Настройки поиска (Страница 439 из 487)

Если честно, то ничего сказать не могу. Обычно когда мы гоним фуру в другой регион то берём с собой два самодельных парапета и сгружаем и загружаем свои машины в любом месте. Последний раз это было шесть брёвен, сколоченные по три металическими скобами.

В триале даже одно очко штрафа может очень сильно сдвинуть позиции участника.

Вот гады - развлекаются, нам бы такую машинку в клуб - мы бы ей прос.... по грязи дали бы

Есть направление ворот (п.10.14. если едеш передом, вешка слева) Можно проехать ворота вне створа, стать по ходу и задним ходом проехать (заехать) в створ ворот, при этом вешка с меткой останется слева. Единственно, проехав ворота задом необходимо объехать створ ворот, иначе будет пенализация за дважды пройденные ворота (задом и передом)

На проведение соревнования получено разрешение Администрации. Все соответствующие органы извещены об этом. Поэтому "работники полосатого жезла" имеют вполне законное право в любой момент посетить это мероприятие.
А чего ты опасаешься?

Решение о наложении штрафа за касание ленты ограждения секции принимает судья. (лента ограждения секции обычно отделяет машины и зрителей) Если лента провисла или под действием ветра коснулась автомобиля, то штрафа не будет. А если учстник тупо проедет через ленты, то естественно штраф будет наложен. Во время соревнований ограничительных корридоров из лент (т.е. препятствий) не планируется.

ВНИМАНИЕ
В бюлетень №1 добавлен пункт 10.23.

Инструкция судьям

Понятия при судействе
«Шоколадного триала 2009»

1 Опоздание на старт зачётной секции                     2 000
2. Не въезд в зачетную секцию после СТАРТА         2 000

3. Отказ от продолжения движения в секции           500+250*НВ
4. Превышение 15 мин в секции                                  500+250*НВ
5. Нарушение ограждения зач.секции                      500+250*НВ

6. Касание ленты ограждения секции                       250
7. Неатакованые ворота                                           250
8. Даётся три попытки взятия ворот, если нет   
участник продолжает движение по трассе                250
9. Экипаж должен находиться внутри автомобиля
в полном составе во время прохождения
стартовых и финишных ворот.                                  250

10. Непройденые по ширине (хотя бы одно колесо
    передней оси за пределы створа ворот)               150
11. Непройденные по длинне (хотя бы одно колесо
    задней оси за пределы створа ворот)                   100

12. Сбитая вешка СТАРТ-ФИНИШ                              100

13. Два раза одни и те же ворота                               25
14. Сбитая вешка (разрыв ленты)                               25

15. Касание вешки (ленты)                                         10

16. Задний ход ( пенализируется только
в створе курсовых ворот)                                            5

У woli, лифтованная машина на 35 колёсах.

Олег, я немного не пойму твои намерения. Как я понял, ты хочешь посоревноваться со стандартным УАЗом на пятаках, но при этом хочешь на ТЛК одеть хорошую импортную резину и выйграть этот спор. Ну во первых все прекрасно знают, что резина это 50% успеха, а пятаки не являются хорошей резиной для УАЗа и если ты хочешь сравнить УАЗ и ТЛК, то как минимум их надо одеть в одинаковую резину. А дальше можно их сравнивать и вести разговоры о конструктивных особеностях каждой машины. ИМХО

В вашем вопросе есть все ответы.
1. По тех требованиям РАФ этот автомобиль не может быть допущен ни в одну из зачётных категорий.
- резина не автомобильная
- если диаметр колеса больше 939 мм.
2. Если организаторы допустят этот автомобиль к соревнованиям, то они получат несколько вариантов развития событий
- кулуарные разговоры, что орги пишут регламент и сами его нарушают
- если данный автомобиль займёт незначащее для других место, то останется только предыдущий вариант
- если автомобиль займет призовое место, то другие участники напишут протест и организаторы его удовлетворят и снимут этот авто с соревнований или протест не напишут, но косточки организаторам помоют.
Поэтому вы сами должны определиться, что вы хотите от этого триала:
- намерены бороться за результат, тогда меняйте колёса
- просто покататься и оценить свои способности по отношению к другим, приезжайте поговорим с другими участниками, попробуем утрести этот вопрос (самый худший вариант решение вашего вопроса - участие вне зачёта)
На этих колёсах разговор может быть только о ТР-3.

ИА
Сергей, "youtube" пароль требует.