать. Ничего, Тряпками проложил и ничего с салоном не случилось. Ну, может царапинки на пластике. Так ктож на них внимание обращает.
А навешивать. Ну вот на ховер, наверное, и можно при желании. При его 2-х тоннах и 4.5 метрах. А ни Ками совсем не хотелось.
под Говером не полежишь потому что просвет слишком маленький Под Патриотом был (правда стоя а не лёжа) 2 раза: на ТО-2 и ТО-3.
К сожалению, статистика говорит совсем о другом. Вам повезло. 
Я предпочитаю на везение не уповать.
а по поводу креплений... Ками итак как спичечный коробок на боку. При ветре таскает по трассе. А если ей еще велики на крышу взгромоздить. Не. Не нравится. Вот как не люблю на рюкзак сверху навешивать, лучше взять 100-120л., так и на машину не нравится нагружать. Лучше больше, но внутри.
насколько он меньше чем 10-11 по шоссе и 12-13.5 в городе?
... это фантастика )))
интересно почему?
О! Этот холивар у нас с другом продолжается уже 3-й месяц ))
В итоге он берет Патриота, я Ховера
Потому что:
1. Хочу SRS
2. Не хочу под ним лежать
3. Расход Ховера меня устраивает больше, чем Патрика.
4. Проходимость Патрика хоть и немного повыше, но не так уж и глобально.
5. Мосты - это конечно круто, но 95% я провожу на асфальте, дом-работа-дом. И иногда выбираюсь в горы или в песок. А вот там мне нужен честный полный привод на раме и с понижайкой. Без всяких вискомуфт, роботов, выпригивающих из колес и прочей лабуды.
Что смущает в Ховере, это многими отмеченные низкие сиденья и отсутствие регулировки по высоте. На сколько это напрягает?
Там нормальная, высокая посадка? Надеюсь, на этих выходным мне все-таки удасться в нем посидеть.
И очень жалко продавать Ками. Офигенная машинка. Крепкая, безотказная, резвая, достаточно проходимая. Только она для двоих. Втроем и с велосипедами мы туда не влезаем
Добавлено спустя 54 секунды:
на шоколадном вы на Ками были?
нет, моя Ками черная, на автаре.
На шоколадном я был в прошлом году и только зрителем.
Список форумов » Сообщения от vyachik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
